Управління штатної сигналізацією пріора і підключення датчика удару

У відповідь на запитання відвідувача про розташування колодки додаткового датчика на блоці електро-пакету автомобіля Пріора викладаємо повну інструкцію з користування штатною системою охорони з фотографіями блоку електро-пакета.

Особливості конструкції електронної протиугінної системи дистанційного керування ВАЗ 2170 2171 2172 Пріора

На автомобілі Lada Priora встановлюють електронну протиугінну систему дистанційного керування, вбудовану в модуль управління склопакетом, яка включає в себе наступні функції:

- дистанційне блокування (розблокування) замків дверей з одночасним включенням (виключенням) режиму охорони автомобіля;
- блокування замків всіх дверей поворотом ключа в замку дверей водія;
- блокування або розблокування всіх дверей шляхом натискання клавіші управління в салоні автомобіля;
- включення звукової і світлової сигналізації при зміні стану зон охорони автомобіля;
- включення звукової і світлової сигналізації дистанційно або після включення запалення ключем;
- блокування пуску двигуна (см. «Іммобілізатор»).
Конструкція системи передбачає підключення додаткового датчика (удару або зміни обсягу салону), рекомендованого заводом - виробником автомобіля.

При включенні режиму охорони система контролює такі зони:
- двері автомобіля;
- капот;
- кришку багажника;
- вимикач (замок) запалення;
- замок дверей водія;
- напруга акумуляторної батареї.

Система включає тривожну сигналізацію (миготіння покажчиками повороту і включення на 30 з тривожного сигналу) в наступних випадках:
- відкривання дверей автомобіля, капота або кришки багажника;
- включення запалювання стороннім (ненавченим) ключем;
- розблокування дверей водія;
- під'єднання акумуляторної батареї після її відключення;
- спрацьовування додаткового датчика.

Управління електронною протиугінною системою ВАЗ 2170 2171 2172 Пріора

Управління електронною протиугінною системою
Блокування замків дверей і включення режиму охорони з пульта дистанційного керування.

Мал. 2. Пульт дистанційного керування: 1 - кнопка розблокування; 2 - кнопка розблокування кришки багажника; 3 - кнопка блокування

Для того щоб заблокувати всі двері автомобіля, натисніть кнопку 3 (рис. 2) на пульті управління. Замки дверей заблокують, одночасно включиться режим охорони, покажчики повороту засвітяться один раз, а контрольна лампа іммобілізатора 16 (див. Рис. 1) перейде в режим повільного блимання.

Примітки
Якщо при постановці автомобіля на режим охорони буде відкрита будь-яка з зон охорони (капот, багажник або двері), то покажчики повороту засвітяться три рази і система подасть один звуковий сигнал. Для постановки на охорону відкритих зон закрийте їх.

Система відреагує і на спрацьовування захисту від перегріву замків дверей при багаторазовій блокування або розблокування замків дверей протягом короткого проміжку часу. В цьому випадку працездатність системи незабаром повністю відновиться.

Блокування замків з пульта дистанційного керування без включення режиму охорони.

Для того щоб заблокувати двері автомобіля з пульта дистанційного керування без включення режиму охорони, натисніть два рази або утримуйте деякий час в натиснутому стані кнопку 3 блокування (див. Рис. 2). Двері автомобіля заблокують без включення режиму охорони, а покажчики повороту засвітяться три рази.

Примітка
Якщо натиснути два рази або утримувати в натиснутому стані кнопку 3 при раніше включений режим охорони, то режим охорони вимкнеться, покажчики повороту засвітяться два рази, а двері автомобіля залишаться заблокованими.

Розблокування замків дверей і виключення режиму охорони з пульта дистанційного керування.

Для того щоб розблокувати замок дверей водія і вимкнути режим охорони з пульта дистанційного керування, натисніть кнопку 1 (див. Рис. 2) розблокування на пульті. Покажчики повороту засвітяться два рази, режим охорони вимкнеться, розблокується тільки двері водія.
Для розблокування замків дверей пасажирів натисніть ще раз на кнопку розблокування на пульті.

Примітка
Якщо після зняття з охорони не буде відкрита жодна з дверей або кришка багажника, то контрольна лампа іммобілізатора 16 (див. Рис. 1) перейде в режим частого миготіння, через 25 з двері знову заблокують і система перейде в режим охорони.

Розблокування замка кришки багажника пультом дистанційного керування.

Для розблокування кришки багажника натисніть два рази або утримуйте кнопку 2 (див. Рис. 2) пульта дистанційного керування.

Примітка
Користуватися функцією розблокування замка кришки багажника з пульта дистанційного керування можна тільки на автомобілях, обладнаних електричним блокуванням замка кришки багажника.

Після увімкнення режиму охорони розблокування відбувається з одночасним відключенням даної зони охорони на 25 с. Якщо за цей період кришка багажника не буде відкрита, то вона автоматично знову блокується, а якщо кришка багажника відкривалася, то ця зона охорони автоматично відключається на час до її закриття.

Для блокування кришки багажника після закриття натисніть кнопку 2 блокування пульта управління.

Центральне управління замками дверей з салону.
Для того щоб заблокувати або розблокувати замки всіх дверей автомобіля, натисніть клавішу блокування, розташовану на підлокітнику дверей водія. Заблокувати двері можна також за допомогою натискання на кнопку блокування в двері водія.

