Тюнінг лада калина 2 краса, швидкість, комфорт!

З заводського конвеєра Лада Калина 2 збігає жвавої красунею. Відчувається, що інженери і дизайнери ВАЗа з увагою поставилися до спроб самостійних доробок Калини першого покоління. І зовнішність, і технічні параметри моделі викликають повагу!

Але ж так не буває, щоб мисляча людина не знайшов точок докладання своїх умінь навіть у досконалого творіння промисловості! Багато аспектів тюнінгаLadaKalina2 висвітлені в попередніх публікаціях.

Чи означає це, що тема тюнінгу Лади Калини 2своімі руками вичерпана заздалегідь? Зовсім ні! Звернемося до досвіду визнаних майстрів і знайдемо корисні поради щодо подальшого вдосконалення вітчизняного авто.

Технічний тюнінгLadaKalina2: обережно і дбайливо починаємо з мотора

Монтуючи на серійні Калини силові агрегати різної потужності, виробник сподівається на усвідомленість купівельного вибору. Однак не такий наш чоловік, щоб миритися з пропонованим! Багато користувачів підказують: «Ставиш тюнінговий распредвал, машина летить ластівкою!»

Мова в даному випадку йде про валах, що відрізняються від штатних геометрією ексцентрикових кулачків. Більший радіус поверхні, що управляє рухами клапана, подовжує фазу наповнення циліндра робочою сумішшю. Наповнюючись понад розрахунковий рівня, спалюючи за раз більше, ніж зазвичай, палива, циліндр видає велику потужність.

Зрозуміло, установка тюнінгового распредвала на Ладу Калину 2 вимагає цілого шлейфу доробок, але головна проблема полягає в іншому. Помітне підвищення потужності спостерігається лише на високих оборотах двигуна; на низьких оборотах потужність іноді знижується аж до невпевненою роботи мотора на холостому ходу.

Подібна властивість змушує змінювати налаштування, підвищувати частоту холостого обертання двигуна. Що в кінцевому підсумку призводить до стрибка у витраті палива.

Індивідуальний дросель для кожного циліндра - тюнінговоє нововведення, яке гарантуватиме прискорення реакції двигуна на команди водія.

Ніякого чуда в принципі дії індивідуального дроселя немає, і на потужність мотора його наявність не впливає. Однак, за рахунок укорочення тракту впуску повітря, натиснення педалі газу дає моментальний результат. Водити таку машину приємніше, але до фільтрування потрапляє в циліндри повітря слід поставитися з підвищеною увагою.

До речі кажучи, турбірованіє мотора як метод кардинального (і досить ризикованого) технічного тюнінгу Лади Калини 2. можна відкласти. Через рік-другий Вазовци пообіцяли налагодити випуск турбомоторов власного виробництва. Тим часом оптимізувати роботу мотора LadaKalina2 допоможе чіп-тюнінг.

Чіп-тюнінг Лади Калини 2 - захід дуже відповідальна. Нерідкі випадки, коли замовник вимагає від інженера максимального підвищення динамічних якостей автомобіля - або навпаки, просить максимально знизити витрату палива нехай навіть на шкоду їздовим характеристикам машини.

Крайнощі шкідливі в обох випадках. Перенастроювання силового агрегату на вироблення максимальної потужності тягне за собою не тільки підвищена витрата палива, але і переклад режиму експлуатації циліндро-поршневої групи, ГРМ, а також комплексу датчиків в зону, близьку до критичної.

Надмірне збіднення суміші, всупереч бажанням недалекоглядних замовників тюнінгу Лади Калини 2. до зниження експлуатаційних витрат не призводить - як би не навпаки. Звичайно, витрата палива знижується, однак нерозрахункові параметри процесів згоряння збідненої суміші згубні для моторного «заліза».

І потім, фізичних законів світобудови не оминути: недоодержуючи пального, мотор перестає «тягнути», змушуючи водія переходити на знижену передачу і рухатися на підвищених обертах. Таким чином, якщо для пересування тисячокілограмовий автомобіля на задану відстань потрібна енергія, сконцентрована в літрі бензину, енергію цю мотор добуде так чи інакше.

Проте, якісні програмні комплекси для успішного чіп-тюнінгаLadaKalina2 існують. Ми навмисно не даємо конкретних відомостей, тому що кожен рік виходить як мінімум дві вдалих прошивки. Слідкуйте за новинками!

Тюнінг підвіски Лади Калини 2: не плутати жорстке з низьким

Помірне заниження підвіски як етап технічного тюнінгаLadaKalina2 слід визнати корисним при наявності рівних доріг і високій швидкості руху автомобіля. Чим нижче центр ваги - тим менше ймовірність перекидання машини, тим вище швидкість проходження поворотів.

Заниження - операція не особливо складна, якщо реалізується шляхом заміни штатних пружин і амортизаторів на тюнінгові. Перемонтувати нехитрі деталі можна навіть в умовах власного гаража. Потрібно тільки зважитися на тюнінгLadaKalina2 своїми руками!

Складніше вирішується завдання заниження, якщо прийнято рішення встановити комплект регульованої підвіски. Подібні комплекти дешевими не бувають, зате забезпечують зміна кліренсу в досить широкому діапазоні. Правда, пружини можуть бути виконані з титану; амортизатори можуть мати складне газогідравліческое пристрій. Це дорого! Зате комфорт користування автомобілем в результаті підвищується не на жарт!

