Верхня опора (чашка) стійки передньої підвіски

  • Cusco передній Pillowball Upper Mount для Mitsubishi EVO 8-9 CT9A [CUS-564 410 A]
  • Cusco передній Pillowball Upper Mount для Mazda RX7 [CUS-419 410 A]
  • Cusco передній Pillowball Upper Mount для Subaru Impreza GC8 (Requires Coilover) [CUS-655 410 A]
  • Cusco передній Pillowball Upper Mount для Toyota Cressida GX81 [CUS-173 411 A]
  • Vorshlag Camber Plates BMW E30 3 Series non-M 85-91
  • Tein Pillowball Upper Mount Mazda Miata NA8C / 6CE 90-98
  • Mode передній Camber Plates Porsche 996 997 C2 00+
  • HOTCHKIS Competition Camber Plate комплект Mini Cooper 02-06 Cooper, Cooper S
  • BBK 79-93 Mustang Caster Camber Plate Package
  • Cusco передній Camber Adjustable Plate Mitsubishi Lancer EVO 8
  • Cusco передній Upper Mounts Camber Adjustable Subaru Impreza WRX
  • HKS Pillow Ball Mounts для NISSAN 240SX 95-98 [HKS-1 712-RN002]
  • HKS Pillow Ball Mounts для MAZDA RX-7 93-96 Turbo (задній) [HKS-1712-RZ004]
  • SilkRoad передній Pillow Tension Rods (Toyota Corolla AE86 1983-1986) [SR-AE86-PTR]

    Опори підвісок є одним з основних елементів всієї системи підвіски, оскільки здійснюють безпосереднє з'єднання підвіски і кузова автомобіля. Для того, щоб опора підвіски працювала належним чином, вона повинна виконувати наступні функції: висока опірність розрахунковим навантаженням, повна безшумність роботи, легкі повороти керма, забезпечення різкості реагування на дії водія, поглинання шуму, що викликається підвіскою, ефективна конструкція, що перешкоджає деформації склянки опори.

    Як це часто буває, штатні опори дещо відстають від своїх сучасних побратимів, як по внутрішній конструкції, так і довговічності. Так, наприклад, в якісних опорах використовується великий підшипник, який здатний витримати тиск в кілька разів перевищує той показник, який може бути, досягнутий на легковому автомобілі. В силу цього подібна опора може пропрацювати значно довше, без будь-яких збоїв.

    Що ж стосується заводських опор то, як правило, вони мають досить стандартною конструкцією, яка може мати цілий ряд недоліків, таких як невдале розташування демпфера, недостатній розмір підшипника для забезпечення швидкого і легкого обертання керма.

    У конструкцію опори крім усього іншого повинен входити якісний демпфер, який забезпечує поглинання звуку і коливань від підвіски. Більш того, опори підвісок сучасного зразка приймають все навантаження на НЕ демпфер, що б істотно знизило його термін придатності, а на сам підшипник, який, в свою чергу, здатний витримувати подібний вага без будь-яких проблем.

    В кінцевому підсумку тюнінг опори підвісок повинен проводитися якомога раніше, оскільки наявність якісної опори здатне продовжити термін служби самої підвіски, уберегти корпус від згубних вібрацій, забезпечити звукоізоляцію і стабільну роботу амортизатора. При виборі якісної моделі Ви протягом довгого часу зможете навіть не згадувати про наявність у Вашому автомобілі такої деталі як опора стійки амортизатора.

    При покупці сучасних стійок амортизатора в нашому магазині Ви робите ставку на професіоналізм і якість. Вам достатньо звернутися до одного з наших співробітників, і він допоможе вирішити всі ваші спірні питання. Ми працюємо виключно з сумлінними і зарекомендували себе виробниками і постачальниками запчастин, що дозволяє нам істотно знижувати ціну на всю нашу продукцію, користуючись малою кількістю посередників.