Ваз 2109 ремонт склоочисника робимо своїми руками, masteravaza

Склоочисник ( «двірник») ваз 2109

Склоочисники призначені для очищення лобового скла від крапель дощу в негоду, а так само від пилу і бруду і забезпечують водієві хорошу видимість. При цьому щітки склоочисників встановлені правильно, очищають більшу площу.
Якість очищення скла багато в чому залежить від того, наскільки щільно щітки притискаються до скла. Звичайно, не варто забувати, що склоочисник (в силу свого пристрою) очищає не всю поверхню лобового скла, через це огляд в снігопад або сильний дощ значно погіршується.
При відмовах (несправності) в роботі двірників вам доведеться зробити ремонт склоочисника ваз 2109. Не бійтеся виконати цю нескладну процедуру своїми руками, скористайтеся нашою статтею і заощаджуйте ваші гроші.

ознаки несправностей

Двірники мають кілька видів схем підключення (дивіться двірники 2109 ремонт ваз).
Для всіх цих схем відзначають такі ознаки несправностей:

• Коли при включенні двірників щітки не зрушили з місця, то можливий обрив в електричному ланцюзі
• Або окислились контакти запобіжника (його перевіряємо в першу чергу)
• Виникла несправність перемикача або самого електродвигуна
• Можливо, несправна черв'ячна передача

Приступаємо до ремонту

Наша інструкція підходить для ваз 21099 ремонт і заміна стеклоочістітелей.Снімается механізм двірників вітрового скла на ВАЗ2109 і інших моделях при необхідності повної заміни (якщо вони повністю вийшли з ладу), для ремонту або виконання інших робіт, коли його наявність заважає ходу їх виконання.
Вам знадобиться набір комбінованих ключів і набір викруток, щоб виконати на ваз 2109 ремонт своїми руками двірників, дійте в такій послідовності:

• Від'єднуємо дріт мінусовій клеми акумулятора
• Повертаємо обидва важеля щіток двірників у вертикальне положення, відкручуємо їх кріплять їх гайки
• Знімаємо важелі щіток з валиків склоочисника

Відкручуємо і знімаємо важелі щіток склоочисника

Примітка: Якщо раптом важіль вам не вдається зняти зусиллям руки, відкрутіть гайку, що кріпить важіль двірника, тільки не до кінця, щоб уникнути пошкодження різьблення.

За допомогою плоскогубців (пассатижей) зриваємо важіль зі шліців, потім повністю відкручуємо гайку. Знімаємо очисник.

• Знімаємо захисні ковпачки, по одному з кожного боку
• Відвертаємо по одній гайці від верхнього кріплення кронштейна з двох сторін
• Знімаємо спеціальні вирівнюючі гумові шайби, розташовані з двох сторін
• Відкриваємо капот на автомобілі ваз 2109, від'єднуємо роз'єм з проводками від колодки
• Потім зміщуємо вентилятор обігрівача в праву сторону по відсіку, розташованому перед вітровим склом, якщо цього не зробити, то вентилятор буде заважати нам, вийняти склоочисник.
• Знімаємо кришку з блоку запобіжників і реле
• Виймаємо з монтажного блоку все реле: так як вони заважають зняттю двірника

Від'єднуємо роз'єм від колодки. Виймаємо всі реле, щоб не заважали зняттю двірника

• Відвертаємо болт нижнього кріплення від кронштейна склоочисника.
• Стискаємо, пластмасовий тримач дротів і виймаємо його з щілини в кузові
• Знімаємо тримач з дротів, щоб його не втратити
• Виводимо валики механізму двірників з отворів розташованих в кузові
• Зрушуємо склоочисник таким чином, щоб його двигун знаходився в широкій частині нашого відсіку, розташованого перед вітровим склом (це місце установки вентилятора пічки)
• Повертаємо склоочисник, і виводимо його двигун з відсіку
• Зрушуємо двірник в сторону блоку запобіжників і реле
• Виймаємо його з відсіку
• Відвертаємо гайку, що кріпить кривошип механізму двірника
• Знімаємо кривошип з валика редуктора двірника затвору плоскою викруткою

