Відгук власника lada (ваз) 2109 лада 2109 1990 року, дев’ятка як перший автомобіль варіант недурний

  • доступність
  • відносна простота і надійність ремонту
  • дізнаєшся на практиці основи автомобілебудування :)
  • легенда вітчизняного автопрому з позитивним рейтингом "зубіли", бампер якої без втрати виду може витримати багато похибки водія
  • високий кліренс і прохідність
  • економічна витрата палива до 10 літрів АИ-92 по місту
  • немає антікоррозіная захисту кузова
  • гримить собака)
  • мало місця заднім пасажирам (як ногам, так і голові)
  • контакти і надійність електрики (особливо задніх ліхтарів)

Запчастини для LADA (ВАЗ) 2109

Продав, до речі я її за 80 тисяч рублів через менш, ніж рік. Але вклався неслабо, проїхав тисяч 4-5 км на ній, можливо навіть менше))

Що я сам з нею робив:

- установка "чаклуна" (розподільника гальм)

- заміна гальмівного заднього циліндра

- заміна висухнувшіхся патрубків

- перебрав підвіску ( "яйця" міняв пару раз аж)

- чистка карбюратора від бруду

- замінив дзеркала заднього виду на штатні дзеркала і зняв колгоспні сині лінзи-противотуманки (видно на фото)

- замінив плати обох ліхтарів

Так само за гроші мені перебирали коробку. Відповідно замінив і масло.

Ну так в цілому близько 15 тисяч я в неї вклав вийшло за менш 1 року володіння. Міняв зчеплення сам в гаражі, але правда не один, складно було коробку знімати, але все по книжці можна зробити. Коли коробку зробив, зауважив, що у мене виявляється тільки передні колеса гальмують, виявляється в роботі тільки передній контур, заднього зважаючи на відсутність "чаклуна" не було взагалі, що ж, і його встановив. Міняв заодно гальмівні троси, хоча ручником майже не користуюся. Ну і незабаром прогорів глушник, поставив новий. Пізніше перебрав підвіску у себе в гаражика і почистив карбюратор разом з сусідом, мені підказував. Пам'ятаю ще жахливу шовкографію на задньому склі у вигляді голої жінки і бічні були в точках, жерсть взагалі видно було фігу, але ставити штатні скла я не став - заощадив. У підсумку вийшло, що більше лагодив, ніж їздив, але тут звичайно сам винен, хоча отримав досвід, який не хочеться повторювати))

Радості від свого першого авто я не пам'ятаю, а ось як я його лагодив і ремонтував пам'ятаю)) Хоча лагодиться не особливо складно, може полагодити будь-який школяр старших класів. Запчастини доступні і їх багато. Але все одно вони низькоякісні, "яйци" ось з браком траплялися, міняв пару раз. Їжджу то я спокійно ..

І ще цікава історія з кішкою, заліз в яму в черговий раз, дивлюся якийсь хутро, думав кішку збив, відкрив капот, а у мене кіт під капотом)) Діставав мені його сусід, він у нас любитель котів і собачник страшний :)

Так по ходовим машина їде нормально для ВАЗівської лінійки взагалі відмінно вважається, рулится і без підсилювача. "Класику" вазівську перевершує, по-моєму за всіма параметра.Зімой, правда, на ній не їздив - не було гуми зимової, а річна вся лиса. І ще після пережитої зими, хоч машина і стояла в гаражі, крила і пороги так задумалися злегка на ремонт, думаю пора продавати. Ну і продав по весні.

Зараз ось думаю, краще напевно ходити пішки, ніж їздити на таких автомобілях))

Ну і висновок який при покупці першого автомобіля - не вір, не бійся, не проси. І заспокойся :)

мені подобається 9 дуже хороша машина, моєї дев'ятці вже 12 років все норм.
стежити за нею треба і все.

була дев'ятка 99г.в. свого часу, інжекторна. продав з пробігом 230 тис. машина ламалася, що на ній не можна було їхати, лише тричі: рвали ремінь через заклинив помпи, глючил модуль котушок запалювання працювало лише два циліндра, прогоріти два випускних клапана ближче до 200 тис. претензій до надійності авто немає , що дуже критично, так це гниє кузов, на шестирічної машині мені довелося переварювати задні лонжерони, хоча саме днище було ще повністю ціле. Ну і що гримить салон, це вже фірмова зубіловская болячка.
для першого авто при обмеженому бюджеті дев'ятка варіант хороший, тільки от нормальні екземпляри знайти вже важкувато

