В яких випадках подається сповіщальний сигнал студопедія

Сповіщальний сигнал - один довгий свисток, а при русі по неправильному шляху - один довгий, короткий і довгий свисток локомотива, моторвагонного рухомого складу, спеціального самохідного рухомого складу подається:

при наближенні поїзда до станцій, колійним постам, пасажирським пунктів зупинок, переносним і ручним сигналам, що вимагає зменшення швидкості, сигнальних знаків «С», виїмок, кривих ділянках шляху, тунелях, залізничними переїздами, знімним дрезин, знімних ремонтних вишок, колійних вагончиків та іншим знімним рухомих одиниць, а на залізничних шляхах незагального користування, крім того, при наближенні до вагоноперекидача, бункерах, естакадах, вагонних вагах, пристроїв відновлення сипучості вантажів, гаражів разморажів ания вантажів, а також інших об'єктів, розташованих на залізничних шляхах незагального користування;

при наближенні поїзда до місця робіт починаючи з кілометра, що передує вказаному у попередженні, незалежно від наявності переносних сигналів;

при сприйнятті ручного сигналу «Опустити струмоприймач», що подається сигналістом;

при наближенні до знаходяться на шляху людям і в інших випадках, зазначених у наказах начальника залізниці.

При проходженні під час туману, хуртовини та інших несприятливих умовах, що знижують видимість, сповіщальний сигнал повторюється кілька разів.

Укладачі поїздів, які припинили маневри через приймання поїзда, сигналісти та чергові стрілочного поста за сповіщувальної сигналу зобов'язані кожен на своїй ділянці перевірити і переконатися в тому, що безпека руху поїзда, що приймається забезпечена.