Вибір і покупка бу kia picanto

У зв'язку з тим, що в нашій родині вже четвертий рік живе маленький рижик Kia Picanto, службовець вірою і правдою моєю улюбленою дружині в будь-який час дня і ночі, в будь-яку погоду і сезон, я хотів би зібрати воєдино всі корисні і цікаві знання про цю моделі і поділитися ними з тими, хто всерйоз замислюється над покупкою такої БО машинки.

Я спробую розповісти вам про те, на що слід звернути увагу при виборі і огляді претендентів на покупку, які у машини слабкі місця і особливості.

Але для початку мені хотілося б трохи сказати про те, що власне з себе представляє Kia Picanto і з чим її їдять.

Picanto побудована на платформі старішої, але, тим не менше, все ж трохи відомої вУкаіни моделі Hyundai Atos. Обидві машини відносяться до суперміні по європейській класифікації (А-клас), до яких також слід відносити Smart Fоrtwo, Daewoo Matiz, Chevrolet Spark, Peugeot 107, Fiat Panda і інші. До речі в порівнянні з першими трьома, Picanto не в приклад більше і просторіше.

З самого початку Picanto оснащувалася трьома різними моторами: бензиновими 1.0 (63 к.с.) і 1.1 (65 к.с.), а також дизелем 1.1 (75 к.с.). Останній, як водиться, не поставлявся і не поставляється до цього дня. В українській специфікації найслабший 1.0 пропонується в парі тільки з "механікою", а 1.1 - з "автоматом".

Спочатку в Україні ці машини поставлялися трьома імпортерами "Сандол", "Сокиа" і "Автотор". Що характерно, кожен сам вирішував якими будуть комплектації ввозяться ними машин, тому Піканто перших років випуску трапляються настільки різними по оснащенню, що в середовищі Пікантоводов є навіть такий жарт, "Однакових Пиканто не існує".

Не така вже й популярна спочатку машинка з часом стала все частіше і частіше зустрічатися на вулицях, що говорить про її зростаючої популярності.

Що ж власне змінилося в Picanto в результаті оновлення? Насправді не так вже й багато. Чуть-чуть була "підправлена" зовнішність (фари, задні ліхтарі, поворотники "переїхали" з крил в корпуси дзеркал (начебто не є в українській специфікації), форма бамперів і решітка радіатора + колісні литі диски іншого дизайну). Усередині змінилася забарвлення салону, його матеріали і найпомітніше - приладова панель з кермом. Тепер кермо став схожий на старшу модель Cee'd, та й приборка теж її нагадувала трохи.

Дещо змінилися комплектації. В цілому, на мій погляд, вони стали трохи біднішими. У технічному ж плані змін майже немає. Хіба що гідропідсилювач був замінений на ЕУР і все. Мотори залишилися колишніми, правда зовсім недавно КІА повідомила, що внесла ще кілька штрихів поновлення в Picanto на внутрішньому ринку, де вона продається під ім'ям Morning. Так знову ж чуть чуть змінився бампер, колісні диски і, що найважливіше, мотори після доопрацювання стали трохи могутніше. Правда, коли ці нововведення доберуться доУкаіни- не зрозуміло.

Так от мова піде головним чином про дорестайлінгової Kia Picanto, хоча, як ви розумієте з попередніх абзаців, особливої ​​різниці в них немає.

Спершу хочу про плюси Picanto.
1. Дизайн. При порівняльної бюджетности машини вона виглядає дуже оригінально і симпатично, не зливаючись з натовпом інших машин.
2. Просторий і непогано трансформований салон на чотирьох. У ньому дійсно не тісно.
3. Багаті комплектації. У топових виконаннях хіба що шкіри в них немає і клімат-контролю. Все інше в наявності!
4. Висока надійність і якість збірки. При належному регулярному проходженні всіх ТО - ніфіга не ламається! Спокійно заводилася в будь-які морози до -25! Деталі все добре підігнані і виконані незважаючи на свою загалом дешевизну досить пристойно.
5. Двигун і динаміка. Я не знаю як корейцям це вдається, але 1,1-літрова версія з "автоматом" їде дуже жваво. За відчуттями як 1,4-літрова!
6. Зручний природний хват за ручку в торці дверцят багажника для її закриття. І місткий бокс під підлогою багажника над запаскою + підвісна сітка в багажнику.
7. Обалденная маневреність в пробках, міському потоці і в заставлених машинами дворах. А в яких дірках він може запарковаться - це треба бачити! Ну, і розвернутися на сміховинному п'ятачку - враз!

