Утеплення металевого і цегляного гаража зсередини своїми руками, утеплення воріт гаража
Більшість автолюбителів проявляє чимало турбот про своїх «залізних конях» з тим, щоб вони служили довго і справно, особливо в нинішні часи, коли ціни на запчастини нескінченно ростуть. Одна з таких турбот - утеплити гараж, по можливості - своїми руками, щоб створити для автомобіля сприятливі умови зберігання. Здавалося б, справа донезмоги просте і зрозуміле, але насправді має безліч нюансів. Розібратися з ними і відповісти на всі питання, що стосуються теплоізоляції різних гаражів - ось мета даної статті.
Що важливо врахувати до початку робіт
Найперше питання, що виникає у багатьох автовласників, - як краще провести утеплення гаража: зсередини або зовні? Господарі вважають, що внутрішня обшивка вийде дешевше, а будівельники стверджують, що пристрій внутрішньої теплоізоляції неприпустимо через виникнення конденсату. Відповідь на це питання неоднозначна і залежить від деяких умов, а саме:
- з чого побудований гараж;
- чи є в ньому опалення і чи завжди воно функціонує.
Якщо взяти металеве неопалюване спорудження, то абсолютно все одно, з якого боку його утеплювати. Метал нітрохи не пручається теплопередачі, навпаки, він хороший провідник тепла і захищає гараж тільки від злому і вітру. Другий момент: тепло в будова буде потрапляти тільки разом з автомобілем, та іноді від сонячних променів ззовні. Тому і точка роси в товщі утеплювача постійно зміщується слідом за нагріванням і охолодженням приміщення. Конденсат якщо і з'явиться, то в мізерних кількостях.
Коли в залізному гаражі є обігрів, то утеплення слід однозначно робити зовні. Інакше перепад температур близько металевої поверхні викличе утворення конденсату, а слідом за ним і корозію. Приблизно така ж закономірність простежується стосовно до споруд з цегли, оскільки ніхто не будує стіни гаражів товщиною більш ніж в цеглу (250 мм). Така стіна пропускає набагато менше тепла, ніж голий метал, але більше, ніж необхідно.
Порада. Цегельні гаражі рекомендується утеплювати зовні, навіть якщо вони не опалюються. Те ж стосується і будівель, складених із залізобетонних фундаментних блоків. А ось металеві краще ізолювати зсередини, оскільки вони рідко топляться і можуть перевозитися з місця на місце.
Трохи про приміщення для автомобілів, зведених із сучасних будматеріалів, що мають пористу структуру - пінобетону і газобетону. Оскільки машині для нормального зберігання вистачить температури всередині гаража 5-10 ° С, то подібних споруд додаткове утеплення не потрібно зовсім. Пористі легкі бетони самі по собі добре утримують тепло, чого цілком достатньо для авто.
Утеплення металевого гаража
Порада. Якщо ви проводите у себе в гаражі велику кількість часу, то не варто використовувати теплоізоляційні вироби на основі скловати, пил від неї небезпечна для здоров'я. В крайньому випадку ретельно ізолюйте скловату від внутрішнього простору.
Почнемо з монтажу до стін рулонних утеплювачів. Здебільшого це різні види мінеральної, базальтової або скловати, які не можна прикріпити до металевої поверхні без використання дерев'яних рейок або оцинкованих профілів. Існує 2 способи кріплення:
- На стіну вертикально встановлюються дерев'яні бруски з кроком, рівним ширині рулону утеплювача, який потім набивається між ними і притискається облицюванням.
- Рулон розкочується вздовж стіни горизонтально, притискається до неї планками і прикручується до металу саморізами.
Другий спосіб не дуже хороший, хоча і дешевий. Для утеплення доведеться дірявитимуть стінку залізного гаража в багатьох місцях, що не є правильно. Найнадійніший спосіб - все ж зміцнити бруски, причому без наскрізного свердління стін. Необхідно використовувати елементи металевого каркаса будівлі, а якщо таких немає, то приварити зсередини сталеві скоби або короткі куточки. До них уже можна прикручувати рейки без порушення цілісності стін.
