Вагон для перевезення ув’язнених, фото новини

Одним з найбільш цікавих експонатів Одессаого Музею залізничної техніки ім. Н. А. Акулініна мені здався вагон для перевезення ув'язнених. У своєму житті етапування по залізниці я спостерігав не раз, але ось в такому вагоні бувати не доводилося. Добре, що в столиці Західного Сибіру у вільної людини є можливість зазирнути краєчком ока в тюремний світ.

1. Зовні такий вагон чимось схожий на багажний. У нього теж мало вікон, і вони з гратами.

3. Одна половина вагона всередині мало чим відрізняється від звичайного купе.

4. Тут їхав конвой.

5. Під столиком - сейф для «особистих справ» та інших документів.

6. Обладнання провідника.

7. Звичайний вагонний самовар.

8. Піч, на якій готувалася їжа для конвою. Ув'язненим давався сухий пайок та окріп.

9. Друга половина вагона призначена для ув'язнених. Тут я вирішив процитувати «Бутирка-блог». Слова блогера, який сидів у в'язниці і багато раз їздив в таких вагонах, я виділив курсивом.

Зараз засуджених перевозять в столипінських вагонах по режимам змісту - в різних купе. Так як я в вагоні був єдиним з режимом «колонія-поселення», то і їхав я в купе один. «Столипін» - це звичайний купейний вагон, перероблений під перевезення ув'язнених. У ньому 9 купе, відокремлених від коридору металевими гратами. Двері в купе, також ґратчаста, закривається на новенький замок зовні. Віконний отвір в купе наглухо замурований металевими панелями. Так що світло проникає в купе тільки з коридору через невеликі матові вікна.

З дев'яти купе 6 великих - тобто звичайних, з трьома спальними полками уздовж кожної стіни, і ще однією полицею, що розкладається між другим рівнем, - вона утворює для тих, хто сидить на першому рівні стелю. І ще три купе - трійники, тобто усічені вполовину звичайні купе з трьома полками. Є ще одне купе, яке, на відміну від наших, відокремлене від коридору НЕ гратами, а такими ж металевими панелями, що і вікно в купе. Таким чином, в цьому одному купе завжди панує морок. Це купе використовують виключно для перевезення засуджених до довічного терміну позбавлення волі.

На стінах купе наклеєні два папірці: одна називається «Забороняється», друга - «Обов'язки під час конвоювання». Останній документ, на мій погляд, необхідно було б назвати «Права і обов'язки», але прав конвойовані ніхто не роз'яснює - одні обов'язки. У цьому документі, до речі, є один цікавий пункт: «Висновок в туалет засуджених і осіб, які утримуються під вартою, здійснюється по одному. При русі по коридору руки тримати за спиною ».

Висновок в туалет, природно, здійснюється тільки під час руху поїзда, а вагон аж ніяк не класу люкс, так що похитує його пристойно. Якщо слідувати цьому правилу беззаперечно, то можна далеко не всіх конвойованих довести до потрібного їм місця здоровими. Тому, звичайно, все залежить від конвою: як правило, жорстко виконувати цю норму не вимагають. Питання: навіщо тоді вона потрібна?

. Я відкрив виданий мені сухий пайок. У його вмісті за рік з невеликим відбулися істотні зміни в кращу сторону. По-перше, каші, які в нього стали класти, реально можна їсти. По-друге, печиво теж стало їстівним, в попередній пайках про нього запросто можна було зламати зуби. По-третє, стали класти нормальний чай.

Що б ще туди можна було б покласти - так це вологих серветок. Справа в тому, що ні в одному «Столипін» з тих, на яких я їхав, - а побачив я їх чимало, - в туалеті не було води в раковині. Відповідно, руки помити неможливо. А в вагоні іноді доводиться проводити дві-три доби. Виходить повна антисанітарія.

Тут або вода повинна з'явитися в умивальнику, або вологі серветки в сухому пайку. Причому друге переважно, так як це з гарантією, що дістанеться всім. А поки всім, хто їде або збирається їхати етапом, порада: візьміть з собою вологі серветки.