Усунення заводських недоробок і лікування болячок рено логан

1.Електропрівод кришки багажника.
У Логаном першого покоління відкриття багажника з кнопки є далеко не у всіх комплектаціях. Відкривати ключем кожен раз по-перше набридає (тим більше ключ загальний для запалювання і замків), та й личинка замка Логана не відрізняється надійністю (далі напишу докладніше). Тому виникає необхідність відкривати замок з кнопки. У кого як - не знаю, а у мене в місті в магазині запчастин для Логана пару років назад за комплект електрозамку багажника просили близько 1500 рублів, з яких 800 рублів - оригінальний активатор замка з тягою. Як правило, подібну доопрацювання здійснюють набагато дешевше, купивши вазовский активатор двері, дроти, реле, клеми і десяточний кнопку відкривання. У мене реалізовано ось так. Підйом кришки багато реалізують через газові упори, і я в тому числі реалізував ось так. Є варіант сервоприводу багажника. але він дорожчий, але чесно кажучи, сам облизувати.

2. Ущільнювач підкапотного простору.
У Логаном всіх комплектацій відсутня ущільнювач підкапотного простору. Дуже добре підходить ущільнювач двері від ВАЗ-2108. У мене це зроблено. Кардинально проблему забруднення подкапоткі не вирішує, але зменшує попадання пилу.

3. Ліквідація "соплі" зони двірників

Багатьох дратує неочищений ділянку зони двірників, іменований "соплёй". Мене він особливо не дратує, але я неодмінно ліквідую це, щоб було краще. Можна боротися методом підбору щіток різної довжини, наприклад як зробив menttos ось тут. можна методом регулювання положення повідків, як зробив ZlobniyDaemon ось тут. Зовсім кардинальний спосіб - укорочення трапеції, як зробив dimon8505 ось тут.

4. Віялові форсунки омивача і зворотні клапана.
Ось варіант з форсунками від Вольво. нового Логана. від Санг-Енга. універсальними. від Грейт Волла. Зворотні клапана практично всі ставлять тойотовские. Я пробував ставити форсунки від Дастера. але буду міняти їх на один з вищезгаданих варіантів, дастеровскіе ненабагато краще рідних.

5. Доопрацювання личинки багажника Логан
Згодом у Логанов (особливо якщо не реалізована доопрацювання №1), починає провертати личинка замка багажника. Винна втулка-фіксатор положення язичка личинки, яка пластмасова і фіксує положення виступ банально сточується. При ранніх ознаках провертання замка можна доопрацювати замок звичайної монетою, як зробив Buhazlik ось тут. У мене замок був в жалюгідному стані, плюс поколупатися, мабуть, піонерами, тому я поміняв личинку замку.

6. Сітка в жабо підкапотного простору.
Бажано зробити на додаток наступної доопрацювання. Пилу буде менше, переконайтеся в цьому через рік, знявши жабо. У мене реалізовано ось так. Як варіант, можна зробити, як зробив Prontozavr - ось так. або ось так. як реалізував vladimir1983. Добре описаний даний процес у Lescha71 ось тут.

7. Установка салонного фільтра.
Салонний фільтр із заводу не передбачений ні в одній комплектації Логана першої генерації. Однак, місце під нього передбачено. Фільтри підходять від інших моделей Рено і деяких моделей Ніссан, наприклад від Ніссан Мікра. Самостійна врізка фільтра нескладна. Я реалізував ось так. Також наочно, врізка салонного фільтра показана у Lescha71 ось тут і у 012 ось тут.

8. Сітка в решітку радіатора
Осередки в гратах бампера у Логана занадто великі, що загрожує замятием сот радіатора, тому металева сітка буде просто необхідна для захисту від сміття і дрібних камінців. Добре описаний процес монтажу сітки у ZHANNULKA ось тут і у Tpam-pH. який пішов далі і посилив сітку додатково ось так.

9. Газові упори капота

Від незручною "кочерги" багато позбавляються, ставлячи газові упори. У продажу є готовий комплект упорів Fenox, їх установка описана добре знову ж у ZHANNULKA ось тут. Можна купити упори від Ниви і нарізати потрібну різьбу на кріпильних болтах самостійно, як зробив lemur4ik ось тут. Сам хочу реалізувати найближчим часом. Про корисність доопрацювання написав carburetor73 тут

10. Котушка запалювання

Не секрет, що котушка запалювання - не самий надійний вузол у 8-клапанних Логанов. Власне, сама котушка непогана, невдале її розташування, викликає перегрів і тріщини. Якщо в сиру і вологу погоду мотор троїть, а з прогріванням приходить в норму, в 90% випадках винна котушка. Приклад модернізації котушки описав LinkHawk тут. Варіант з перенесенням котушки описав Flay ось тут. Котушку, яка вже пішла тріскатися змінюють на бошівських, де даний недолік вилікуваний.

11. Герметизація воздухоотводов багажника

У Логанов першої генерації не рідкість вологі кишені багажника. Причина проста - руйнування ущільнювачів вентиляційних решіток. Лікується рясним прогермечіваніем. У мене реалізовано ось так і доповнено остаточно ось так. Рекомендую відразу ГЕРМЕТ обидві сторони, навіть якщо сиро тільки з одного боку.