Щоб утеплення стін гаража, зроблене своїми руками, прослужило довго, матеріал треба набивати між брусками якомога щільніше, можна навіть в 2 шари. Пам'ятайте, що рулонні утеплювачі мають властивість з часом сповзати вниз і збиватися, оголюючи зверху метал. Причому під обшивкою ви цього не побачите. Зазвичай це відбувається через нещільної набивання і просочування матеріалу вологою, від чого він стає важче і з'їжджає вниз.
Важливо. Щоб рулонні і плитні утеплювачі з мінеральної вати не вбирає водяну пару, необхідно їх ізолювати від внутрішнього простору за допомогою пароізоляції з фольги або щільною поліетиленової плівки. З іншого боку матеріал захищений листом металу, що не пропускає вологу.
Для надійності між вертикальними брусками можна вставити горизонтальні перемички, які не дадуть з'їхати мінеральній ваті по всій висоті. Після закінчення операції проводиться внутрішня обробка будь-яким підходящим матеріалом - вагонкою, ДВП, ДСП і так далі. Якщо гараж не має горища, то таким же чином можна утеплити і стелю, тільки треба вжити заходів до того, щоб мінеральна вата не випадають вниз.
При наявності горищного простору утеплювач просто розкочується поверх підшивки стелі, а зверху знизу прокладається пароізоляційна плівка. З метою знизити тепловтрати через дах гаража її скати рекомендується додатково утеплити будь-яким фольгированним ізолятором зі спіненого поліетилену, як це зроблено на фото:
Використання плитних утеплювачів
Користуватися такими матеріалами для утеплення всіх огороджувальних конструкцій гаража куди зручніше, хоча і обійдеться дорожче. Наприклад, мінеральна вата в плитах має велику щільність, ніж в рулонах, і володіє кращими теплоізоляційними властивостями. Чим щільніше ізолятор, тим менше він схильний до сповзання. В цілому ж технологія утеплення залишається такою ж - плити щільно вставляються між брусками, закриваються плівкою і обшиваються тієї ж вагонкою.
Якщо задатися питанням, чим краще і зручніше утеплювати металевий гараж зсередини, то тут першість за спіненими полімерами - пінопластом і пінополістиролом. Правда, останній істотно дорожче і його використання в подібних приміщеннях не завжди виправдано. А зручність полягає в тому, що не потрібно кріпити ніяких дерев'яних каркасів - пінопласт відмінно і швидко клеїться до металу спеціальними складами. Технологія проста: стіна і стеля очищаються від бруду і обезжирюються, після чого на них наклеюються плити утеплювача.
Порада. При покупці клейкої суміші зверніть увагу на її призначення. Беріть клей, призначений для стикування металу з пінопластом, не спитайте з іншими складами для приклеювання до бетону або цеглини.
Так як метал абсолютно не чинить опір проходженню тепла, то для гарної теплоізоляції необхідно брати пінопласт товщиною від 50 до 100 мм в залежності від клімату в регіоні проживання. Але якщо ви, перебуваючи на півдні, утеплите гараж плитами товщиною 100 мм, то гірше точно не зробите. Все просто: на півдні тепло взимку, але і дуже жарко влітку. Ви згадайте про це, коли сонце розжарить метал, а потужний шар утеплювача дозволить зберегти всередині прохолоду. Особливо приємно, коли під будівлею є підвал і влітку звідти йде прохолодне повітря, коли його відкривають для просушування.
Якщо стіни і дах металевого гаража утеплити досить просто, то з підлогою є проблема. Тут не обійтися без бетонної стяжки з армуванням, так як жоден утеплювач не в змозі витримувати вагу автомобіля. Потрібно взяти досить міцний матеріал - екструзійний пінополістирол або Піноплекс товщиною не менше 50 мм, укласти його на рівну поверхню, а потім залити бетоном.
При цьому спочатку треба обов'язково підстелити гідроізоляційну плівку, а всередину майбутнього моноліту закласти сітку з арматури періодичного профілю діаметром не менше 8 мм, пов'язану дротом. Розміри осередку - 150 х 150 мм, товщина бетону, що укладається - 100-120 мм. Якщо гараж - переміщуваний і має залізну підлогу, то утеплити його знизу не вийде, це можна зробити тільки перед монтажем його на новому місці.
