Великий дросель на lada

Що нам це дає? Вона дозволяє двигуну пропустити найбільшу кількість повітря. А чим легше це йому зробити, тим більше буде потужність на виході. Нагадаю, що діаметр стокової заслінки автомобілів ВАЗ 2108-2115 - 46 мм. Відповідно, при установці на автомобіль дроселя діаметром 52-56 мм, по ідеї, повинна збільшиться потужність, що ми пізніше і перевіримо.

А якого розміру тоді поставити заслінку?

Встановивши на «стоковий» мотор дросель діаметра 56 мм, ми дамо мотору можливість ще легше переробляти повітря, в порівнянні з 52 і 54 мм, а тим більше і 46 мм. Адже, при однаковому натисканні на педаль газу, в 56 мм надходить набагато більше повітря, ніж через 46. Але комфортність в салоні загубиться, з'явиться дерготни на низах, також буде потрібно обережніше працювати з педаллю акселератора. Загалом, без звички перший час буде важкувато.

52 мм - це «ні два, ні півтора». Ефект помітний практично не буде! Так як різниця зі «стокової» всього-то 8 мм. Гроші на вітер, так би мовити.
Найкраще ставити 54 мм, як я і зробив. Якась золота середина. Але це все теорія. Перейдемо до практики.

Практика. ефект

Отже, розберемося в чому ж переваги цього тюнінгу. По-перше, при установці не виникають ніякі труднощі, встановлюється на місце стандартної без будь-яких переробок. По-друге, реакція на педаль газу стала більш чуйною. По-третє, низька ціна. По-четверте, даний тюнінг не вимагає ні спортивних мізків, ні настройки.

Недоліки великого дроселя:

• особисто у мене з'явилися проблеми з ХХ (холостим ходом);
• з'явилося смикання на «низах» (низьких оборотах);
• автомобіль починає різкіше відгукуватися на невеликі переміщення педалі акселератора, як наслідок пропадає комфорт в салоні і зростає витрата палива.

Висновок: ця запчастина потрібна тому, хто «женеться за потужністю». Кому важливі конячки під капотом, ніж комфорт. Такий тюнінг не сподобається акуратному водієві, що звик тихо і спокійно їздити.

Всім дякую за увагу!