Відгук власника bmw ii (f25) бмв 2 (f25) 2018 року, дуже універсальний автомобіль

Добридень! Не судіть строго, цієї мій перший відгук на сайті. Він буде полезхен тим хто не знає що вибрати GLK або X3. Буду порівнювати Mercedes GLK x204 220 CDI яким володів до цього і BMW X3 F25 3D. Порівняння не зовсім коректне, тому що потужність різна, прошу це враховувати))

Давно їжджу на дизелі, тому страху не було. Заправляти переважно на Лукойлі, взимку від холодів рятує передпусковий обігрівач. Причому з пуском взагалі ніколи проблем не було, навіть в 30. Йдеться виключно про комфорт і тепло у салоні.

Обидві машини купував БО, свіжі, з невеликими пробігами. З Мерседесом, чесно скажу, було спокійніше, тому що вибирав машину за принципом «німці для себе погане не зроблять». З цим мотором і коробкою їздить весь таксопарк Європи. Збірка - Німеччина.

З БМВ було страшніше, Мексиканець Калінградской збірки з початку не вселяв довіри, але заспокоїли друзі, які в один голос заявили, що мотор-коробка безпроблемні. І дійсно, з цим мотором агрегируется самя «міцна» ZF, яка також ставиться на всякі важкі і заряджені тачки. Кому цікаво, все є на wiki.

Мерседес був першою преміум іномаркою, тому для початку я не помічав огріхів в збірці (про це нижче) та інших дрібниць. Салон убив затишком, якістю матеріалів, ергономікою і загальним відчуттям преміальності марки. Не судіть строго, після Рено, це дійсно так. Наступне відкриття - це робота підвіски. Не дивлячись на те що вона досить короткоходная, шасі вийшло дуже комфортним без особливого збитку для керованості. Це при тому, що стояв спорт-пакет з 19 колесами. На 17х (зима) взагалі як на перині. В цілому дуже зібраний і збалансований авто за кермом якого відпочиваєш.

Доїзд до 60 тис і продав за один день.

Тепер про БМВ. На відміну від Мерседес, був уже зрілий вибір. Перше, що впало в очі - сидиш вище, при цьому потенціал шасі значно більше. Підвіска жорстко відпрацьовує всю дрібноту, але в цілому досить комфортна. У порівнянні з мерседесом її можна назвати «трясучий». Взагалі, в цілому, машина здається більш точної і різкою, як Мерседес в спорті. Все це в режимі Комфорт (так-так, ви не помилилися, БМВ нині - це комфорт), в спорті кермо наливається важкістю, реакції на педалях загостряться, амортизатори затискаються. Салон - зразок консервативності з технологічністю. Таке відчуття, що БМВ сучасніше, чи що ... Це спостерігається у всьому - мультимедіа набагато швидше і зручніше. Навігація (якої не користуюся) теж цікавіше. У мене спорт сидіння - на голову вище стандартних мерседосовскіх, що, напевно, очікувано.

Перші два тижні їздив в ейфорії. Симбіоз мотора і коробки просто фантастичний. Дивно як один автомобіль може бути таким «різним» і при цьому універсальним. Місця позаду більше, багажник просторіше. Єдине що досаждало - це те що за кермом працюєш. Після Мерседеса, їзда на БМВ - це вправа на зібраність і уважність.

Почалася ностальгія по Мерседесу. «Дубові» і важезні шини і посилені диски до них остаточно витрусили душу, дружина відмовляється їздити за кермом, тому що машина її «лякає». Язда по дорозі з колій стає просто небезпечною - машину натурально жбурляє (стояли R18 245/50, кажуть на R17 такого немає, але вони ИМХО страшненькі). В'їзд на бордюр, там де Мерседес просто заїжджав без будь-яких зусиль, в БМВ перетворюється в битву програмного забезпечення з перешкодою: спочатку машина впирається переднім колесом, потім нічого не відбувається ... додаємо газу, заднє колесо буксує, тяга перекидається на переднє і УРА, ти на вершині успіху! Перемога!

Взагалі, їзда на БМВ в порівнянні з Мерседесом - це біль, боротьба і азарт. У Мерседесі ти пересуваєшся, просто їдеш і відпочиваєш.

Вирішив боротися з болем заміною шин і дисків. Про ранфлет багато сказано, додам свої п'ять копійок: це не для наших доріг. Зовсім. По початку було багато сумнівів ... Мовляв, в Мюнхені про все подумали, диски і підвіску спеціальну зробили, а я тут такий «колгосп» затіяв. Друзі також поставилися скептично. Всіх все влаштовує ... У підсумку, через рік мук / сумнівів були замовлені ковані диски в 19 радіусі і куплена звичайна гума яка боїться проколів. Підсумок: вага колеса зменшився в півтора рази, стало набагато комфортніше (перейшов з R18 на R19!), Машина поїхала по-іншому. Рулежка по не зовсім рівній дорозі, яких у нас більшість, стала більш спокійною что-ли. У багажнику оселилася оригінальна докатка - що мінус, займає багато місця і додає вашому "спортивному" автомобілю вінтажності, як на старих жигулях, одним словом. Щоб остаточно задушити в собі ностальгію, прокотився на Мерседесі товариша і можу виважено оцінити обидві машини:

Після заміни шин - партітет. Але мерседес все одно спокійніше, комфортніше, врівноваженим. За кермом відпочиваєш і не хочеться нікуди поспішати. У БМВ навпаки їхати по-пенсіонерська не виходить, отримуєш задоволення як від спокійної так і від динамічної їзди.

БМВ більш строгий, при цьому виключно зручний і сучасний. Але це дерево ... ААА, ми ж 21 столітті. Мерседес надто консервативний, але при цьому затишний. Я б сказав, що він більше «аналоговий» і пенсіонерський, в хорошому сенсі цього слова. У салоні був алюміній - він якось веселіше) Але це суб'єктивно.

Поки рано судити пройшов тільки 30 т.км. але БМВ вже поміняли якісь гумки в підвісці - не дивно, прокляті RunFlat вб'є кого завгодно. Причому, самі і по гарантії все знайшли і замінили - я не просив. У Мерседесі були якісь гарантійні роботи з форсунками на 30 т. Км. Поки партітет. Ніде нічого не платив.

Він краще в БМВ. Це суб'єктивно, але, в цілому, видався більш клієнторієнтована. З GLK на прімемке в ряду водив на S-ках, ти просто власник недомерседеса.

Цей біль перемогти не під силу. КАСКО для БМВ - це дорого.

Для мене це не є ключовим параметром, але погодьтеся, купуючи мерседес або бмв, так чи інакше про це замислюєшся ... Обидві тачки беспонтовий. Мерседес ще сприймається як жіноча (я сам так не вважаю, але це те що чув), хоча чоловіків за кермом немало. У БМВ рятує тільки непрактичний чорний колір і мої наикрутейший колеса)) Але про це знаю тільки я, для всіх інших це просто тачка для їзди за продуктами. Пошани на дорозі немає, але БМВ пускають охочіше. Думаю, що плутають з Х5 і роблять це на всякий випадок)))

Якщо Вам потрібна надійна, комфортна машина для переміщення себе коханого з почуттям власної гідності з точки А в точку Б за будь-яких погодних умовах - то це GLK.

Якщо у Вас багато енергії і в родині потрібно мати одну машину на всі випадки життя. Якщо Вас не лякає дорога страховка і штрафи. Те X3 3.0 D - Ваш вибір. Якщо замініть «взування», буде Вам ще і комфорт.

Спасибі всім хто дочитав.