Top-10 супербайків наших днів
Що є "Супербайк"? Мотоцикл, що відрізняється від інших не тільки швидкістю, але і технологіями, революційними рішеннями, які міняли індустрію і змушували змінюватися суперників на ринку. Ось десятка самих-самих супербайків, що стали такими волею долі - за версією Pirelli Motorsport.
Повертаючись в далекий 1969 рік, не можна не згадати Honda CB750 - могутній, стильний і зачаровує мотоцикл, раз і назавжди змінив мотоциклетний індустрію. CB750 став перших "супер" байком в історії, завдяки патентованому 4-циліндровий двигун SOHC обсягом 736 куб.см. і першим в історії дисковим гальмах на серійному мотоциклі. Він розганявся до 200 км / год і зупинявся тоді, коли потрібно було пілотові.
З тих пір пройшло майже 50 років, і сучасні супербайк - це вже конкретне поняття. Вони озброєні гранично технологічно і потужно, є шедевром інженерної думки і стоять, як прототипи для Гран-Прі. Втім, деякі з них і є такими!
10. Honda RC213V-S: найдорожчий супербайк в історії
Ducati +1299 Superleggera (без пластика)
9. Ducati +1299 Superleggera: найтехнологічніший супербайк
За $ 93000 це буде найкращим придбанням, яке тільки можна зробити за гроші. Гіперспортівний мотоцикл з повним набором електроніки, як в World Superbike, повністю карбонової рамою, підрамником, маятником і колесами в спорядженому стані важить всього 167 кг (156 кг в "сухому" вигляді), а його один тисячі двісті вісімдесят п'ять-кубовий L-Twin Superquadro видає на гора 215 к.с. З усіх серійних Ducati цей байк оснащений найпотужнішим двигуном, і тому завод штучно обмежив йому доступ на дороги загального користування, заявивши квоту всього в 500 байків.
Kawasaki Ninja H2
8. Kawasaki Ninja H2: найшвидший в абсолюті
207-сильна пластикова ракета, що має вільний доступ на дороги загального користування з 998-кубовим двигуном здатна розігнатися до 298 км / ч. Але в порівнянні зі своїм божевільним братом - H2R, створеним тільки для треку, H2 здається агенціями божим: H2R здатний видати 319 к.с. чистої потужності на задньому колесі, завдяки спеціальній електроніці і розширеної версії турбіни.
MV Agusta F4CC Claudio Castiglioni
7. MV Agusta F4CC: екзотика для цінителів
Звичайно, все дуже суб'єктивно. Але MV Agusta робить рядових мотоциклів, а F4CC, безумовно, виділяється навіть в модельному ряду заводу. Це чистий супербайк, яким він повинен бути на думку італійських інженерів і законодавців мотоциклетної моди за € 100000. Скільки таких мотоциклів вийдуть на гоночний трек? Не знаємо. Але всі вони, в результаті, виявляться в музеї. Потужний двигун штучно обмежений в потужності і швидкості до 312 км / ч. CC в його назві означає "Клаудіо Кастільйоні", в пам'ять про босі MV Agusta; але на ділі, це не поминальна молитва, а. практично автограф. Ось що писав сам Кастильони: "Я вирішив внести свої ініціали в ім'я цього байка, тому що на початку, коли ми займалися його розробкою, я думав, що проектую мотоцикл для себе".
KTM 1290 Super Duke R Special Edition
6. KTM 1290 Super Duke R Special Edition: голий супер
Це, поза сумнівом, самий злий naked, який коли-небудь був створений для доріг загального користування у вигляді серійного зразка. R-версія має таку потужність, що до мотоциклу на додачу в пору відправляти пару додаткових покришок - у вигляді бонусу, і як реальну необхідність. Кому-то в KTM здалося, що співвідношення потужності до маси недостатньо, і вони оснастили Special Edition титановим випуском Akrapovic, заощадивши ще 1.5 кг. А потім з байка зняли всі пластикові частини і замінили їх карбоновими. Щоб у пілота була повна свобода дій, байк оснащений повністю настроюються підвісками і гальмами гоночної специфікації.
5. Norton V4 SS: супермодель
Suzuki Hayabusa GSX-R1300
4. Suzuki Hayabusa: супертуріст на двох
Говорячи відверто, сьогодні нікому і в голову не прийде купувати Супербайк з пасажирським сидінням, тільки якщо це не Hayabusa. Супербайк сьогодні - це Суперспортивний снаряд для егоїстичною швидкості. Але ще 10 років тому саме GSX1300R був справжнісіньким Супер-байком, створеним спочатку для туризму, причому, на двох. 312 км / год максимальної швидкості при 164 "живих" конячок на задньому колесі - більш ніж достатньо, щоб за добу пролетіти над Європою і приземлитися в теплій Іспанії на період зимової міграції.
3. Yamaha YZF-R1: класика супербайка
Spirit GP Street R
2. Spirit GP Street R: ідейна екзотика
Один з найбільш вдалих, проте, мало відомих на ринку зразків штучного виробництва саме Супербайк - британський Spirit був побудований знаменитим тюнінгери Тоні Скоттом і його командою в Кенті. Всього було випущено 4 моделі, і Street R (£ 69999), ймовірно, краще втіленні ідеї конструктора. Таких мотоциклів було випущено всього 50 екземплярів. Байк, побудований спочатку для треку, по дизайну перевершив багато серійні моделі для доріг загального користування, тому весь тираж був розкуплений фанатами. Мотоцикл побудований навколо 3-циліндрового двигуна Triumph 675, розточеного з 49.6 мм до 55 мм, і став 750-кубовим потужністю 180 к.с. при спорядженому вазі всього в 145 кг.
Suzuki GSX-R1000 K5