Відгук chery amulet повна комплектація (чері амулет) 2018 р

CHERY Amulet.

Про даному автомобілі можна говорити дуже багато. Особисто у мене - тільки позитивні відгуки про нього. Єдине, що можна занести в мінуси - це не зовсім глуха шумоізоляція. Але це мізерний мінус, в порівнянні з тим, що в усьому іншому тільки плюси. Тим більше, що шуми з'являються на швидкості від 130 км / год і вище, але і це все компенсується включенням магнітоли.

На даний момент наїздив вже 55000 км, і можу сказати, що машина не вимагає вкладень коштів. Чи не ламається. Добре заводиться. Бензину витрачає 7-8л на 100 км. Одним словом - супер! Автомобіль - гідний на існування. Всі переживання по-поводу того, що Китай, потрібно давно відкинути - вже не 90-і роки, і Китай вже давно встав на ноги. І дуже чітко і впевнено.

каву був місяць тому

Братан не лукавить, таку машину зараз можна продати лише за шапку сухарів. Нормальні машини з величезним дисконтам продаються!

Не можу не погодитись. Хоча сьогоднішня ціна не відповідає дійсності. Продавати за копійки не буду. принаймні зараз. а там, може 2-й машиною в сім'ї залишу, може кому-небудь з рідних подарую.

Місце корейського автопрому, який до речі дорожчає і йде в погоню за японським, займають китайці. китайці йдуть по тій же схемі: починають з простих машин, копіюють, їх машина їздить, виглядає ненав'язливо, почасти немодно, але зате практично, недорого. а на те, що б люди звикли потрібен час, а як тільки ми звикнемо, то ці машини почнуть дорожчати. можна сперечатися про їхню якість, але очевидно, що вони повторюють корейську стратегію завоювання ринку, не бачу проблеми в китайських машинах, питання в нашому ставленні до них. даний відгук чергове тому підтвердження.

shiden був 4 місяці тому

Корейська стратегія привела в результаті до того, що корейці за ціною вже практично наздогнали японців. Якщо китайці підуть шляхом підвищення якості машин - ціна теж буде рости. Тому що хороше не може коштувати дешево.

Ми хоч і обговорювали це питання раніше, але повторюся. Краш-тест могли провести і конкуренти..і зробити так, щоб автомобіль саме розбився в мотлох, щоб насолити виробникам і спробувати зменшити попит на цей автомобіль, і, відповідно зменшити продажу! Такі краш-тести показували на самому початку виходу даного авто. Я, наприклад, бачив потім цілком нормальні краш-тести, в яких автомобіль проходив їх! Якби автомобіль не проходив по класу безпеки - його б з самого початку не допустили в виробництво. Ну, і найголовніше! -ви що, берете автомобіль, і думаєте: а на скільки ж у нього вогнется капот, якщо я в'їду куди-небудь. або. а якщо мені в бочину в'їдуть, що буде зі стійками і дверима мого автомобіля. Маячня. Повна маячня. Я вибираю автомобіль, який мені подобається! Який я можу потягнути за ціною! І який, задовольняє мені в питанні комфорту. І ніколи не думаю про те, що я кудись в'їду, перевернуся, в'їдуть в мене. і все таке. Ось так!

Господа власники даного чуда, бажано китайської зборки, якщо не утруднить, сфотканная днище авто. Це до питання про безпеку, тому що те, що я бачив (заганяли до нас на підйомник), мене кинуло в тихий шок. Кузов "посилений" лонжеронами, які прикручені болтами (.) До днища, весь сервіс дивився. Було навіть припущення, що власник "наколхозіл", аж ні така з заводу. Можливо це було тільки на перших авто (інших я не бачив), а можливо і ні, але після побаченого, амулет перестав для мене існувати як автомобіль. Нічого особистого, можливо китайці намагалися щось підправити, але до такого напевно навіть на ВАЗі не додумалися б.

