Транспортний податок на мотоцикл ставка, калькулятор, пільги

Останнім часом все частіше спалахують суперечки про те, що пора перетворити транспортний податок в акцизний збір і внести його в ціну палива. Проте платити дорожній збір доводиться до цієї пори. Якщо автомобілісти добре знайомі з процедурою, то як сплачувати транспортний податок на мотоцикл, знають не всі. Це питання досить актуальне і про нього варто поговорити докладніше.

Що таке транспортний податок

Дорожній податок на мотоцикл являє собою обов'язкову держмито, яку змушений платити кожен власник мототехніки. Оподатковуються тільки транспортні засоби, що підлягають держреєстрації.

Законодавство

Транспортний податок на мотоцикл, так само як і на інші транспортні засоби, стягується з власників на підставі частини другої ст. 28 НК Україна і Кодексів законів суб'єктів Укаїни в частині транспортного податку. Кожен регіон може самостійно приймати свої пільги, ставки і коефіцієнти дорожнього збору, спираючись на загальноукраїнські показники.

коли платити

Транспортний податок на мотоцикл, автобус, машину та інші транспортні засоби розраховується співробітником податкової інспекції. Власнику ТЗ належить тільки перевірити правильність розрахунку і подати скаргу при виявленні помилки.

Загальноукраїнські ставки транспортного податку

Ставка податку на мотоцикл в поточному році практично не змінилася. Незважаючи на те що кожен орган місцевого самоврядування може регулювати ставки дорожнього збору самостійно, вони зобов'язані керуватися даними, наведеними нижче.

Як бачите, при розрахунку враховується тільки потужність мотоцикла, а рік його випуску і стан не має значення.

Варто відзначити, що наведені ставки є загальноукраїнськими, а кожен регіон приймає свої, збільшуючи або зменшуючи їх на відповідний коефіцієнт. Наприклад, мотоцикл «Урал», зареєстрований в Москві, обійдеться власнику від 1800 до 2100 українських карбованців на рік, в залежності від моделі. Справа в тому, що тут прийнято найвищі ставки дорожнього збору:

Найкраще в цьому плані жителям Чукотського автономного округу. Там ставки дорожнього збору на мотоцикли та моторолери настільки низькі, що за той же «Урал» власник заплатить всього лише від 360 до 420 рублів на рік.

Такий різницею в оплаті часто намагаються скористатися любителі заощадити. Для цього мототранспорт реєструють в іншому регіоні, вважаючи що так податок буде менше. Що це дає? Зовсім нічого. Справа в тому, що податок нараховується не поміститься реєстрації ТЗ, а за регіоном проживання владельца.Так що єдиний вихід - зареєструвати мотоцикл на далекого родича, що проживає, наприклад, на Чукотці.

Формула розрахунку

Якщо сумніваєтеся в сумі, запропонованої до оплати, ви можете її перевірити ще раз. Розрахувати транспортний податок на мотоцикл самостійно не так вже й важко. Для початку потрібно дізнатися потужність свого «залізного коня». Вона обов'язково є в паспорті транспортного засобу. Другою складовою в розрахунках є термін володіння засобом пересування. Якщо мотоцикл належав вам не весь рік, то потрібно підрахувати фактичну кількість місяців з моменту оформлення. Вважаємо коефіцієнт:

Кв - коефіцієнт фактичного володіння;
Мф - число місяців фактичного володіння.

Тепер переходимо власне до формули розрахунку податку. Виглядає вона так:

ТН = Мд * Сп * П * Кв. де:

ТН - транспортний податок, руб .;
Мд - потужність двигуна, л. с;
Сп - ставка дорожнього податку, прийнята в регіоні, руб .;
П - податковий період, рік;
Кв - коефіцієнт фактичного володіння ТЗ.

Суму, отриману в результаті розрахунку, необхідно округляти відповідно до правил математики до повних рублів. Тобто до 49 копійок включно просто відкидаються, а копійки з 50 по 99 збільшуються до рубля.

Оплачувати дорожній податок можна традиційними способами:

в касі будь-якого банку;
за допомогою електронних платежів.

Якщо ви не впевнені, що зможете самостійно розрахувати податок на мотоцикл, калькулятор можна з легкістю знайти в Інтернеті. Тільки звертайте увагу, для якого саме регіону він запрограмований.

Як правильно перевести кіловати в кінські сили?

Майже у всіх документах на транспортні засоби потужність вказується в «конях». Але бувають випадки коли потужність двигуна прописана тільки в кіловатах. Як же бути? Доведеться зробити додаткові розрахунки.

1 кВт = 1,35962 л. с.

