Усуваємо свист приводного ременя

З настанням холодів, багато хто зіткнувся з однією неприємністю, почав свистіти приводний ремінь (він же ремінь генератора, ремінь додаткового обладнання ...). Не плутати з ременем ГРМ, у нас його просто напросто немає!
Ремінь цей відповідає за привід генератора, помпи і кондиціонера. Його обрив не такий критичний як вищезгаданого ГРМ. У разі обриву, ми втрачаємо систему охолодження автомобіля, зарядку на акумулятор і відмова кондиціонера. Але лякатися не варто! Всі ці загрози випливають в:
1. перегрів двигуна, який не повинен відбутися через оповіщення системами про підвищену температуру. Головне вчасно зреагувати!
2. повна розрядка акумулятора. Надалі можна буде зарядити.
3. не працює кондиціонер.

Мотор G4FG (1.6 л.)

Ну щось ми відразу про сумне. Через що може почати свистіти ремінь? Причин може бути декілька. Це і неправильна натяжка ременя, і поломка підшипника ролика, і поломка будь-якого іншого підшипника додаткового обладнання, забруднення ременя, підсихання ременя, забруднення шківів ...

У наших автомобілях використовується сучасний ремінь, який відповідає всім сучасним вимогам. Склад гуми вже не той, що на вітчизняних авто 90-х років випуску, корд став більш міцним і стійким до навантажень. Міцності ременя має вистачити на багато десятків тисяч кілометрів. Хоча я пам'ятаю, на своїй Чотирнадцятої, я міняв ремінь генератора кожні 15 тисяч кілометрів, а ГРМ - кожні 30. Ремені швидко зношувалися, з'являлися тріщини, починав куйовдитися корд ...
Сьогодні ж багато проблем, пов'язаних з міцністю ременів, пішли в минуле. Зате, з'явилися інші.
Хімія! Різні реагенти, що ллються на наші дороги, шампуні для миття автомобілів, шампуні для миття двигунів та інше ... Все це згубно впливає на термін служби ременя. Основним побічним ефектом є висихання ременя. Гума втрачає свої первинні властивості, стає більш жорсткою і грубою. Збільшується ризик обриву ременя в разі перевантажень.

Картинки не настільки інформативні, зате інформативно опис до них

Ця проблема торкнулася і мого Сіда. Днями у нас теж засвистів ремінь. Свист цей проявляється тільки на холодному двигуні, при мінусових температурах на вулиці. Після прогріву двигуна свист пропадає і про нього нічого не нагадує.

Як перемогти?
Досить просто. Я, з метою самозаспокоєння, поїхав до ОД, на бесіду з майстром. Майстер розповів мені, що не варто лякатися завчасно. І перш ніж підозрювати підшипники, ролики і помпу, потрібно виключити найпоширенішу причину свисту: ремінь.

Що зроблено:
У найближчому магазині автозапчастин, я купив балончик: "Кондиціонер і натягувач приводних ременів" від компанії HI-GEAR. Далі взяв листок паперу, згорнув його в трубочку, завів мотор і розпорошив вміст балона на ремінь. Трубочка в цьому випадку служить направляє для потоку вмісту балона, щоб не розпорошувати її на навісне обладнання, ролики і все інше, що знаходиться в підкапотному просторі. Розпорошувати потрібно на внутрішню поверхню ременя, рівномірно. Досить одного цілого проходу ременя по колу. Далі трохи розпорошити на зовнішню сторону ременя. Дати попрацювати мотору близько хвилини, щоб рідина рівномірно розподілилася по поверхні ременя і роликів зі шківами. Все, процедура закінчена.

Важливо!
Перш ніж займатися вищевикладеної процедурою, потрібно переконається у правильній натяжки ременя, відсутності на ньому дефектів, тріщин, надривів і іншого. Візуально оглянути ролики, шківи та навісне обладнання на наявність пошкоджень, зносу і інших аномальних чинників.
Якщо ви з'ясували, що ремінь провис або у нього пропало натяг. То краще не підтягувати ремінь, а відразу замінити на новий. Підтягування ременя часто призводить до його обриву при подальшій експлуатації.

Ще несправності ременя

На даний момент свист повністю пропав. Але щоранку я моніторю стан ременя і роликів зі шківами. Рідини з балона, ізрасходовно дуже мало.

Рада з особистого досвіду:
При мийках підкапотного простору, обробці різними засобами, заміні технічних рідин ... Намагайтеся закривати приводний ремінь від попадання цих самих рідин на нього. Це збільшить термін служби ременя.

HI-GEAR BELT DRESSING - Кондиціонер і натягувач приводних ременів

Миттєво припиняє вереск і прослизання привідних ременів генератора, кондиціонера, гідропідсилювача керма. Охороняє ремені від висихання і розтріскування. Зменшує шум при роботі двигуна. При регулярній обробці продовжує термін служби ременів в 1,5-2 рази. Призначений для ременів будь-якого профілю. Особливо ефективний для усунення прослизання старих ременів у випадках, якщо немає можливості їх заміни. Запобігає зниженню еластичності ременів при низьких температурах.

Можна використовувати і інший засіб. Я вибрав це, тому що Новомосковскл позитивні відгуки про нього, та й в магазині вибору не було.

Ціна питання: 165 ₽ Пробіг: 48900 км