Управління кнопками на кермі на не штатний гу
Повідомлення від Fanatik555
Всім привіт! Питання такого характеру. На тойоті королла замінив штатний ГУ на магнітолу піонер 2DIN (китай), є проводки які йдуть на управління з керма (key 1 key2 key gnd)-ці проводки на магнітоли. приєднав їх на проводки які йшли н штатний гу. так ось магнітолу навчаю і все прекрасно працює. на наступний день або через пару днів кнопки на кермі вже відмовляються працювати, або працює тільки плюсик від гучності або перемикач пісні, а іноді ні одна не працює, доводиться все заново обучать..в чому проблема підкажіть мужики ??
Якщо все правильно підключили, то справа в Китайській, неякісної магнітоли, ми на Toyota багато всього переставили і mydeen flyaudio phantom і таких проблем не було, як тільки клієнт привіз свою китайську, така ж точнісінько проблема.
Відправлено з мого iPhone використовуючи Tapatalk
Отримані відповіді: 1
Re: управління кнопками на кермі на не штатний гу
припущу що в чутливості. спробуй резистор в ланцюг додати
підключив тільки key 1?
Отримані відповіді: 92
Re: управління кнопками на кермі на не штатний гу
А настройки і станції fm - пам'ятає?
Я до того, що може плюса переплутані? (Acc і bat)
Re: управління кнопками на кермі на не штатний гу
Повідомлення від gree
припущу що в чутливості. спробуй резистор в ланцюг додати
підключив тільки key 1?
немає підключив всі 3 дроти, від керма йде 3 дроти sw1. sw2.swg. на sw 1 підсадив key 1 який йде на магнітоллу, на sw 2 підсадив key 2 а на swd підсадив gnd.
Повідомлення від chu0037
А настройки і станції fm - пам'ятає?
Я до того, що може плюса переплутані? (Acc і bat)
немає з цим проблем немає, все добре, все зберігається.
Повідомлення від chu0037
Якщо до виключення магнітоли нарульное управління працює стабільно і без косяків, то припущу, що всі з'єднання від резистивного блоку до магнітоли-надійні. Звідси-шкодую і підтримую перший відповідь, справа в китайській магнітоли.
а в такому випадку немає вже жодних то виходів з цієї ситуації? через адаптер його підключити або ще че?)
Повідомлення від chu0037
Якщо до виключення магнітоли нарульное управління працює стабільно і без косяків, то припущу, що всі з'єднання від резистивного блоку до магнітоли-надійні. Звідси-шкодую і підтримую перший відповідь, справа в китайській магнітоли.
так я все налаштовую, вимикаю магнітолу по 10 разів, або налаштовую і їжджу, де то зупиняюся, глушу все і йду, приходжу але все работает..а залишаю на ніч, або машина не заводиться 5-6 годин то з'являється ця проблемка. іноді пару кнопок можуть працювати + або -. або ж інші, але інші доводиться налаштовувати заново.
Повідомлення від chu0037
Якщо до виключення магнітоли нарульное управління працює стабільно і без косяків, то припущу, що всі з'єднання від резистивного блоку до магнітоли-надійні. Звідси-шкодую і підтримую перший відповідь, справа в китайській магнітоли.
коли кнопки не діють, заходжу в налаштування, навчання руля..і на магнітоли нічого не натискаю, а просто на кермі тикаю все кнопки і магнітола відразу їх бачить, і все знову працює ..
Отримані відповіді: 1
Re: управління кнопками на кермі на не штатний гу
// нет підключив всі 3 дроти, від керма йде 3 дроти sw1. sw2.swg. на sw 1 підсадив key 1 який йде на магнітоллу, на sw 2 підсадив key 2 а на swd підсадив gnd. //
спробуй ключі місцями поміняти або один взагалі прибрати. не факт. але було що спрацьовувало
у тойот, наскільки пам'ятаю кнопка MODE просто на масу замикає. хоча rfr це пов'язати з часовим інтервалом хз
ще буває #### ятся рулі коли номінали резисторів кнопок дуже близько один до одного
якщо вирішиш. дай знати rfr