Відбивач фари як почистити своїми руками
Рефлектори будь-якого виробництва піддаються однаковому впливу середовища - нагрівання. Відповідно, і роботи по відновленню для всіх типів - єдині. Розглянемо, як відремонтувати відбивач на прикладі оптики вітчизняних автомобілів ВАЗ.
Демонтаж фари і підготовка до ремонту
Для початку потрібно дістатися до зіпсованого відбивача. Демонтуємо і розбираємо оптику автомобіля. Працювати доведеться філігранно, так як фари начинені великою кількістю дрібних деталей. Для Лади моделі 2114 робимо це в такий спосіб.
- Знімаємо накладку над радіатором.
- Відкручуємо болти з боку бампера і радіатора.
- Від'єднуємо штекери, фару і гидрокорректор.
- Виймаємо коректор з гнізда.
- Відкручуємо болти в задній частині фари ВАЗ.
- Витягуємо фару і знімаємо з загального кріплення.
Оглядаємо знятий джерело світла. Наскільки сильно пошкодження? Часто трапляється, що оптика моделі 2114 вже не підлягає відновленню. В цьому випадку єдино вірним рішенням може бути покупка нового освітлювального елементу. Штатними фарами для автомобілів ВАЗ минулих поколінь є:
- фари фірми Bosch;
- фари фірми «Киржач».
Фари фірми Bosch для ВАЗ мають більш яскравий і насичений світло. Їх ціна трохи нижче, ніж у конкурента. Але фари виробництва «Киржач» набагато легше піддаються тюнингу і модернізації.
Для покоління 2114 можна знайти і неоригінальну оптику. Це фари тайванського і китайського виробництва. Вони дешеві і симпатичні на вигляд, але поступаються в якості штатного екземплярів.
Якщо характер пошкодження рефлектора невеликий, можна поліпшити стан оптики своїми руками. Для цього демонтовану фару розбирають і діють одним з перевірених способів.
Спосіб перший - металізований скотч
За допомогою цього способу здійснити відновлення відображають здібностей рефлектора нескладно. Метод дешевий і випробуваний народними умільцями. Основа технології - металізований скотч. Перш ніж приступити до роботи, фару повністю розбираємо і чистимо. Тут можуть виникнути складності. Герметик надійно скріплює елементи оптики ВАЗ навіть після тривалої експлуатації.
Щоб герметик втратив свої властивості, і всі елементи легко відокремилися, фару від Лади 2114 потрібно добре прогріти. Для цього підійде побутова духовка або будівельний фен. У першому випадку деталь поміщаємо в духовку на 15-20 хвилин при температурі 75 градусів. Після нагрівання елементи будуть легко відділятися від фари.
Сам рефлектор можна акуратно підколупнути викруткою або ножем. Потім фару треба помити, почистити і просушити. Наступний крок - придбання дзеркального скотча в магазині. Матеріал має потрібні нам властивостями. Він стійкий до коливань температури, надійно тримається і просто клеїться на поверхню.
Відміряємо необхідні шматки скотчу за формою рефлектора. Відрізаємо. Знежирюємо днище фари і своїми руками приклеюємо на виріб. На цьому відновлення рефлектора першим способом завершено. Можна збирати деталь і встановлювати на місце. Такий відбивач служить досить довго.
Спосіб другий - фольга і клей
Недолік такого способу - довгий процес висихання смоли. Після покриття поверхні відбивача новим шаром, чекаємо мінімум добу. Інакше відбивач може бути зіпсований остаточно і безповоротно.
Якщо ви готові витратити час на якісний ремонт рефлектора, запасіться терпінням. Робота тонка і скрупульозна. Але результат може перевершити всі ваші очікування.
Закуповуємо фольгу і епоксидний клей. Перед нанесенням покриття попередньо розібрану фару чистимо і знежирюємо. Приступаємо до підготовки викрійок з паперу. Тут потрібно бути уважним. Докладаємо папір на внутрішню частину фари вашого ВАЗа і ретельно розмічаємо заготовки перед обрізанням. Вирізаємо потрібні смужки фольги по формі.
Промащуємо деталі клеєм, накладаємо і розрівнюємо фольгу. Після покриття вичікуємо максимально можливий час до початку збирання фари. Коли смола висохне, робота по відновленню відбивача завершена.
Спосіб третій - дзеркальна плівка
Цей спосіб схожий на реставрацію відображає покриття фари за допомогою металізованого скотча. Різниця в тому, що ми використовуємо вже більш професійний матеріал. Це дзеркальна плівка. Вибір плівок на ринку не малий. Відновлення можна провести будь-яким матеріалом. Найбільш підходящим вважається продукція фірми Oracal (номер 351 або 352).
Він же має прекрасні відбивають. Це означає, що після ремонту фара ВАЗ буде світити практично так само, як нова. Матеріал довго не відклеїться. Для відновлення даної фари ВАЗ таким способом необхідно:
- зняти і розібрати фару;
- почистити і знежирити поверхню рефлектора;
- за допомогою будівельного скотча підготувати макети для викрійки;
- розкреслити і нарізати плівку по макету;
- наклеїти на відбивач смужки плівки, одночасно підігріваючи її феном;
- розгладити і натягнути матеріал, тонкої голкою видалити бульбашки.
Для рифлених деталей краще використовувати хром. Їх можна акуратно підфарбувати хромованою фарбою з балончика. Даємо рефлектора просохнути, і готово!
Спосіб четвертий - забарвлення хромом
Останній варіант - це хромування. Він набагато простіше інших розглянутих. Вам буде потрібно лише купити балончик з фарбою. Хромована фарба продається в будь-якому автомагазині. Це склад, який потрібно розпорошити на попередньо знежирену поверхню рефлектора. Просто і швидко, але не дуже довговічне.
«Рідкий хром» не здатний довго витримувати температуру понад 60 градусів. Матеріал нестабільний. Легко стирається пальцями. Більш надійний варіант, ніж хром - термостійке покриття. Воно здатне витримувати температуру від 120 до 300 градусів за Цельсієм. Практично не зношується.
Добре себе проявила і акрилова або алкідна фарба з підвищеною стійкістю до температур. При бажанні на ринку можна знайти і спеціальну фарбу для фарбування відбивачів фар. Вона дорожче, але позбавить вас від головного болю з вибором матеріалу.
У фарб є один мінус. Після того як фарбування завершена, ви помітите, що відреставрована фара світить не так яскраво, як сусідня. Це пояснюється тим, що фарби володіють низькими характеристиками світловідбивання. З іншого боку, з усіх існуючих способів, цей - найпростіший.
Почистити, пофарбувати, просушити. Після завершення робіт рефлектор буде блищати, як новий. Мабуть, це все, що можна зробити з фарою самостійно. Якщо ви не володієте досвідом, краще звернутися до фахівців. Але тільки до перевірених.
Алюміній вимагає особливої технології магнітного розпилення у вакуумній установці. Ясно, що така установка є не у всіх майстерень. Та й вартість робіт перевищить вартість нової фари для такого транспортного засобу, як Лада 2114.
Висновок: відновити відбивач для бюджетного авто вигідніше самостійно. Ми розглянули, як це здійснити на прикладі моделі 2114.
Якщо ви власник дорогої машини, не поскупилася на покупку нової фари. Вона буде світити краще і прослужить довше.
