Відгук власника daewoo espero деу Есперо 1997 року, espero forevo)

Есперо - це опель Аскона. Двигун 2 літри володіє хорошим крутним моментом з низів, тому і дозволяє добре йти в місті зі світлофора, але данину цьому-досить велика витрата палива.
Про вібрацію в гальмах на швидкості: потрібно поставити хороші передні колодки і диски. Якщо поставити перфоровані диски, то точно вібрації не буде, але вони дорогі. Вібрація на швидкості виникає через газів між колодкою і диском при нагріванні - це довга теорія, але багато дешеві колодки цим грішать. Овальність задніх барабанів якраз краще відчувається на маленькій швидкості :)

движок скажений, 5 років на Есперо їжджу. зі світлофорів ніхто не доганяє ще, хоча багато хто намагався. по трасі 210. могла і більше, але страшно. на п'ятій передачі в гору розганяється, причому з повним салоном

Володію рік, 99г Червоний Аксай 2літра.За рік поміняв струму лівий підшипник ступіци.Очень пріеместая, Задоволений !! Правда з залізом вона слобовата в сенсі гниє, але не гірше вазовских, а залізо у неї нормальне ніяк у наших тазів, всмисле товстіший. взимку мити частіше, і нормально.Только в голові не вкладається чому зняли з проізводства..Знаю хлопців які крім еперок на інші машини навіть не дивляться в цьому сігменте..Одін раз зі світофора зделал свіжу ніссан-прем'єра сам не очікував!

я робив під гірку субару оутбек легко. все тази і іншу лабуду навіть до уваги не беру, вони завжди далеко позаду. в своєму класі тачілка просто маленький монстрик, я б так назвав.

гниють узбеки і ростові, корея оценкований

у мене була Есперо 96г корея, не гниє, навіть там де по відбивало фарбу я говорю про пороги і арки, движки у цих машин відмінні, як то їхав з Армавіра запілся з двома пріорами вони походу були разом, в загальному чого вони хотіли я так і не зрозумів довелося їх зробити, по Житомиру теж набридали, були покарані, а на рахунок 104 кабил це лажа какаето, акцент 102 і де він буде знаходиться їли його поставити з Есперо, 2 кабил по ідеї погоду не зіграє, беха трійка з автоматом буде по зади на 402м а потім на оборот перевірено на власному досвіді заради інтересс, але моя точка зору за такі гроші скільки коштує ця машина з такою компл. ні чого путнього не знайти, + витратні матеріали не дорогі, витрата большеват якщо газ в підлогу, по комфорту проїхав 600км і не втомився, їздив на бехе 318i і 525, втомився відстані були по менше, захворіла спина. в порівняйте опель омегаБ та ком. і рік так само, тільки варто порядком вище, так що на любителя особисто мені подобається

тайота королла левин але рік буде по старше (за такі ж гроші), я сам ща шукаю Есперо ні чого путнього знайти не виходить, напевно прийдеться брати що-небудь інше

Чув від 2х колишніх власників - не прораховане навантаження при її створенні і через це купа нарікань.