Наприклад: 117,8 кВт х 1,35962 = 160,16 л. с. Це означає, що вам «світить» найвища ставка дорожнього податку (мотоцикл 150 л. С. І вище).

Не варто намагатися при розрахунках вказувати потужність в кіловатах. Деякі власники транспортних засобів надходять таким чином в надії трохи заощадити. Звичайно, співробітники податкової інспекції частенько пропускають такі помилки. Але якщо вона все ж виявиться, доведеться заплатити чималий штраф, плюс погасити всю недоїмку за минулі періоди.

Пільги для юридичних осіб

Крім ставок дорожнього податку, в кожному регіоні індивідуально приймаються і пільги по його сплаті. Наприклад, в Свердловській області для юридичних осіб вони такі:

для організацій, в яких зареєстровані ТЗ призначені для укомплектування автоколон, передбачено повне звільнення від сплати податку за кожну одиницю такого транспорту;
то ж для органів державної влади (в області);
фірми, на які зареєстровані автобуси з класом екобезпеки Євро-5 і Євро-4 отримують повну компенсацію дорожнього податку;
компанії-резиденти особливої економзони, що діють на території Свердловської області, також можуть претендувати на повну компенсацію;
громадські організації інвалідів - компенсація 65%;
фірми, що здійснюють міжміські автоперевезення - компенсація 60%.

Пільги для фізосіб

один з батьків дитини-інваліда;
інваліди;
один з батьків, що мають трьох і більше дітей, старшому з яких не виповнилося 18 років;
пенсіонери;
один з усиновителів неповнолітню дитину.

Чим загрожує несплата податку?

Якщо ви не бажаєте платити дорожній податок або не можете собі цього дозволити з матеріальних причин, вам доведеться зняти транспортний засіб з реєстрації. Тому що інакше розщедритися все ж доведеться.

Через 10 днів після крайнього терміну оплати вам буде нарахована пеня. Розмір її також визначається нормативними актами, прийнятими в вашому регіоні. Якщо платіж не надійде до протягом 90 днів, податкова служба отримує право на звернення до суду з позовом про стягнення недоїмки та отриманні примусової компенсації.

Оскільки справа, швидше за все, буде виграно фіскальною службою, то пристав може істотно обмежити ваш дохід. Для цього йому потрібно всього лише подати офіційну вимогу за місцем вашої роботи. Але і це ще не все. Найбільш злісні порушники можуть зіткнутися не тільки з величезними штрафами, а й з арештом і призначенням примусових робіт.

Якщо сума заборгованості досягне зовсім вже непристойних розмірів, може бути застосована така міра впливу, як обмеження на виїзд за кордон. Крім того, поки не сплатите податок на мотоцикл, ви не зможете здійснювати реєстраційних дій. Це означає, що ні зареєструвати новий байк, ні зняти з обліку старий у вас не вийде. Тому якщо у вас є, наприклад, мотоцикл «Урал» на якому ви вже не їздите і платити за нього не хочете, зніміть його з реєстрації, продайте або здайте в металобрухт.

Чи можна перехитрити держава?

Подібна хитрість може бути виконана тільки при розмитненні мотоцикла, що ввозиться з-за кордону. Недобросовісні митники часто закривають на це очі, звичайно ж, не безкоштовно. Виправити показники потужності в уже має паспорті ТЗ дуже і дуже проблематично.

Навіть якщо таке вдалося, важливо не перестаратися. Інспектори теж далеко не дурні люди і розбираються в техніці. У них можуть виникнути цілком закономірні питання: «Чому у вашого навороченного« залізного друга »така маленька потужність?». Якщо буде доведено факт шахрайства, мало вам не здасться.

безглуздості законодавства

Як відомо, все в житті змінюється. Ось і в уряді задумали втілити в життя досить розумну реформу - включити дорожній податок у вартість палива. Ідея, в общем-то, чудова. Ну погодьтеся, що дачник-пенсіонер, що виїжджає з гаража пару раз в тиждень, і таксист, накручують по 300-400 км в день, забруднюють навколишнє середовище і псують дороги абсолютно по-різному.

Безглуздо і те, що старі мотоцикли, які не знято з обліку і доживають свій вік в гаражі, і новомодні байки, що їздять по просторах нашої Батьківщини, обходяться своїм власникам приблизно однаково. Та й то, що податок однаковий для автомобілів і мотоциклів теж не справедливо. Адже машини пересуваються по дорогах весь рік, а мотоцикл використовується лише 6-7 місяців.

Чи призведе цей благий задум до хорошого результату, покаже час. Досвід сусідніх країн говорить про те, що ціна на бензин підніметься, а от чи стануть від цього краще дороги? Не факт. Що ж, почекаємо і будемо сподіватися на краще.