Трохи про - Трансбуд - або як будувалося офісна будівля, корисна інформація

Офісна будівля ВАТ Корпорації "Трансбуд" на вул. Кольська будинок 2, корпус 6 має довгу і сумну історію.

Так, в 1986 році було прийнято рішення про будівництво гуртожитку (готельного типу) для інституту підвищення кваліфікації Минтрансстроя СРСР. Близько двох років пішло на проектування і різні численні узгодження, після чого в 1988 році почалося будівництво.

на 85%, після чого будівництво було заморожено без всякої консервації. Грошей на будівництво практично не було і Минтрансстрой припинив існування, а його наступниці ВАТ Корпорації "Трансбуд" було не до цього будинку. І так 12 років будинок перебував практично в покинутих стані, тобто руйнувалося від корозії, дощу, снігу та вітру. Також деякий час будинок перебував без охорони, а тому по-варварськи руйнувалося і грабували.

Складність після того, як було прийнято рішення про добудову будівлі полягала в тому, що необхідно було ретельно обстежити будівлю на предмет можливості добудови. Це завдання було доручено "Мосгоргеотрест". Проектування добудови будівлі було доручене інституту ВАТ "Проекттрансстрой", який в співдружності з інститутом ТОВ "Банкпроект" приступив до здійснення цього завдання. Але керівництво Корпорації зажадало видавати проектну документацію, не чекаючи укладення "Мосгоргеотреста", і тут же паралельно з видачею проектної документації ЗАТ "Трансмоноліт" приступив до будівельних робіт.
Запроектоване приміщення під готельний комплекс в 1987-88 роках за нормами тих років було необхідно переробити під офісну будівлю по нормативам вже цього століття. Тут і малі висоти приміщень, зовсім інші вентиляція, кондиціонування, водопровід і каналізація, а електрика в новому проекті була повністю перероблена, тому що оснащеність офісної будівлі різко відрізняється від готелю (освітленість, комп'ютеризація і т.д.).

Вентиляція нового проекту офісної будівлі (3-х кратний повітрообмін) різко відрізняється від готелю, де в переважній обсязі була природна вентиляція, не кажучи вже про інших розділах інженерного забезпечення.

І так, практично, була запроектована та змонтована нова приточно-витяжна вентиляція з механічним спонуканням, що викликало монтаж розгалуженої системи вентиляції. Складність полягала в тому. що при малій висоті приміщень (3 м від підлоги до підлоги) і виступаючих частин конструкцій (ригелі), коридори вийшли висотою 2,2 м. Приміщення по поверхах прийняті коридорного типу. Вентиляція була прокладена в підшивань стелях.

Через неможливість установки зовнішніх блоків на фасадах будівлі було прийнято рішення про встановлення їх на покрівлі і проведенні електромонтажних робіт, на спеціально змонтованих для цього металевих платформах, на висоті 1,7 м від покрівлі. Це дасть можливість безболісно експлуатувати покрівлю, а нижню частину платформи використовувати для кріплення фреонових магістралей і силових кабелів. До кожного зовнішнього блоку підключено до 16-ти внутрішніх блоків. Перепад висот між зовнішніми і внутрішніми блоками досягав до 50 м.

Вирішивши, таким чином, завдання, ми не порушили зовнішнього вигляду будівлі, що чимало в містобудуванні.

Хороше взаєморозуміння у вирішенні виникаючих проблем, а їх було чимало, призвело до того, що будівля побудована, експлуатується.

Зараз пройшло вже близько двох років, звичайно, все системи інженерного забезпечення до цих пір знаходяться в стадії доведення до проектних параметрів. Особливих нарікань на інженерне забезпечення немає.

На жаль, замовник відмовився від установки на припливних системах вентиляції холодильних установок, що знижує якість вентиляції. Також, на жаль, замовник не справив нормальних пуско-налагоджувальних робіт із залученням спеціалізованої налагоджувальної організації. Але експлуатацію системи кондиціонування в будівлі веде "Амкороса-М". що вселяє хороші надії. Нарікань на роботу кондиціонування поки немає.