Відновлення акумуляторів від ups
Ймовірно, у багатьох знайдуться блоки безперебійного живлення (UPS), які не працюють через "убитого" акумулятора. З огляду на певних причин, акумулятори в бесперебойніка працюють не так довго, як можуть при правильних умовах експлуатації.
Викидати такі акумулятори можна, тому що вони містять свинець, який є важким металом. Придбання нового акумулятора для UPSа часто недоцільно, тому що вартість акумулятора трохи менше вартості нового, більш потужного бесперебойніка.
Такий акумулятор можна спробувати відновити. Так як гелеві кислотно-свинцеві акумулятори є необслуговуваних, то немає ніяких гарантій того, що відновлення буде успішним. Тим не менш, вірогідність успіху висока і краще спробувати відновити акумулятор, ніж він буде лежати кілька років і в підсумку виявиться на звалищі.
Отже, маємо гелевий кислотно-свинцевий акумулятор. Напруга - нуль вольт, зарядний струм - нуль ампер. Піддягаємо викруткою пластмасову кришку і акуратно знімаємо. У кількох місцях вона приклеєна клеєм. Під кришкою знаходяться гумові ковпачки, їх призначення - стравлювати утворюються під час роботи акумулятора гази.
Знімаємо ковпачки та доливаємо в кожну банку 3мл дистильованої води. Водопровідну і кип'ячену воду використовувати не можна. Дистильовану воду можна знайти в аптеці, автозапчастини або отримати на дистиляторі. Деякі використовують талу воду від снігу.
Після цього слід розрядити акумулятор до 11В, підключивши навантаження - наприклад, лампочку на 15Вт. Після того, як акумулятор розрядився, необхідно повторити заряд з струмом 600мА. Можна виконати кілька циклів заряд-розряд.
Після відновлення акумулятор можна експлуатувати в штатному режимі. Ємність акумулятора, швидше за все, виявиться менше, він буде швидше розряджатися, але, тим не менш, він буде працювати.
Відновлення для акумулятора - екстремальний режим, на який акумулятора вистачатиме розрахований, тому необхідно уважно стежити за процесом, не наражати на акумулятор тривалому впливу підвищеної напруги і струму.
Як правильно заряджати акумулятор
Після того, як акумулятор відновлений, його можна заряджати звичайним для даного типу акумуляторів способом, який в самому простому випадку може виглядати так: акумулятор підключається до постійного джерела напруги 14.5В. В розрив ланцюга встановлюється дротяний змінний резистор відповідної потужності, яким встановлюється потрібний струм. Замість змінного резистора можна встановити стабілізатор струму. Величина струму береться, як ємність акумулятора поділена на 10. Наприклад, при ємності 7Ач зарядний струм повинен становити 700мА. Після включення блоку живлення змінним резистором (або стабілізатором) необхідно виставити цей струм. Під час зарядки напруга залишається незмінним!
У міру зарядки струм почне падати, тому необхідно стежити за показаннями амперметра і зменшувати опір змінного резистора, щоб підтримувати заданий струм. У якийсь момент опір резистора виявиться нульовим, в такому режимі можна припинити стеження: струм буде поступово зменшуватися і збільшити його вже не буде можливості, тому що напруга постійно - 14.5В. Коли значення струму, що протікає стане майже нульовим - акумулятор заряджений.
Слід нагадати, що кислотні свинцеві акумулятори не можна розряджати до напруги нижче 11 вольт.
Для перевірки, в чому ж справа, ми розібрали такий акумулятор.
Стан пластин і матеріалу, просоченого електролітом, не викликає ніяких нарікань. Немає і жодних слідів сульфатации, а замикання пластин тим більше неможливо з причини високої щільності матеріалу між ними. Що ж викликає необоротну втрату ємності акумулятора?
Справа в "отгніваніі" пластин. Місце, в якому пластина з'єднується з виводом банки наче навмисне робиться тонким. В результаті саме там відбувається електрохімічне руйнування свинцю і руйнування контакту. З цієї причини при відновленні і зарядці таких акумуляторів окремі банки нагріваються, а струм заряду може несподівано стрибати.
Якби цей вузол мав більший перетин, ресурс герметичних кислотно-свинцевих акумуляторів був би в рази більшим, але, ймовірно, виробникам це не вигідно.
Все, написане в цій статті правда. Але хочу додати. Відновлений АКБ ніколи не буде норамльному працювати в ДБЖ. Місце йому на черговому світлодіодному освітленні.
Доливати потрібно не дисц воду а сначалв дісц.воду по 1-3 кубика а потім електроліт 4-10 кубиків.
Випаровується не тільки вода. Електроліт теж википає. Кислота випаровується не гірше води особливо при підвищеній температурі.
Чудове знання! Легко, зрозуміло, коротко і досить! Найцінніше, рідкість ні де не доступно!
Дякуємо.