З утепленням гаража методом напилення пінополіуретану вам самостійно не впоратися. Для цього потрібно було мати спеціальні установки, що генерують і нагнітають піну, а ще відповідний досвід роботи. Тому доведеться запросити фахівців зі спеціалізованої фірми і сплатити їм кругленьку суму. З іншого боку, це найефективніший метод утеплення та про вкладені кошти вам жалкувати не доведеться.
Утеплення цегляного гаража
Як ми з'ясували в самому початку, стіни цегляного гаража краще всього утеплювати зовні. В цьому випадку гратися з рулонними утеплювачами не варто, для зовнішньої теплоізоляції треба брати тільки плитні. Дешевше і простіше всього використовувати пінопласт, ніж мінеральну вату. Мало того що його вартість нижча, але і клеїти матеріал легше, а ще він не боїться вологи. Втім, нічого не заважає вам взяти минвату і кріпити її до стіни за тією ж технологією з дерев'яними брусками або оцинкованими профілями. Теплоізоляційний вентильований «пиріг» показаний на схемі:
Порада. Утеплюючи стіни цегляного гаража зовні мінеральною ватою, не забувайте про її гігроскопічності. Ретельно захищайте утеплювач плівками з обох сторін, інакше після намокання вата стане пропускати тепло і вся робота піде нанівець.
Питання пароізоляції вирішується сам собою, якщо працювати за традиційною технологією пристрою «мокрого» фасаду. Це вийде дорожче, оскільки матеріаломісткість і витрати праці вище, зате ви отримаєте не тільки якісне утеплення, а й примітний зовнішній вигляд гаража. Правда, є одне обмеження - роботи можна виконувати тільки при плюсовій температурі на вулиці і при повній відсутності опадів. Схема утеплення цим способом показана на малюнку:
утеплення воріт
Теплоізоляційний шар влаштовується завжди всередині гаражних стулок, зробити це зовні набагато складніше, та й не має сенсу. Тут премудростей ніяких немає, технологія утеплення воріт практично не відрізняється від обшивки стін гаража зсередини. Є лише одне застереження: утеплювач повинен кріпитися до стулок дуже надійно, оскільки буде відчувати динамічні і навіть ударні навантаження. Досить згадати, як сильний вітер може грюкнути вхідними дверима або стулкою воріт.
Виконуючи утеплення воріт гаража рулонними матеріалами або мінеральною ватою в плитах, бруси обрешітки треба ставити частіше, а набивання виробляти якомога щільніше. Встановіть додаткові горизонтальні планки, щоб утеплювач не сповзав вниз від ударів і відкривання / закривання дверей. При наклеюванні пінопласту не намагайтеся економити на клейкої суміші і її якості, інакше плити розлетяться в різні боки від першого ж удару.
Примітка. У зв'язку з цим не можна не згадати про теплоізоляцію методом напилення пінополіуретанової піни. Вона має відмінну адгезію і так просто від металевої поверхні не відірветься.
Як утеплити погріб в гаражі
При наявності підвалу або оглядової ями їх теж не завадить утеплити, інакше загальна теплоізоляція в гаражі буде неповноцінною. Тоді і підлоги вдасться ізолювати знизу, з боку льоху. Способів тут два - зовні і всередині, причому перший краще. Але для його реалізації знадобиться розкопати фундамент зовні, очистити і прикріпити плити з будь-якого полімерного утеплювача, мінеральна вата не підійде. Щоб промерзає грунт не порушував цілісність матеріалу, порожнину між ними рекомендується засипати піском, як зображено на схемі:
Для внутрішнього утеплення потрібно очистити і по можливості вирівняти стіни і перекриття льоху. Потім покрити їх шаром гідроізоляції і наклеїти плити Піноплекс або екструдованого пінополістиролу. Додатково закріпивши їх дюбелями, зверху наноситься пароізоляційний шар клейкої суміші по склосітці, а потім - звичайна гладка штукатурка.