Фоток на жаль немає, сам відгуки без фоток не люблю, чесно написав би :) для підняття настрою :) почалося знайомство так: зимовий ранок мінус невеликий, підходить головний інженер і каже можна забирати машину підготували, приходжу сідаю (знову ж водив тільки німців) , вітчизняне авто взагалі не водив, не заводиться, головний інженер сміється ти каже зчеплення вичави і спробуй трохи газу додати я. wtf не заводиться, тут сідає з розумним виглядом просунутий користувач радянського авто, і що ви думаєте. wtf не заводиться :) і її відвезли назад в рем зону :) я сміявся до сліз, там повністю в результаті перебрали електрику, що було в той раз вже не пам'ятаю. Їхав з роботи вирішив підвезти дівчину на робочої дев'ятці (але про це вирішив не попереджати дівчина звикла зовсім до інших авто), у міру наближення до дев'ятці обличчя дівчини ставало непроникним для людських емоцій і мені було сказано "я. Мовчання. В це. Мовчання. краще пішки пройдуся. і тобі раджу ".

Невже не можна було (хоча б в 12 році) за ті ж гроші взяти Нексію, Есперо або Феліцію? Стан думаю було б таке ж і з запчастинами проблем особливих немає, навіть в провінції.

А я думаю Вам просто не фартануло. Брат купив 10-ти річну Дев'ятку правда з під дідуся, пробіг 55 тис. Був всього, горя не знає їздить, за 2 роки що вона у нього замінив потекшіе радіатор і все і ця Дев'ятка також його перший авто. Інший брат на 2114 відмахав 200 тис. Км. хандрити стала під завісу вже, він з таким перебігом її і злив, у самого 99-я була під 150 тис. відмахав, також нічого поганого сказати не можу. На фірмі працював, була робоча 2112, без капіталки 380 тис. Пробіг.

На нашу хоч запчастини дешеві і скрізь продаються, іномарка 15-ти річна думаєте краще буде.

вибирав між 14 і Нексией. в 14 говорять рази в 2-3 більше довелося б вкладати.

а в нексии ззаду рамтояніе між спинками і диваном з комариний хер)))

чим більше у вітчизняному авто наворотів, тим більше мудохаться-у кореша Нива -Шевроле-бортовий комп через тиждень видав помилку, так ця помилка і їздить, якби як при товариша Сталіна засилали з тачкою на Колиму, тих хто жене шлюб, то у нас машини б були надійніше японських. п.с у мене на циркулярної пилки вимикач 1952года- в роботі 63года-ні одного відмови, розкрив, а всередині красочка ще пахне для герметизації колечко гумове варто герметичне, я такої якості не очікував навіть.

хотів взагалі взяти вольсваген пасат 90х але кажуть лагодити і обслуговувати не дешево. типо така ж тема і з ауді бочкою

ось ви тут говорите про 9тку. машина на мене зовні взагалі нормальна і не особливо віриться що стільки проблем створює. я так пишу тому що ще не було авто. хочу собі 15 шку але кажуть гемора з нею взагалі ппц

з дев'яткою проблем може бути багато :), свого часу навіть з новою були проблеми, в принципі знайти не вбиту, що не зварену з 3 (з недоноски мізків попередніх господарів в салоні :), в хорошому стані складно, напевно краще подивитися Нексію.

Правильно! Якщо машина зовні нормально виглядає, значить треба брати її не дивлячись, і не торгуючись)))

у мене батя 37 років за кермом, навряд чи хтось сперечатиметься з ним коли він наполегливо говорить що якщо будеш брати наш автопром то ти з ним намучишся а не їздити навчишся. краще бери іномарку - всяко краще буде. але я так не думаю що все настільки погано. найбільше грішить на те що залізо говно і швидко гнеет.

Нічого не гниє. Калині моєї 4 роки влітку буде. Експлуатація Київ і область, відповідно Реагенти-сіль. Ні натяку на іржу або жучки якісь. Капот відстрілявся від камінчиків, навіть не думає іржавіти, я і відбійник навіть ставити не став. І пробіг 91 тис. Км. експлуатую з новья, негаразди ледве, на пальцях однієї руки перерахувати і все по дрібниці.

неї. я в передмісті) до міста далеко не часто катаюся). я іноді подумував взагалі ниву брати але поки тримаюся)

На одному з фото розібраний туша колишнього власника?))))))))

Я і не шукав хорошого, це перша машина була, так що вибирав ту що на вигляд сподобалася по суті) кузов слабенький звичайно, але мені здається дев'ятки тих років міцніше десятого сімейства ..

учитель-старий Заком Арзу-я машин 5 купував як ти, і вкладав, вкладивал.продавал в величезний мінус.так влаштована жізнь.потом навчився вибірать.прідет час.Я ти зможеш.

вибирати треба уметь.купят цебра з пробігом 300, потім плачут.8-9 живу, і зараз можна найті.стоіть вона буде за 100р.я рік тому на цьому сайті купив 8, з пробігом 48.сейчас пробіг 98.за рік грм. і радіатор, і все.лупіт і радує.

Таку машину брати тільки якщо грошей немає б / у європейську машину купити.