Підчепивши плоскою викруткою, знімаємо кривошип з валика редуктора

• Відвертаємо три болти, що кріплять редуктор двірника з електродвигуном
• Відкручуємо два гвинтика, що кріплять дроти електродвигуна склоочисника
• Від'єднуємо дроти від біметалічного термо запобіжника
• Знімаємо з кронштейна двигун склоочисника
• Потім знімаємо стопорне колечко з вала редуктора двірника
• Знімаємо регулювальні шайби з вала редуктора

Порада: Обов'язково промаркируйте все регулювальні шайби для того, щоб при складанні механізму склоочисника встановити їх в тій же кількості і на свої рідні місця

• Відкручуємо три гвинти, що кріплять кришку редуктора двірника
• Знімаємо кришку редуктора

Відкручуємо гвинти (їх три), вони позначені стрілочками, щоб зняти кришку редуктора

Попередження: Розбираючи редуктор склоочисника, які не викручуйте (взагалі не чіпайте) регулювальний гвинт, (на фото вгорі він позначений червоним) інакше ви порушите осьової зазор (він відрегульований на заводі) вала якоря.

• Знімаємо панель з редуктора двірника
• Виймаємо шестерню редуктора двірника
• Відкручуємо два гвинти (другий розташовується за корпусом редуктора двірника) і виймаємо дві заставні гайки

Відкручуємо гвинти і виймаємо заставні гайки

• Знімаємо корпус редуктора двірника з корпусу електродвигуна разом зі щіткотримачем
• Виймаємо якір з корпусу двигуна двірника
• Продуваємо корпус після розбирання електродвигуна стисненим повітрям для того, щоб видалити з нього вугільний пил
• Знімаємо стопорні кільця з обох валиків механізму двірників
• Потім знімаємо регулювальні шайби з двох валиків механізму склоочисника.
• Виймаємо тяги з кронштейна і знімаємо з обох валиків регулювальні шайби
• Виймаємо кільця ущільнювачів зі спеціальних проточек по обидва боки від кронштейна.

Далі розібрати систему трапеції неможливо, її тяги мають повністю нерозбірну конструкцію (фото внизу):

• 1 - позначений кривошип
• 2 - коротка тяга двірника
• 3 - шарнір тяг
• 4 - це валик механізму двірника
• 5 - довга тяга

Нерозбірна конструкція тяг двірника

• Перевіряємо пружинки щіток, якщо пружинки щіток електродвигуна пошкоджені або втратили пружність, замінюємо щітки новими
• Перевіряємо легкість переміщення щіток в щіткотримачі
• Замінюємо зношені або мають відколи щітки, вони повинні вільно переміщатися і без заїдань
• Припаюємо висновки нових щіток (при заміні) до щіткотримача

Перевіряємо пружність пружинок і плавність переміщення самих щіток

• Зачищаємо колектор за допомогою дрібної шкурки (наждакового паперу), якщо він забруднений або на ньому присутні ризики, подряпини і т.д.
• Якщо колектор сильно зношений або обгорів, замінюємо якір або редуктор в зборі з електродвигуном
• Виявивши сліди заїдання на самих шейках якоря, зачищаємо їх за допомогою дрібної шкурки

Шейки якоря позначені стрілками, перевіряємо стан шийок і колектора

• Замінюємо шестерню редуктора електродвигуна з поламаними або сильно зношеними зубами
• Виправляти погнуті тяги двірника. Якщо їх випрямити неможливо, замінюємо всю трапецію склоочисника
• Якщо виявлені пошкодження шліців або різьблення валиків, заміняємо трапецію склоочисника цілком
• Підгорілі або окислені контакти механізму самоостановкі зачищаємо, за допомогою дрібної шкурки
• Замінюємо порвані, що втратили пружність або потріскані гумові подушки, і інші гумові деталі

Збираємо і встановлюємо на автомобіль ваз 2109, склоочисник в зворотній послідовності, враховуючи наступне:

• Перевірте, щоб при постановці якоря в корпус був встановлений спеціальний завзятий кульку в виїмку вала.
• При складанні редуктора двірників змащуємо змазкою черв'як вала електродвигуна і шестерню редуктора.
• Змащуємо змазкою все валики при установці тяг в кронштейн.
• Кривошип встановлюємо паралельно короткій тязі.
• Він при цьому, спрямований в бік електродвигуна.