Ви підміняєте поняття, одна справа мобіла і штани, тут все простіше, тут все завіт тільки від мене. Машина це інше, як би людина акуратно не їздили, завжди може знайтися дурень який Вас "не помітить" і ця сама, прикручена балка, пробивши днище і седенье (а вона як раз під ними уздовж, кузов) встромиться водієві або пасажиру в дупу, перспектива сумно. Слідуючи Вашої логіки, прибираємо АБС, знімаємо аірбегі, навіщо, "головне щоб автомобіль служив вірою і правдою". ні фіга, в машині як правило не один водій, є ще й пасажири і він за них у відповіді, вибирати транспортний засіб треба більш розбірливо.

А що косательно відгуків автомобілів по несправності, так це ЖИРНИЙ "+" виробникові, він піклується про про клієнтів. Жигулі, теж не відкликають, і що це понад надійне авто, так їх взагалі з заводу випускати не можна, вони ВСІ поголовно несправності. Але всім пох.

Ні. Прибирати нічого не будемо (хоча раніше і без цього обходилися), і я радий, що це все у мене є за невелику вартість. Мене просто вбиває те, що багато сурмлять: Китай - фігня, Амулет-фігня, не знаючи насправді нічого про даному автомобілі! І як і раніше, ніхто не довів мені жодного доводу, щоб я засумнівався в своєму атомобіля!

Ні хто я думаю тут не говорить про те що виїхавши на машині можна його подряпати і в зв'язку з цим треба дане авто поставити в теплий гараж закрити на 7 замків і заварити ворота)))) Тут говорять про безпеку, про те що в машині ( мож вам пох. на себе) не тільки ви а ще й пасажири. На щет того що чері спеціально підготували конкуренти для краш тесту я сильно сумніваюся в цьому ж тоді могли підготувати виробники і той краш тест який ви нібито бачили)))) Та й взагалі про що суперечка там залізо як пивна банку)))

Ми всі туди ж. Ви ціну знаєте даного автомобіля? Ну, і головне, каркас, рама. Обшивка робить його легше і економічніше. Менше витрата палива. 7 літрів витрата. Давайте навішати на нього металу з 24-ї волги - буде дорожче, буде більше жерти бензину - зате сталь товста. Причому тут це? Ви бачили десь ДТП з Амулетами, щоб вони були у вигляді металобрухту? Що Ви все на нього так напали? При чому багато - необгрунтовано. Хлопці, - ціна.

І не треба мені повторювати фрази, типу: (мож вам пох. На себе). Я проїздив 3 роки на цьому авто. Зі мною ці три роки їздили пасажири. і всі живі здорові. Всі прям такі полохливі. Продайте автомобілі - і сидите вдома!

Вибачте, якщо вийшло грубувато.

Так, я вибирав між Ланосом, Альбеа, Акцентом і Амулетом..і вибрав Амулету. 1) зовні подобається більше всіх, 2) таку комплектацію, і за такі гроші - не пропонував жоден з перерахованих виробників! А чому я повинен був вибрати інший авто? Чим вони кращі? Нічим!
Так, можна хвалити, і можна облав. Я в той момент прийняв рішення про покупку Амулету і не шкодую.
Розглядав, дійсно, по 2-м ознаками, прописаним вище.
Те, що далі скажу, стосовно зовнішності авто, це особисто моя суб'єктивна думка. Прошу не приймати близько до серця власників перерахованих авто. В Акценті мені не сподобалася посадка в салоні - дуже низька (хоча сам авто мені впринципі подобається), в Албея стійки сильно нахилені, що зменшує простір під стелею і морально тиснуть на голову, Ланос - Запорожець, та й в той час йшов взагалі порожній. .і чекати потрібно було 2 місяці, втім, як і Акцент, якщо хочеш чорний, або сріблястий. Логан взагалі не розглядав - коробка! Конструктори дуже познущалися над його зовнішністю.
Ось так зіставивши один показник з іншим, я і купив Амулету!

