Це звичайний капіталізм, товариш! Як виникають кладовища нових непроданих автомобілів

Показники сталого зростання дають можливість автомобільним компаніям заробляти на фондовому ринку. Таким чином створюючи видимість повного процвітання.

Куди діваються непродані автомобілі

Що стосується безпосередньо General Motors, то вони терпляче чекають приїзду чергового українського олігарха, який скупить мільйон цих застояних подржавевшіх автомобілів і все повториться знову.
Ось тисячі тисяч непроданих автомобілів Пежо, припаркованих на злітно-посадковій смузі під Харковом вУкаіни. Всі вони імпортуються з Європи і залишені тут на невизначений час.

Але загальної картини це не змінює. У сучасному світі існують сотні таких місць, де продовжують накопичуватися нові автомобілі. На злітно-посадкових смугах, в занедбаних авіабазах, старих доках припарковані тисячі автомобілів. Що вони там роблять?

Нижче зображення масивної парковки в Суїндоне, Великобританія, з тисячами тисяч непроданих автомобілів, просто стоять там поза увагою покупців.

Згідно з опитуванням 84% из 31 000 голосів показали, що вони останнім часом не купували новий автомобіль. Якщо брати американця і європейця, то у них кожна сім'я вже давно забезпечена автомобілем і навіть двома. І купувати нові автомобілі тим більше регулярно не має ніякого сенсу. Якщо брати наші ринки, то вони просто переповнені НЕ новими автомобілями, які набагато охочіше у нас купують. Куди ж діваються нові автомобілі?

Світ непроданих автомобільних запасів

У нас проблема! Більше ніхто не купує нові автомобілі! Ну вони продаються, але не в таких масштабах, як раніше. Мільйони абсолютно нових непроданих автомобілів просто простоюють на злітно-посадочних смугах і паркінгах по всьому світу. Там, вони залишаються і повільно гниють без нагляду.

Nissan оголосив про плани по скороченню 1200 своїх працівників у Sunderland. Тисячі непроданих автомобілів зберігаються навколо випробувального треку заводу

Виробники автомобілів повинні купувати все більше і більше землі, щоб просто припаркувати свій товар, оскільки вони постійно скочуються з конвеєра.

Існує тенденція того, що цей спад ніколи не зупиниться. У всьому світі існують величезні запаси непроданих автомобілів, і вони додаються в кожен день.

Існують буквально тисячі цих «парковок» переповнених непроданими автомобілями практично в кожній країні на планеті. Хоча це намагаються не афішувати.

Зона відкритого зберігання автомобілів в Пітерборо, заповнена вщерть.

Парадокс в тому, що автомобільні компанії не можуть спустити ціну і зробити розпродаж цих новеньких дорогих авто, так як вони потім не зможуть продати дорого ті, які зараз сходять з конвеєра. А в вартість кожного проданого авто вже включені витрати і на ці звалища.

На сьогоднішній день в світі налічується більше автомобілів ніж людей, приблизно 10 млрд. Ми фізично не можемо використовувати навіть половину.

І в той же час ніхто не збирається зупиняти їх виробництво. Поки економіка каже, що ніхто не має стільки грошей, щоб витратити на нову машину, виробники продовжують заявляти про зростання продажів.

Вони просто залишаються гнити, як ці новенікіе Rover 75 в Китаї. Скільки вони простояли там, щоб покритися таким шаром пилу. Рік, може більше. І які шанси у них тепер продатися, коли є вже більш нові моделі?

Деякі виробники автомобілів перенесли свої виробництва в Китай, General Motors і Cadillac цьому приклади. Потім їх відправляють контейнерами і вивантажують в портах. Однак попит і на їх імпорт впав і тепер уже китайські автостоянки заповнюються новими американськими і європейськими автомобілями. Так як на внутрішньому ринку Китаю їх купити ніхто не може, занадто низькі зарплати.

Ось імпортовані автомобілі заповнили 150-акрів в центрі розподілу Toyota в Лонг-Біч, Каліфорнія.

Всі чекають поліпшення економіки, яке може настати через кілька поколінь.

А що ж з електромобілями? О так їх виробництво зростає. Але поки їх продажу закінчуються хіба що ...