У чому відмінності спортивного та штатного керма

Якщо поставити спортивне кермо замість штатного, то що змінюється в автомобілі? І чим вони відрізняються? Будемо розбиратися.

Штатний кермо кріплять безпосередньо до рульового валу, а спортивне кермо через спеціальний перехідник. Кермо обертає вал, який через редуктор або рейку і систему тяг повертає колеса. Вал з'єднаний з механізмами через карданні шарніри або еластичну муфту. Ця конструкція при аварії складається і не дає керму висунутися назустріч водієві.

Справжній гоночний кермо значно легше спортивних, які можна купити на ринку. У гоночних болідах кожен грам на вагу золота, тому виготовляють такі рулі тільки з легких міцних сплавів, а обробляють виключно шкірою або замшею, як і рукавички спортсмена.

На спортивному кермі водій прикладає до нього більше сил. Чим він менше, тим більше сил потрібно для здійснення повороту.

Штатні рулі сертифікує виробник, а спортивні - федерація автоспорту, а псевдоспортивні сертифікувати необов'язково, але з ними і техогляд не пройдеш.

На сертифікаційних випробуваннях, а це перш за все перевірка на безпеку, звичайний кермо отримує тритонний удар. При цьому, щоб пом'якшити удар, він повинен зігнутися, а не зламатися і не залишати гострі осколки, якими легко пробити груди і порізати шию. Водій, навіть стукнувшись про таке кермо, не отримає смертельні травми.

Перехідники для малих рулів трохи пом'якшують удар. Ребра на малій швидкості вони може і врятують, а голову немає. А вона в момент зіткнення важче кувалди буде.

Але є у спортивних рулів і плюси. Багато з них легко знімаються. Ще один засіб захисту від угону.

Пристрій автомобіля і інші замітки: