Ваз 2106 схема проводки для новачків

Типова схема підключення проводки ВАЗ 2106 виконана з урахуванням однопровідного принципу підключення елементів електрообладнання автомобіля. Це означає, що мінусові контакти електронних пристроїв виведені на т.зв. «Масу» транспортного засобу, а дротове з'єднання забезпечує тільки плюсові висновки.

Пристрій електропроводки автомобіля

Такий принцип інтеграції електронних компонентів в електросхему експлуатації автомобіля втілюється на практиці в такому вигляді сполук:

Діючі електроланцюзі транспортного засобу задіюються за допомогою використання вимикача запалювання.
Електронні пристрої, що забезпечують підтримку необхідного ступеня безпеки при експлуатації автомобіля, підключені до АКБ через запобіжний блок.
Корпусні частини всіх агрегатів «шістки» є хорошими провідниками струму.

Важливо: при проведенні ремонтно-профілактичних робіт на автомобілі потрібно знеструмити електропроводку шляхом зняття негативного дроти з клеми АКБ, інакше несанкціоноване дотик інструментом контакту батареї може призвести до КЗ. Для наочності схема ел. проводки ВАЗ 2106 викладена на нашому інтернет-ресурсі, і автолюбителі можуть її використовувати для проведення необхідних тестів.

При самостійному техобслуговуванні транспортного засобу необхідно визначати причину того чи іншого дефекту компонентів електрообладнання «шістки». Пошук несправності слід починати з вимикача запалювання, який призначений для:

управління функціоналом системи запалювання;
координації роботи систем охорони і запобігання викрадень автомобіля;
буксирування «шістки» з працюючою «аварійкою».

В автомашині ВАЗ 2106 схема проводки включає наступні елементи:

АКБ з контактом негативного дроти на кузов транспортного засобу;
стартер з роз'ємом «50» від вимикача запалювання через реле пуску;
генераторний пристрій;
запобіжний блок;
вимикач запалювання;
регуляторний реле.

Принцип роботи електроустаткування ВАЗ 2106

Вимикач запалювання має 4 позиції, при порушенні кожної з яких проходить комутація певних роз'ємів і контактів:

У позиції «0» струм батареї транслюється тільки на роз'єми 30 і 30/1, інші знеструмлені.
У позиції «I» струм подається на роз'єми 30-INT і 30 / 1-15, при цьому під напругою знаходяться «габарити», очищувач лобового скла, вентиляторна система обігріву опалювального комплексу.
У позиції «II» до раніше задіяним роз'ємів додатково підключається контакт 30-50. При цьому в ланцюг включається система запалювання, стартер, панельні датчики, «габарити» і «поворотники».
У позиції «III» задіюються тільки «габарити», клаксон і очисники вітрового і кормового скла. При цьому струм доступний тільки роз'ємів 30-INT і 30/1.

Ряд автомобілів цієї марки оснащений такими пристроями, як дистанційний пульт комплекс кормового скла, електроомиватель «Вітровики», світлове реле і т.д. Струм живлення на ці гаджети надходить по окремій лінії через вимикач запалювання при позиції ключа «I» і «II».

Важливо: тому омивательной бачок зроблений з ПВХ-матеріалу і є діелектриком, то електродвигун додатково оснащений негативним проводом і при роботі з ним необхідно використовувати діелектричну захист на роз'ємах.

У «шістці» під струмом в постійному режимі працюють такі ланцюга харчування: клаксон, гальмівні ліхтарі, «аварійка», гніздо прикурювача, штепсель для «перенесення», приладова підсвічування. Провідні ланцюга електричного обладнання транспорту підлягають захисту запобіжниками плавкого типу, які розміщені в двох спеціальних блоках (основному і запасному), розташованих з боку водія під панеллю приладів.

Одним з елементів схеми електропроводки ВАЗ 2106 є запобіжний блок, конструкція якого не задовольняє сучасним вимогам до змісту електронного обладнання. недоліки:

нестійке з'єднання запобіжника і гнізда веде до появи місць обгорання;
при експлуатації запобіжний елемент підлягає нагріванню, що негативно впливає на що знаходяться поруч гнізда кріплень;
невисока вартість змінних запобіжників не гарантує їх надійність, тому перевірки цього блоку повинні проводиться регулярно.

Використання т.зв. «Жучків» може спричинити займання транспортного засобу, тому що велика ймовірність здійснення КЗ. Існує абсолютно безпечний варіант модернізації штатних виробів, при яких установці підлягають ножові запобіжники, посадочні місця яких прекрасно інтегруються в запобіжний блок.

Переваги ножових запобіжників:

стійкий контакт вироби з місцем кріплення;
елемент плавкого типу запаяний в ПВХ корпус прозорого вигляду;
динамічний теплоотведеніе за рахунок збільшеної площі дотику.

Важливо: генераторний пристрій «шістки», проводка до нього, а також до АКБ, стартеру, Боббін, реле включення оптики і деякі інші елементи не обладнуються запобіжними елементами.