merlin, що конкретно Ви маєте проти того ж самого Амулету? У Вас він був? - що ви зробили такі висновки про нього? Або, чому. той же самий Акцент краще Амулету, тому що він був у Вас? Акценти теж були хороші на початку. Так, весь Ростов заполонили одні Акценти. Всі таксисти їздили тільки на акцентом. Потім підв'язати ТАГАЗ. І теж помчали головняка.
Взявся би хто-небудь і сказав: мінус у нього в тому, в тому, в тому. а то все просто "це Г", це "Китай". а підтверджених даних ніяких!
Ще раз повторюся - певні мінуси є, але вони є скрізь. Ідеального немає нічого. Але в цьому діапазоні цін - він хороший. Так, йому багато чого не вистачає. Але, буде щось ще - буде і дорожче ціна.
Ось я, як власник, за майже 3 роки, ні разу не засумнівався в правильності своєї покупки - і я є доказом достойності даного авто. а не те що просто чутки і домисли!

Так, ладно Вам, я Вище описав чому, і не тому що він китаєць, а тому що у нього конструкція кузова така. вобщем см мій пост вище. Я не стверджував що вони всі такі (китайці швидко навчаються), але той напевно був один з перших, і приїжджав до нас на сервіс, до речі якби таку доопрацювання придумав інший бренд, я б теж саме написав про нього. Чи не в Амлете справу.

А що є такого в амулеті, чого немає в акценті. дермантіновий оббивка не береться до уваги.

Ну, давайте порівняємо! Ви брали за 335000. І я, точно за таку ж суму! Перша відмінність Ви вже сказали - обробка торпеди і дверей не те що дешевий пластик незрозуміло якого кольору! Богажнік найбільший в цьому класі. Крутний момент хороший в Амулеті. Ївши на "5-й" швидкості і зменшуючи швидкість до 40 км / год - просто натискаєш на педаль, і він розганяється знову, без перемикання на знижену передачу.
Далі, в комплектації: ABS, ГУР, Air bag водія і пасажира, кондиціонер, електродзеркала, підігрів сидінь, протитуманні фари, електричні склопідйомники всіх дверей. диски, магнітола, імобілайзер, центральний замок, сигналізація.
Йшов у Вас все це в комплектації за ці гроші.

У Китаї, неподалік від Шанхая, є державний автополігон і центр безпеки SMVIC, відповідним чином сертифіковані на європейському рівні. Послугами цього полігону користуються багато хто - аж до БМВ, між іншим. Ось і VCA теж користується. Відповідні тести Амулету проведені VCA на цьому полігоні (SMVIC). Там збоку якраз напис даного полігону.

Хтось порівнює Амулет з більш дорогим класом, і поливає брудом. хтось. як патріот вітчизняного автопрому, - буде їздити на дровах без мінімального комфорту і все-одно опускати Амулет. Хтось, надивився жахливих краш-тестів, хтось наслухався надуманих історій..і тепер сидітимуть, як боягузливі зайчики, і боятися Амулета..і тільки обговорювати і обговорювати його з поганої сторони. Більшість людей, які купили його - не шкодують про це. Більшість людей розібралися - що це за авто. і величезні продажу - це факт!
Зізнатися честно..ігра в одні ворота! Було б цікаво сперечатися з людьми, у яких був цей автомобіль, і вони були б незадоволені. А так.
Кожен залишиться при своїй думці. Я, як власник даного автомобіля, сміливо заявляю, що цей автомобіль хороший. і думаю інші власники. принаймні більшість - погодяться зі мною. Майбутнім власникам раджу не боятися і не слухати надумані виссказиванія, а краще опитати людей, які володіють даним автомобілем, і зможуть в дійсності показати його плюси і мінуси.

Згоден! Яка різниця: Китай не Китай. Ті ж китайці допоможуть Дженерал Моторс в розробки малолітражних двигунів. Дивіться інтернет. У підсумку що маємо. Скільки денюшек вложіл- таку і машину отримав. Приклад: СЕЙФ китайський 500тис. "СЕЙФ" японський ТОЙОТА Форанер 2,5 млн.