Центральне управління замками дверей зовні автомобіля.
Для того щоб заблокувати всі двері автомобіля зовні, поверніть за годинниковою стрілкою ключ в замку дверей водія. Для розблокування передніх дверей зовні поверніть ключ у замку проти годинникової стрілки, тоді буде розблоковано тільки ті двері, яку в цей момент ви відкриваєте.

Заміна елемента живлення в пульті дистанційного керування ВАЗ 2170 2171 2172 Пріора.

Заміна елемента живлення в пульті дистанційного керування
У пульті дистанційного управління встановлений літієвий елемент живлення CR2032 напругою 3 В.
Напруга харчування в нормі, якщо при натисканні на кнопки пульта відбувається короткочасна спалах світлодіодного індикатора.
Напруга нижче норми, якщо при натисканні на кнопки пульта світлодіодний індикатор загоряється двома короткими спалахами або зовсім не загоряється.
Вам будуть потрібні викрутки з плоским і хрестоподібним лезом.

1. Відкрутіть гвинт кріплення кришки корпусу пульта ... 2. ... від'єднайте від корпуса кришку ...

3. ... і, долаючи опір фіксатора, витягніть елемент живлення.

4. Встановіть новий елемент живлення і зберіть пульт в порядку, зворотному зняттю. При установці елемента зверніть увагу на полярність підключення елемента.

Зняття і установка блоку управління склопакетом ВАЗ 2170 2171 2172 Пріора

Зняття і установка блоку управління склопакетом
Вам будуть потрібні: викрутка з хрестоподібним лезом, торцевий ключ «на 10».
1. Відключіть провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї.
2. Зніміть праву і ліву бічні облицювання тунелю статі (див. «Зняття і установка облицювання тунелю статі»).

3. Відіжміть фіксатор і від'єднайте черзі три колодки джгутів проводів від блоку управління склопакетом. 4. Відверніть з обох сторін по одній гайці кріплення блоку управління ...

5. ... і зніміть блок з автомобіля.

Так виглядає блок управління склопакетом, який поєднує функції протиугінної системи, іммобілізатора і включення світловий аварійної сигналізації.

На задній стороні блоку розташований трьохконтактний роз'єм для підключення додаткового датчика (удару або зміни обсягу салону), рекомендованого заводом - виробником автомобіля.

Зверніть увагу на його маркування, щоб при заміні придбати такий же блок.

Кілька питань по штатної сигналізації і відповідей на них є в цьому розділі.

Далі в текстовому вигляді велика кількість питань і відповідей, що накопичилися за кілька років роботи сайту. Вони наведені в текстовому вигляді, в зв'язку з неможливістю коректного перенесення сайту в новий движок ...

Спасибі за швидку відповідь! Дзвонив в автосалон «продавця», запропонували замінити по гарантії, завтра поїду. 🙂
Цитувати

Будьте ласкаві поясніть покроково, дуже можливо, що в цьому і є проблема, але «ДИСТАНЦІЙНО» машина не закривається \ відкривається.
У мене є два ключі (один з встрпоенимі кнопками, другий звичайний ВАЗівської з червоною міткою
Цитувати

На одному з форумів Новомосковскл - хвалили.
ціна в Пітері - 1250 р.
Цитувати

Відповідь була і вже не один раз! Несправний кінцевик капота або багажника. Тобто сигналізація бачить якусь незамкнені зону і тому сигналом попереджає власника ... і природно потім ця зона не охороняється.
Цитувати

Поділіться посиланням з друзями

Так, на актюатор, тобто на микрик йдуть два дроти. Так і має бути. Соті частки ома - це досить багато, навіть кілька КОМ вже можуть викликати проблему. Але можливо Ви не там шукаєте.

Дуже часто і в моторному відсіку на кінцевик охорони капота можуть бути проблеми. Сирість, пил і так далі можуть привести до неправильної роботи концевика капота. Часто після миття автомобіля до нас приїжджають клієнти з проблемою - сигнал після закривання автомобіля або спрацьовування тривоги через якийсь період після постановки на охорону. Спробуйте відключити кінцевик капота і поспостерігати за автомобілем.

Привіт, ставлю авто на охорону, всі двері закриті всі добре, як тільки починає світити сонце (стоїть на вулиці) починає несамовито кричати, сусіди вже загрожують евакуатором, вночі все нормально не шумить. На станції ще ні чого виразного не сказали, кажуть так і буде, ставте нову сигналізацію, схоже було на розлучення грошей))). Так от якщо як описано вище, що утримує натисканням на кнопку 3 я її зніму з охорони, значок машинки пропадає, значить вона знята з охорони і значить вона не буде пищати?

Якщо світлодіод на щитку приладів не блимає, то охорони немає. І відповідно під час замаху на автомобіль тривоги не буде. Чому спрацьовує вранці - питання. Потрібна перевірка водійського блокіратора і кінцівки капота. Зніміть провід (колодку) з концевика капота і спробуйте одну ніч без нього. Якщо проблема не зникне, то ми б зробили перевірку водійського блокіратора. Тут без приладу (мультиметра) не обійтися. Якщо блокатори є у вас в продажу - поставте новий. Швидше за все проблема в ньому.

Добрий день.Вопрос. Скоротилося відстань спрацьовування зі штатного брелока пріори. Спрацьовує якщо натискати тримаючи руку з пультом на середині лобового скла. Поміняв дві батарейки, результат той же. Підкажіть що робити? P.S. за день до цього села батарея в пульті. Поміняв на нову. результату немає. Взяв батарею з пульта у знайомого теж на Пріорі, результату немає. Купив іншу нову - результат немає. Спрацьовує тільки над лобовим склом.