12. Заміна звукового сигналу
Штатний сигнал у Логана не особливо гарний. Найчастіше ставлять сигнали від Волги, наприклад як logan58 ось тут і тут. варіант установки сигналів від Гранд Черокі описав s1gne тут. Також повно варіантів установки всіляких пневмогудков і дудок, трамвайних та катерних гудків.

13. безшумні замки
Двері у Логана закриваються звичайно не як у тазиків, але все одно далеко не з найкращим звуком. Облагородити звук закривання дверей можна зробивши безшумні замки, за допомогою корпусу шприца, наприклад, як зробив beyourself ось тут. можна обесшуміть замки термоусадкой, як зробив tarseal ось тут. можна просто купити готові втулки замків з пластмасовою вставкою, як зробив kulikoff тут. У фази-1 неначебто втулки замків з пластмасовими вставками йдуть з заводу і доопрацювання там не потрібно. Принаймні у мене втулки з пластмасовою вставкою з заводу стоять.
Також є варіант покупки і установки готової пластикової втулки на замок виробництва ASAM, код деталі 30793. За підказку спасибі beyourself

14. Доопрацювання обдування ніг водія.
Багато допрацьовують обдув ніг водія. Я не відчував дискомфорту в цьому плані, тому виправляти рвуся. Але тим, кому необхідно, можна зробити так, як зробив irbis0096 ось тут. або як зробив AgentSobakin тут

15. Жабо від Ларгус
Не так давно у продажу стали з'являтися жабо для Ларгус для установки між лобовим склом і капотом. Значно спрощує вичищення снігу і сміття, приховує стирчать кінці петель капота і вдає естетичніше. Собі хочу таку ж штуку. Процес монтажу описаний у beyourself ось тут

16. Ущільнювач міждверного РСІ-19 від Шніви
Знижує запилення і забруднення дверних прорізів. У мене такий встановлений.

17. Ущільнювач по контуру дверей
Знижує забрудненість прорізів і потрапляння взимку снігу в салон при відкриванні дверей. Наочно показано у mr-GreenEyes ось тут

18. Усунення "світломузики" в задній оптиці
Проблема, поширена на Логаном першої фази. Причина - банальна окислення контактної площадки і оплавлення контакту. Зачистка допомагає ненадовго. Кардинально лікується прокідиваніем доп.масси від ліхтарів. У мене реалізовано так. Добре процес описаний у Renault18rus ось тут і у johnynorth тут.

19. Ущільнювачі дверей
Чи не хворе місце, але після кількох знять-установок погано сидять, також лохматятся від часу і примерзання. Багато хто ставить замість ущільнювачі від інших моделей, наприклад від шніви. як зробив alxur. або від Калини. як зробив Reno-Logan. До речі, у нього ж в бортжурналі є наочний тест рідних ущільнювачів і калинівських.

21. Заміна конфорок кліматичного блоку
Дуже багато змінюють на конфорки від інших моделей, з огляду на те що зручніше, інформативніше, естетичніше.
Наприклад, конфорки від Фокуса реалізовані на першій фазі у Dresh. на фазі 2 добре описаний процес установки конфорок від Фокуса у Brandon-Hit. Також, як варіант - конфорки від Дастера. як у beyourself. або у BataLidze ось так. Мені більше до душі дастеровскіе.

22. Установка дзеркал з підігрівом і електроприводом
Так як дана опція не у всіх комплектаціях присутній, багато хто ставить самостійно. Про заміну дзеркал на лопухи від фази-2 написано ось тут у Wulf-moto. Є варіант установки дзеркал Політех. як у evgenijavto. Про електропривод дзеркал написано у Abapel ось тут. Про установку обігріву дзеркал написано у vladimir1983 ось тут.

23. Установка електросклопід'ємників.
ЕСП теж є не у всіх комплектаціях. Я ставив рейкові ЕСП "Форвард". Також про установку передніх ЕСП добре описаний процес у GadjetUSG тут і тут. Про задні ЕСП написано тут у uglyboy. Про установку доводчиків стекол написано тут у vasyliy. наприклад і у Malderin ось тут. Про доопрацювання штатних ЕСП, щоб працювали без включення запалювання написано у Dresh тут. і у gslava ось тут. наприклад.

24. Доопрацювання режиму роботи двірників.
Багато хто робить регульовану паузу роботи двірників. Процес описаний у LinkHawk ось тут. Також актуальним є режим евродворніков, процес добре описаний у Barrracuda ось тут і у vladimir1983 тут.

29. Установка підсвічування бардачка
Є не у всіх комплектаціях. Встановити самому нескладно, як наприклад зробив gonshik707 тут. або Lescha71 тут.

30. Установка підсвічування багажника
Теж є не у всіх комплектаціях. Описано у Vano063 ось тут. наприклад і у Sturmgeshutze тут.

31. Усунення провисання бамперів
Актуально, в основному для першої фази, але і друга цим грішить теж. Лікується викиданням рідного пластикового кріплення і посадкою на саморізи. Описано добре у Lescha71 тут і тут

32. Перекидання запаски
Перевернувши запаску, отримуємо зайвий простір для різних потрібних і не дуже речей. У мене реалізовано.

33. Герметизація антени
У Логанов трапляються патьоки в районі плафона освітлення. Лікується герметизацією вивороту антени. У мене зроблено