Toyota highlander 2019

Я довго не міг зрозуміти, кого ж мені нагадує оновлений Highlander. Аж поки не згадав Шреддера з «Черепашок-ніндзя», а потім Саб-Зіро і Скорпіона з гри Mortal Kombat. Оновлене обличчя «горця» нагадує всіх лиходіїв в масках, разом узятих. У дитинстві дизайнер, який працював над образом Хайлендера, дивився ті ж мультфільми та грав в ті ж ігри на комп'ютерній приставці.

Передня оптика Хайлендера заужена, а решітка радіатора стала масивніше. Але під агресивною маскою кабукі ховається все той же добрий американський сім'янин.

Матеріали по темі

Ролл «Каліфорнія»

Дарма що на хромованою решіткою радіатора красується емблема Тойоти, кросовер навіть японської візи не має. Це громадянин США, і збирають його саме в Штатах. Він сучасний і любить тривалі пробіжки, для яких передбачено все: просторий салон з трьома рядами сидінь. значний багажник, трьохзонний клімат-контроль. Шумоізоляція на висоті - в салоні гробова тиша, причому на будь-який дозволеної швидкості.

На прямій Highlander непохитний, йому до ліхтаря і вітер, і вибоїни, до яких він відноситься зневажливо, ніби їх і немає зовсім. Великі ями, поперечні хвилі - все без залишку розчиняється в хитросплетіннях підвіски. Лише поперечні стики і вузькі «лежачі поліцейські» не залишаються без уваги, що частково можна списати на 19-дюймові колеса.

Нові легкосплавні диски - ще одне нововведення з невеликого списку зовнішніх змін. Якщо спереду машину видає зловісна посмішка, то ззаду відрізнити рестайлінговий кросовер зможуть лише власники зі стажем. В задніх ліхтарях з'явилися світлодіодні елементи, а противотуманки обзавелися хромованими окантовками.

Інтер'єр витриманий в корпоративному стилі. Зібраний якісно, але матеріали не з найблагородніших. Одне з головних нововведень оновленого кросовера - восьмиступінчастою автомат. Чи не еталон «скорострільності», але явно спритніше попередньої коробки.

Мультимедійна система з восьмидюймовим тачскріном доповнена солідної акустикою JBL. А ось застарілі карти навігації засмутили.

Highlander теж забезпечили пакетом безпеки Toyota Safety Sense, куди входить і автоматичне перемикання з дальнього світла фар на ближній.

В інтер'єрі і зовсім мінімум нововведень. Мультимедіасистема з великим тачскріном, акустика JBL, обігрів сидінь - все це ми бачили і на дорестайлинговой машині.

Головні новинки криються глибше!

Шість на вісім

З оновленням з української гами зникла базова 2,7-літрова версія. Та ж доля спіткала і передній привід: не в наших традиціях купувати великий монопривідний кросовер. Тому вибору відтепер немає: шість циліндрів і повний привід.

Потужність єдиного мотора 3.5 V6 і раніше 249 к.с. але це новий двигун 2GR-FKS. По дорозі в Україну він скинув сорок п'ять «конячок», щоб укластися в сприятливий податковий інтервал. Замість розподіленого уприскування - комбінована система D-4S. У сприятливих режимах мотор переходить на цикл Аткінсона, намагаючись заощаджувати паливо. Витрата в змішаному циклі - 9,5 л / 100 км.

Не знаю, як був отриманий цей оптимістичний результат; у мене насилу вийшло вийти з одинадцяти - коли котив по трасі, ледь торкаючись педалі акселератора. А в московському трафіку і при нулі за вікном Highlander їсть більше 20 л / 100 км.

Позаду - простір! Сидіння регулюються поздовжньо і по куту нахилу.