І звичайно ж трохи про мінуси. куди вже без них.
1. У машині практично немає багажника. Що таке 157 літрів? Це місце для трьох не надто повних ашановскіх пакетів! Так звичайно можна скласти по частинах або повністю спинку дивана і отримати майже кубометр ... Але кожен раз заради серйозних багажу не нараскладиваешься ...
2. Апетит. Не знаю як інші пікантоводи домагаються витрати 5-6 літрів на "сотню", у нас по місту виходить близько 7 л, що на мою думку для 1,1 забагато.
3. Не любить колейность на трасі коли взута в широку гуму - машину починає відводити то в одну, то в іншу сторону в залежності від того в яку колії потрапиш.
4. Маленький кволенький акумулятор ємністю 40 Ач та ще до того ж дико нестандартного маленького розміру. А найнеприємніше, що на його місце не поставити повнорозмірного! Чи не влізе.
5. Маленький бачок омивача - всього 2,5 літра!
6. Дуже специфічні "писалки" омивача лобового скла. Потрібно ізголіться щоб домогтися від них потрібної ефективності, але можливо (я домігся).
7. Кнопка блокування дверей в дорестайлінгової Picanto Не виключена на приборку і доводиться кожен тягнутися до дверної "пипкой".
8. Неоднозначність комплектацій. Як вже говорилося раніше, в одних машинах є очешника, в інших немає. Та ж фігня з полицею багажника, динаміками в задніх дверях і купою іншого дріб'язку. Дрібниця, а все ж не приємно.

На що ж звертати увагу при виборі БО Picanto?

КУЗОВ у Picanto в общем-то за такий недовгий вік ще не встиг показати свої слабкі місця, якщо вони звичайно є. Тому при виборі машини рекомендую керуватися загальними принципами - дивіться щоб машина не була битою і погано зробленої після цього ... Виявити це можна по наявності іржі (іржавіє в місцях пошкоджень і подальшого поганого ремонту!), Різнотону кузовних панелей (свіжопофарбовані в недорогих майстерень панелі відрізняються відтінком ). Неоднакові зазори між кузовними панелями, перекошені або погано закриваються / відкриваються двері - ознака серйозних ДТП і неякісних ремонтів. Уникайте таких машин щоб не платити потім за перероблення ремонту заново.

САЛОН в цілому може розповісти багато про господаря машини. За бруду і слідах на сидіннях видно неохайного господаря, по затертому до блиску керма, педалей і пластікe підлокітників дверей (вони у вузькій Picanto майже завжди контактують з одягом водія) можна судити про частій експлуатації і побічно припустити великий пробіг машини. Відносно бруду на сидіннях, не хвилюйтеся! У Picanto досить не складно очищаються за допомогою спец засобів сидіння. Зате на цьому можна поторгуватися з власником. А ось пластик в салоні дуже легко дряпається і йому вже не надати первозданного вигляду як сидінням! Обов'язково перевірте роботу кондиціонера, всіх електроприводів і обігрівом (сидінь, дзеркал і стекол). Контакти обігріву заднього скла, якщо минулий господар неакуратно розбирав двері, можна пошкодити або зовсім відламати від скла. У цьому випадку тільки заміна заднього скла вам допоможе, а це не зовсім дешево ... Часто в Picanto перегорають лампочки підсвічування кнопок, лампочки противотуманок ... Дрібниця і усувається не так дорого причому своїми урками, але знайти лампочки для противотуманок і цих кнопок заняття для істинного слідопита ... у будь-якому випадку це привід поморщитися, тицьнувши в негорящіе лампочки пальцем, щоб розжалобити господаря на знижку укупі з іншими недоліками. До речі іноді контакти відходять і у стоп-сигналу на дверцятах багажника - теж виправляється простим відкриттям і тирканья проводів і контактів.

КПП в цілому у Picanto я вважаю досить простим і цілком надійним агрегатом. "Механіка" через свою простоту не завжди добре встромляється на деяких машинах - ці варіанти краще відкинути відразу. "Автомат" взагалі турбот не приносить. Головне перевірити обидва в роботі на всіх режимах! Переконайтеся, що МКПП встромляється з однаковим зусиллям і чіткістю на всіх щаблях, а АКПП плавно перемикає передачі і працює у всіх режимах.

Всього цього достатньо для самостійної оцінки стану машини перш ніж везти її до дилера на більш глибоку діагностику.

Чесно кажучи, пропозицій по цій моделі на ринку зараз більш ніж достатньо - гляньте той же авто ру. Вибрати є з чого. І ціна на машини цілком побожна.

Що краще віддати перевагу?

Ось в принципі і все, якщо вкрадце. Якщо щось ще згадаю - допишу! Будуть питання-задавайте на все відповім!