Відео тест драйв мазда 6 2018 модельного року порівняння з попередніми версіями - дізнайся мазду краще

Огляд і ознайомлювальний тест драйв Mazda 6

Пару слів про зовнішній вигляд і салоні

На український ринок оновлена ​​модель приїде в єдиній формі - седан. Насамперед варто висвітлити габаритні характеристики:

  • Д х Ш х В - 4870 х 1840 х тисячі чотиреста п'ятьдесят один мм;
  • Дорожній просвіт - 165 мм;
  • Колісна база - 2830 мм;
  • Маса - 1400 кг;
  • Обсяг паливного бака - 62 літри.

Що стосується дизайну автомобіля, то в цілому кузов став довшим і легше - навіть платформа називається MAZDA SKYACTIV. Компанія пояснює такий хід тим, що він повинен принести підвищену економію пального, також додати аеродинамічні характеристики. На фото ви можете спостерігати тонкі вигини корпусу, опуклий бампер.

Всередині автомобіль підтримує звання преміум-класу - водія і пасажирів порадує шкіряний салон, відмінний огляд за рахунок збільшення лобового скла. Не пошкодував виробник і сучасних систем - досить привітний борт-комп'ютер допоможе водієві швидко зорієнтуватися в управлінні.

комплектації

Автомобіль йде в 3 комплектаціях - Drive, Acitve і Supreme. Перша комплектація не має на увазі вибір двигуна - тільки 2-літровий SKY мотор з потужністю 150 кінських сил, знайомий нам по іншим японським авто. Зате є вибір трансмісії - 6-ступінчастий автомат або 6-ступінчаста механіка.

Починаючи з комплектації Active автомобіль може бути укомплектований також і 2.5-літровим мотором з турбонаддувом. Потужність цього мотора - 192 сили, у варіанті Active він отримує тільки коробку автомат. Але якщо ви виберете топову комплектацію Supreme, то там буде можливість взяти 192-сильний мотор разом з механічною коробкою.

Тих. частина

На жаль, вибір для нас зовсім невеликий - японці не тільки залишили для українського ринку тільки 2 двигуна, але і вирішили не продавати у нас Mazda 6 версії «Універсал». Якщо порівнювати з попереднім поколінням, то гамма двигунів була яскравіше. Зрозуміло, що з базовим агрегатом (150 сил, 2 літри) високими динамічними характеристиками Мазда 6 Не похвалитися. Але двигуна цілком вистачає, щоб відчувати себе впевнено і надійно при обгонах на трасі, а також в дорожньому потоці.

Інженери зробили акцент на балансування коробки передач. І варто сказати, що підбір передавальних чисел вийшов досить вдалим, незалежно від того, автоматична або механічна версія встановлена ​​в авто. МКПП оснащена чітким і швидким механізмом зміни передач, також радує і досить «драйвова» настройка автоматичної коробки. На жаль, АКПП не отримала спортивного режиму, зате присутня перехід на ручне перемикання. У цьому плані цікава топова комплектація, де у водія є можливість перемикати передачі селектором, так і підрульовими пелюстками.

Наш міні тест драйв закінчено, ціна базової комплектації стартує від 899 000 рублів, топову версію в мінімальному виконанні можна отримати за 1 130 000 р.