Установка рульового демпфера на уаз - вітчизняні - форум позашляховий шлях

Встановив рульовий демпфер фірми Rancho. На УАЗі встановлений ГУР, в принципі з Гуром катаючись по розбитим дорогам від лісовозів в лісі, кермо не вибиває. Коли Гура не було, то вибивання було дуже часто і відбувалося вкрай небезпечно для здоров'я рук або пальців. Але щоб на ГУР була менше навантаження, тобто удари приймав не рульової редуктор, а спочатку демпфер. Тим самим рульової редуктор довше проживе без зайвих ТО і ремонтів.

Довго думав як краще встановити рама-тяга, міст-тяга. Вирішено міст-тяга, тому що ці дві паралелі не змінюються по відношенню один до одного якщо працює підвіска. І вибір припав на демпфер з кріпленням вухо-вухо, це кріплення зручніше розташовувати. Для демпфера з кріпленням шток-шток потрібно ретельно розташувати кріплення навпроти один одного, для уникнення зламу. Як на фото

А ось як встановлено демпфер з кріпленням вухо-вухо

П.С. так само на асфальті машина стала менше нишпорити.

а на тязі хомут просто прикручений, добре тримає?

На тязі прикручено через U-подібний хомут або драбина (кому як). Тримає відмінно, проблем не знаю!

А у мене і тяга-міст і тяга-рама відразу. Мерседесовские.

На тязі прикручено через U-подібний хомут або драбина (кому як). Тримає відмінно, проблем не знаю!

зрозуміло, я просто думав, що там навантаження істотні і краще прихопити на зварювання. Значить годі й приварювати.

А у мене і тяга-міст і тяга-рама відразу. Мерседесовские.

А навіщо (чому)? Сначал 1 ставив не вистачило, чи як?

Є досвід роздільної експлуатації, який варіант кріплення краще (в плані боротьби з шіммі і щоб кермо сильно не вибивало на купині)?

Поставив один - тяга-рама. Потім в мене "стоячого" Сітроен влетів, акурат в переднє ліве колесо.

Аж рульової редуктор вирвало. Ну і тяги, зрозуміло, загнув.

Демпфер відпрацював, пальці цілі.

Думаю - хана демпфера. Купив (благо не дорого - 540р) ще один.

Порівняв з першим на "жорсткість", а вони однакові. Чи не помер, значиться.

Ну і поставив другий тяга-міст. Чи не пропадати-же.