Дістав з ДБЖ акумулятор (7Ач) який років 7 просто лежав без використання. Показав напруга близько 2х вольт. Спробував підзарядити струму немає взагалі. Залив дистильовану воду шприцом кубиків по 30 в кожну банку. Потім надлишки їм же прибрав з перевернутого акумулятора. Струму при зарядці все одно не було взагалі. Дістав із засіків трансформатор з містком. Перекомутовані вторинку на максимальне напруження. Після випрямляча на конденсаторі напругу видав 50 вольт. Підключив через опір 20 ом, але струму все одно не було. Я в ньому зовсім розчарувався, але залишив під напругою. На наступну добу опір запахло смаженим))). Встромив послідовно ще три опору по 20 ом. Поміряв напругу на акк впало до 20 вольт ще через пів дня до 14. Струм заряду був 350мА. Потім посадив ці ж 4 резистора на розряд акумулятора. Напруга просіло до 11 вольт. Через годину було 9,8. Зараз знову поставив заряджатися.
У прінцип все викладено дохідливо і вірно. А ось що стосується писарчуків начебто Діні. Я думаю він не дурник який ні в чому не розбирається, а нехороша людина нового типу. Навмисне постить "поради" дотримання яких свідомо зіпсують людям річ а можливо і здоров'я. Адже замість лугу, яка перетворить електроліт в сіль, він міг порадити соляну кислоту і акумулятор став би динамітної шашкою! Є ж нехороша людина. Звідки таке мерзенне бажання робити капості зовсім незнайомим людям скориставшись їхньою довірою? Ти нехороша людина.
Помиляєтеся. Цикл заряд-розряд дуже добре допомагає в таких типах АКБ. Я свій відновив на 100%. Причому він став давати ємність більше заявленої. Робив 3 циклу розряду, маленьким струмом 0.12а (вентилятор від ПК) до 3 вольт, вентилятор переставав крутиться. Далі заряджав і так три рази. Ємність повністю відновилася. АКБ прекрасно працює. АКБ перший раз розрядився за добу, другий раз за 2, третій раз за 5ть.
10 років пропрацював UPS-SMART 1000 вірою і правдою. Раптом, червона лампочка закліпала, UPS не завантажили, тобто вимагає заміни аккумулятора.В ньому, 2 Батареї RBC6-CSB GP 12120 F2 12v 12ah. Подивився ціни, жахнувся. Прочитав рекомендації по восстановленію.Ізвлек батареі.На однієї, напруга = 12.90в.На інший = 12.74в.Вскрил.Удаліл пробочкі.Прішлось влити в кожну банку в середньому по 15-20мл.Дістіллірованной води. Вливав, поки не побачив, що вологість з'явилася в банке.Закрил пробки, приклеїв кришки моментом (Це, мабуть, марно зробив). Встановив на місце батареї, включив UPS, заряду було близько 1/3, зарядилися батареї приблизно за 3 години. Підключив навантаження, все працює. Кришку самого UPS не закривав, щоб контролювати, що буде відбуватися. Кілька годин вже працює, батареї холодні, виходу електроліту, поки не спостерігаю, Кришки, поки не здуваються. Подивимося далі, як поведе себе UPS. Тому, на даному етапі, величезне спасибі за ідею!
перегрів акумулятора від близькості до трансу посилюється залежністю напруги заряду від температури - це дві головні причини випарювання електроліту і виходу акб з ладу.
А тепер по справі. У бесперебойнікахпріменяются Sealed Lead Acid Battery, тобто герметичні свинцево-кислотні батареї, причому конструкції не гелевою, а AGM (absorbent glass mat) адсорбирующие скловолоконні мати. Саме вони просякнуті електролітом і затримують пухирці газу, не дають їм підніматися нагору і вони рекомбінують на протилежній пластині, тому практично не газовиділення.
Однак при експлуатації безперебійників, особливо таких вбивць акумуляторів як MUSTEK 600 USB, в яких дійсно дуже сильно гріється потужний трансформатор розташований близько від батареї і навіть не через пластмасову перегородку, цей трансформатор гріється завжди, навіть при роботі від мережі, через нагрівання від трансформатора , підвищеної температури всередині корпусу а також нагріву самої батареї при заряді гази не встигають рекомбінувати і виходять через гумові ковпачки-клапана, несучи з собою воду. А іноді акумулятори раздуваюются і навіть лопають, особливо з боку трансформатора. Тому додаючи дистильовану воду ми по-перше доводимо щільність електроліту до потрібної, а по-друге дозволяємо електроліту нормально просочити скло-мати між пластин. У деяких акумуляторах розкритих мною ці мати були взагалі сухими, і відповідно опір батареї нескінченність, оскільки немає електроліту між пластинами. Тому доливати треба не по 3 мл, а поки не буде видно вологість стекломата, причому в різні банки може знадобитися різний кількість води. Електроліт в банках не повинен стояти, тільки змочені скло-мати.
Удачі у відновленні.
Призначені для користувача теги: ремонт акумулятора упса свинцево-кислотний акумулятор відновлення [Що це? ]
Далі в розділі радіотехніка, електроніка і схеми своїми руками: Запуск двигуна від HDD. як запустити мотор від жорсткого диска, трифазний безколекторний двигун, за допомогою мікросхеми-драйвера tda5140a.
Дев'ять купок мотлоху:
дайджест
радіосхем
Нові схеми інтернету - в одному місці!