Установка модуля управління склопідйомниками

Якось влітку звернув увагу, як на стоянку під'їжджає ВАЗ 2110 і паркується. Водій спокійно виходить і залишає всі вікна відкритими. Тільки я хотів йому про це сказати, як він клацає брелок і диво вікна закриваються автомітіческі при постановці автомобіля на охорону. Пізніше я з'ясував, що на таке диво здатний модуль управління склопідйомниками.


Таких модулів велике безліч і підключити їх можна практично до будь-якої сигналізації.
У цій статті розглянемо установку і підключення модуля управління ЕСП FALCON WR-250 (приблизна ціна 550р).

Функції FALCON WR-250:
  1. Ручне управління стеклами в один дотик (доводчик стекол)
  2. Захист від короткого замикання виходів
  3. Відновлення становища стекол після зняття з режиму охорони (при підключенні до автосигналізації або модулю центрального замка)
  4. Автоматичне почергове закривання стекол
  5. режим автоналаштування
Оскільки один модуль розрахований на управління тільки двох склопідйомників, то встановлювати будемо відразу два модуля.

Підключення модуля управління склопідйомниками на ВАЗ 2110

Отже, потрібно:
  1. Модуль управління склопідйомниками FalconWR-250 - 2шт.
  2. Сигнальний кабель 0,22х2 в подвійній ізоляції - 22м.п. (з запасом)
  3. Силовий кабель (наприклад, ПВ-3)> 1,5х1 (з запасом) - 22м.п.
  4. Силовий кабель (наприклад, ПВ-3) 4х1 - 2 м.п.
  5. Кабель 0,5х1 для розведення подсветок кнопок - 22 м.п.
  6. Реле 5-ти контактна з колодкою - 1 шт.
  7. Трубка термозбіжна 3 мм.і 5 мм. діаметром
  8. Паяльник, каніфоль, припой
  9. Вільна субота в гаражі
Щоб даремно не втрачати час в гаражі, я спаяв проводку заздалегідь будинку. Боячись помилитися, дроти взяті з досить великим запасом, хоча в підсумку залишки виявилися і не такими вже й великими.

Ось зібрана "Коса" проводів:

Так як модулі я розташував за центральною консоллю (під ЕБУ), то масові дроти я не нарощував, а скрутив разом, пропаяв кінчик кільцем і прикрутив на кронштейн ЕБУ. Туди ж я провів додаткову масу проводом 6 кв.мм. безпосередньо від АКБ:

Цим самим вбив одразу двох зайців: забезпечив нормальну масу блокам управління ЕСП і якісно заземлив кронштейн ЕБУ з метою подальшої модернізації розводки мас ЕБУ і датчиків. Але про це не тут?
+12 вольт простягнув прямо на АКБ через отвір моторного щита для штатної проводки.
Всі з'єднання були ретельно зачищені і рясно политі силіконовою змазкою для захисту від окислення.

Ось схема підключення модуля управління склопідйомниками (блок кнопок в двері водія - від 105-ой Волги, пасажирські кнопки - Калиновські)

Всі роз'єми кнопок і їх цокольовка абсолютно ідентичні штатним роз'ємів кнопок ВАЗ 2110

Нижче наводжу фотографії самого процесу установки. Якщо чого і забув сфоткати - вибачайте, аж надто захопився процесом. Так, мало не забув, при складанні «коси» я підписував усі кінці проводів гелевою ручкою і обертав канцелярським скотчем. Інакше розібратися що і куди буде просто неможливо. На одному з фото нижче цей момент зафіксовано:



Підключення модуля управління склопідйомниками до сигналізації

Приклад підключення FalconWR-250 до сигналізації StarLine A61:
Необхідно підключити всього 2 дроти з 16-ти контактного роз'єму:
  1. Чорно-червоний (контакт 12) "негативний вихід блокування двигуна" з'єднати з сірими проводами модулів "-" замкнути;
  2. Жовто-білий (контакт 15) "негативний вихід доп. Каналу №3" з'єднати з жовтими проводами модулів "-" відімкнути.
В результаті чорно-червоний провід буде рулити дожимом стекол при постановці на охорону, а жовто-білий забезпечить роботу функції "провітрювання" дистанційно з брелока при включеній охорони. На StarLine A61 перепрограмувати функцію додаткового каналу не потрібно, за замовчуванням всі виставлено як треба (імпульс 0.7 сек). А ось модулі треба буде налаштувати відповідно до інструкції до Фальконе: перемичка №3 встановлює ступінь відкривання стекол при провітрюванні. Я встановив мінімум (перемичка знята).

І ще, якщо вихід блокування ДВС на сигналізації задіяний для блокування двигуна - необхідно розв'язати дроти модулів від проводів блокування з боку реле блокування діодом. Детально і зі схемою це описано в мануалі до модулів.

Приклад роботи модуля управління склопідйомниками FalconWR-250

висновок

За порівняно невисоку ціну можна оснастити свій автомобіль приємними функціями: встановити доводчик стекол, автомітіческое закриття вікон автомобіля при постановці на охорону і відновлення вихідного положення стекол. Не можна сказати, що підключення модуля управління ЕСП дріб'язкова справа, але при наявності схем процес установки буде значно легше. Купити модуль управління склопідйомниками можна в інтернет-магазинах.