Усунення брязкоту торпеди

Довго мучився і шукав цвіркунів в торпеді, знімав і розбирав все, що тільки можна (окрім самої торпеди). Навіть без усіх пластиків, бордочка і тунелю, брязкіт на шорсткому асфальті і горбистому асфальті був присутній. Так само він проявлявся якщо машина їхала в натяг. Вирішив раз і назавжди побороти цвіркунів.
Зняття торпеди зайняло багато часу, робив один. Весь процес тоскний і довго розписувати, в книжці по ремонту та експлуатації ФФ3 це розписано з 278 сторінки.
зняв торпеду

Побачив, що сам по собі бовтався коннектор від датчика сонячної активності, хоча кріплення на ньому є і він повинен був бути вставлений в спеціально відведені кріплення в торпеді з заводу ... Але тому що він не був вставлений сама чорна кліпса на коннекторе при потряхіваніі моторошно деренчить, можливо і цей звук був теж причиною загального брязкоту. Витягнув цю чорну кліпсу і обклеїв сам коннектор бітолоном від Шумофф.

Далі проклеїти специфіку кромку торпеди, яка стикається з лобовим склом. Захопивши і пластик торпеди, і заводський ущільнювач.

І нарешті повітроводи для лобового скла. Багато варіантів вже описували: і пластикові стяжки і металеві скоби і різні паралон-гумки в розпір за магнітолою. Але оскільки торпеда знята і доступ з протилежного боку у мене до повітропроводів є, то я просто в щілину між верхнім пластиком і нижнім пластиком вклеїв специфік (зазори видно на фото), фото кінцевого результату не встиг зробити, треба було вже йти ставити торпеду на місце !

Поставив назад, все закрутив і проїхався по всілякому типу асфальту - тихо як в гробу, ні натяку на цвіркуна!

Ціна питання: 500 ₽ Пробіг: 9000 км