Установка звукових сигналів від «волги»

Описи установки в Інтернеті купа, тому за основу взяв ось цей інсталл

Рідний сигнал на Note нікуди не годиться, зайвий раз навіть і сигналити соромно! Через це було вирішено встановити сигнал від Волги.

Для установки знадобиться:

1. Сигнали від Волги з «масою» на корпусі - 700 рублів
2. Реле 4-хконтактное з вушком кріплення
3. Колодка для реле
4. Клема «мама» широка - 6 шт.
5. Гофра термостійкий - 1 м.
6. Колодка пластмасова «мама» 2 шт.
7. Термоусадка
8. Провід близько 1 метра (я брав перетином 1,5 для протягування до акумулятора)
9. Колодка під ножовий запобіжник
10. Запобіжник на 20 А (у мене такого не було, знайшов у гаражі на 7,5 А)
11. Клема "тато" - 2 шт.
12. Металева смуга під кріплення сигналу до корпусу авто

Насамперед знімаємо клему «маси» з акумулятора.

Для доступу до штатного сигналу Nissan Note знімаємо решітку радіатора (робити це краще в теплому боксі, інакше можна відламати нижні засувки, як це вийшло у мене), відкручуємо штатний сигнал разом з планкою його кріплення. Так само знімемо контакти зі штатного сигналу Bosch.

1 з сигналів я прикріпив на штатне місце, куди кріпився рідної сигнал на тій же самій залізної планки. 2 сигнал прикріпив зліва від замка капота через додатково зроблену і вигнуту металеву смужку (знайшов в гаражі, просвердлив два отвори під болт М10 з двох сторін). Смужку розмічаємо за місцем установки, відпилюємо, свердлимо отвори для кріплення сигналу. Також для захисту від корозії смужку бажано пофарбувати. Далі кріпимо сигнал на смужку. Болт кріплення сигналу є одночасно «масою», тому треба забезпечити його електричний контакт з смужкою, наприклад закріпивши волговские сигнали через корончатую шайбу.
Зліва на металевому каркасі під замком капота є отвір, в нього вставив болт М10 і прикріпив другий сигнал.

Все, механічна частина закінчилася, приступаємо до електричної.

Сигнали від Волги на Nissan Note підключаються за наступною схемою:

Кінці проводів обжимаємо відповідними клемами. Всі з'єднання ховаємо в термоусаживающихся трубку.

Фото: провід від реле до заводської клеми сигналу - таких потрібно 2 шт.

Фото: ці ж дроти з роз'ємами від реле з контактів 85 і 86

Фото: подвійний дріт від реле з контакту 87 на плюсові контакти сигналів від Волги

Фото: колодка з проводами в зборі (довгий синій провід йде на + акумулятора через предохраніетель)

Фото: все в зборі з реле

Фото: плюсової провід з клемою і колодкою предохраніетлі

Далі кріпимо реле, прокидає плюсової провід в гофре до плюсової клеми акумулятора, з'єднуємо контакти проводами.

Перевіряємо, як працює сигнал, натиснувши на клаксон, якщо все відмінно запрацювало, кріпимо проводку стяжками до кузова авто.
Одягаємо решітку радіатора і їдемо лякати інших водіїв і пішоходів. )

Фото сигналу від Волги в порівнянні зі штатним сигналом Bosch