Установка повітрозабірника на капот

Альошка Картошкин, 37 років
Я їжджу на Лада 21099 Woody ALIEN Steampunker
Харків, Україна

Зазор між капотом і повітрозабірником спереду

Зазор між капотом і повітрозабірником ззаду

Опис на сайті продавця рекомендує монтувати повітрозабірник на капот за допомогою клею. Такий спосіб монтажу не вселяє довіри.
Металеві вусики, розташовані на внутрішній стороні повітрозабірника і призначені для кріплення сітки на вентиляційні отвори, теж не виглядають занадто надійними.

Вусики для кріплення сітки

Завдання, які необхідно вирішити в процесі доопрацювання:
- Підігнати повітрозабірник під капот автомобіля;
- Продумати і змонтувати надійні елементи кріплення до капоту;
- Доопрацювати кріплення сітки на вентиляційні отвори з внутрішньої сторони повітрозабірника.
Насамперед розпиляв центральну перегородку між вентиляційними отворами повітрозабірника і зробив в неї вставку висотою приблизно 1см, щоб нижня поверхня повітрозабірника, що примикає до капоту, вигнулась вниз і закрила зазор між капотом.

Вставка в центральній перегородці

Трохи наростив скловолокна на задній частині повітрозабірника.

Нарощуємо задню частину повітрозабірника

Спереду нижня частина повітрозабірника хоч і вигнулась вниз, але все ще залишалася недостатньо рівною для щільного прилягання до капоту. Тому, нарощуємо на неї скловолокна з епоксидним клеєм.

Нарощуємо нижню частину повітрозабірника, вид спереду

Елементи кріплення до капоту

Зрозуміло, попереду чекають фарбувальні роботи. Сам якісно пофарбувати не зможу. Тому, поїду до професійних малярів. А поки буду збирати гроші і думати, в який колір фарбувати капот - в штатний колір кузова або в чорний глянець (бачив, що деякі так роблять - виглядає круто).

Попутно з установкою повітрозабірника довів до розуму кріплення пластикових зябер, які поставив у минулому році. До сих пір вони трималися просто на липучці.
З підручних металевих смужок зігнув 8 куточків (по 4 на кожну жабру) і пригвинтив до капоту знизу.

Скоби для кріплення зябер до капоту

Потім, уже до цих скоб за допомогою болтів з нержавійки прикріпив зябра, ущільнивши місця примикання до капоту чорним силіконовим герметиком.

Зябра надійно закріплені

І завершився цей робочий день установкою електросклопідйомників Форвард, куплених ще минулої зими, в задні двері.

ЕСП Форвард в задніх дверях

Ціна питання: 1000 рублів за повітрозабірник, 400 рублів за витратні матеріали, включаючи кріпильні болти, епоксидний клей, склотканина і балончик чорної фарби, 2500 рублів за комплект ЕСП Форвард.

Ціна питання: 3 900 ₽ Пробіг: 150000 км