Вибираємо галогенові лампи
Колись на землі жили мужики, які, прийшовши з роботи, хвацько лагодили праски, замінювали щітки в електромоторах пилососів, а потім, спустившись у двір, самостійно обслуговували свої «Москвичі» або «Жигулі». Зокрема, примудрялися без сторонньої допомоги замінювати перегорілі лампочки. Зараз таких мужиків стало менше, зате цебер нової продукції виливається куди більший.
Автомобільна галогенова лампочка - це одна з небагатьох деталей сучасної машини, яку власники готові купувати самостійно і сьогодні. А от щодо її заміни не все так однозначно. У мене в особистому користуванні був автомобіль, на якому для заміни лампи головного світла потрібно було розкидати половину моторного відсіку, не будучи впевненим, що зможеш самостійно запхати все це назад. Втім, мова не про заміну як такої, а про самих лампочках. Конкретніше - про популярних написах типу «+ 50%» і їм подібних.
З невідомої мені причини дуже багато автовласників скаржаться на те, що змушені міняти лампочки мало не щомісяця! Особисто я не робив цього, по-моєму, з минулого тисячоліття, проте ж статистика проти мене: помирають, прокляті ... А тому біжать автолюбителі з питаннями: чого купити щось? Раз вже все одно розщедрюватися ...
Уточнивши тип необхідної вам лампочки (Н4, Н7 або Н1), акцентуйте увагу тільки на «гучних іменах». Philips або Narva, Osram або, скажімо, General Electric. Ну ще згадаю Bosch. І як і раніше не рекомендую купуватися на яскраві упаковки з ієрогліфами, незважаючи на те, що виглядають вони часом куди привабливіше всіх вищеперелічених брендів, а ціна при цьому набагато скромніше. Правда, в останніх експертизах «За кермом» східні вироби, начебто, зросли до рівня лідерів, але при цьому довіри у мене до них як не було, так і немає. Кривого Philips, наприклад, я не зустрічав, а ось сутулих «китайців» - неодноразово. При цьому лампочки купуємо і міняємо виключно парами. навіть якщо померла тільки одна фара. По-перше, всі лампи серйозних виробників служать приблизно однаковий час і «вмирають», як в оповіданнях Гріна, в один день. Тому відмова однієї лампи - натяк на те, що незабаром «скінчиться» і друга. По-друге, метушня по заміні лампочок сьогодні досить непроста, а тому простіше витратити час (і гроші, якщо ви на сервісі) один раз, а не два. Нарешті, лампи схильні до природного старіння і з роками починають світити гірше відсотків на 20%. Навіщо вам «перекошений» світло?
Тепер про всяких «бонуси» типу «+ 50%». Виробники та продавці люблять говорити про збільшений світловий потік і тому подібні переваги ... А ось про ресурс з них слова не витягнеш: скільки проживе лампочка, стільки, значить, і треба. А між тим, чим сильніше заявлений світловий потік, тим нижче ресурс лампочки! За відомостями, отриманими у одного з найбільших виробників, звичайна лампочка повинна світити приблизно 500 годин, а різного роду «поліпшені» - в два-три рази менше.
Але, може бути, обіцяні «+ 50%» того варті? А ось це ми перевіряли неодноразово. Найкраще, що вдалося мають намір, це невелика надбавка в одній або декількох точках на екрані. Візуально я б цього ніколи не помітив, але прилади не обдуриш. Якщо ви вважаєте, що ці самі точки вам дійсно важливі - вперед!
До речі кажучи, при останніх випробуваннях на полігоні ми зіткнулися з тим, що ... не змогли купити звичайні Philips! Довелося взяти «+ 30%», оскільки, за запевненнями представника фірми, «прості лампи в роздріб не надходять». Ось такі справи.
А ось лампочки з позначками «long life» - це цікаво. Від звичайних вони зовні практично не відрізняються - виробники при цьому починають міркувати про переваги «спеціально підібраною форми і розмірів спіралі». Наші випробування, в яких ми влаштовували лампам тортури вібрацією і підвищеним напругою живлення, показали, що довше інших протрималися вироби Osram Ultra Life, а також Hella Long Life. За нашими відомостями, останні так само робив Osram, а тому результат не можна назвати випадковим.
Для кого роблять такі лампи? Найчастіше, вибачте, для не цілком технічно грамотних людей, яких у нас предостатньо. Але офіційне прикриття обгрунтовано цілком коректно: дрібним шрифтом на таких упаковках написано: «Не для доріг загального користування!» Іншими словами, в якихось степах та на спеціально обладнаній під такі забіги машині - заради бога, але на дорогу з цим вилазити не можна.
Щасливої дороги і гарного огляду!