Установка пневмоподвески на Ладу Калину 2 виправдано, на наш погляд, тоді, коли підвісці необхідно забезпечувати щільний контакт коліс з нерівною дорогою на високих швидкостях. Звичайно, комфортність такого руху не особливо велика. Зате стиснене повітря буквально «заштовхує» протектор в нерівності дороги, і керованість підвищується.

Такі жорсткі умови експлуатації авто пред'являють підвищені вимоги і до гальмівної системи. Однак тюнінг тормозовLadaKalina2 можна звести до заміни штатних гальмівних дисків на вентильовані. Інші деталі гальмівної системи можна залишити рідними: неабиякий запас початкової міцності працює на безпеку руху.

Тюнінг кузоваLadaKalina2: боремося за комфорт

Нас часто запитують: потрібно переробляти заводську звукоізоляцію в тих чи інших моделях легкових автомобілів? Відповідаємо: якщо ви зайнялися тюнінгомкузоваLadaKalina2, проте машина не нова, то заводську шумо-і віброізоляцію, швидше за все, краще буде поміняти.

Обов'язкового вдосконалення вимагає шумоізоляція і в тому випадку, якщо ви маєте намір оснащувати своє авто висококласної аудіоапаратурою. Роботи в даному випадку проводяться по максимально можливого варіанту: листовим матеріалом заклеюються всі отвори і оголення кузова.

Віброізоляційні мастики, що застосовуються в останні роки все більш часто, довели свою ефективність. Уміло і копітко комбінуючи обробку мастикою з укладанням листових виброизоляторов, можна домогтися вражаючого ефекту.

Коли шумоізоляційні процедури виконані, саме час подбати про зручність салону LadaKalina2. Прекрасним доповненням до передньої парі місць є центральний підлокітник. Використовується він і як містка шкатулка для важливих дрібниць, і як власне підлокітник - причому і для водія, і для пасажира одночасно.

Але що підлокітник? Зручна дрібниця. Чи не взятися чи за зручність по-крупному? Спортивні сидіння замість заднього дивана знижують місткість машини, зате роблять поїздку по-справжньому приємною.

Хороший художній смак, сміливий дизайн-проект, якісні оздоблювальні матеріали - і тюнінг салону Лада Калина 2 переходить на вищий рівень! Жовтий колір окремих деталей інтер'єру, за запевненнями ергономістів, сприяє концентрації уваги, підвищенню працездатності, створення позитивного настрою у водія і пасажирів.

Варто, однак, переборщити з контрастами і недодуманої колірну гамму, і тюнинг салонаLadaKalina2 стає неоднозначним. Світлі елементи оформлення внутрішнього простору марно зроблені однотонними з кузовним ЛКП. Кольорове єдність в даному випадку грає «проти» загального естетичного враження. А адже досить було трохи згустити кольору інтер'єрних вставок (кузов білий - вставки кольору пряжених вершків або навіть кави з молоком), і образ «зазвучить» гармонійно і ладно.

Любов до розкоші властива кожному з нас. Якісна імітація цінних порід деревини у окремих елементах автомобільного інтер'єру формує особливе благоговіння перед Ладою Калиною 2. Від себе додамо, що використання деревних мотивів в оздобленні салону виправдовує заміну штатної пластикової обшивки на оббивку тканинну. Вовняна сукно кольору старого вина, позолочена фурнітура та ароматніца, що виділяють запах старої шкіри, дорогого коньяку і тліючого сандалу - ось найкращі супутники лакованого червоного дерева.

Зовнішній тюнінг робить Ладу Калину 2 справжньою красунею!

Стильні пятнадцатідюймовие диски надають Калині відомого форсу.

особливо якщо авто посаджено на укорочені пружини і пофарбовано в колір, блискучий тонами чорного діаманта.

Фірмові обважування укупі зі спортивної доопрацюванням підвіски змінюють вигляд Лади Калини 2 до чудової невпізнання. Правда, про аеродинамічній корисності красиво вигнутого пластика говорити важко: парусність автомобіля після подібного тюнінгу виростає в рази, але попутні вітри дуже слабкі, щоб помітно прискорити скуйовджену малолітражку.

Ще один приклад не надто вдалого тюнінгаLadaKalina2. Вишукана виразність плавних обводів золотистого тону стає великовагової над надмірно делікатними коліщатками. І якщо передня пара «крекче, але тримає», задні колеса того й гляди підломилися.

Дар'я

Хто це написав. Ця людина взагалі Калину 1 від Калини 2 відрізняє. На самій останній фотографії Перша Калина - куку! "Ще один приклад не надто вдалого тюнінга Lada Kalina 2. Вишукана виразність плавних обводів золотистого тону стає великовагової над надмірно делікатними коліщатками. І якщо передня пара« крекче, але тримає », задні колеса того й гляди підломилися." - ХАХАХАХАХАХААААА. Це провал))))

Статті по темі

Компанія LADA оголосила про введення в дію спеціальної програми по trade-in для Vesta - першого автомобіля нового покоління бренду, який починає масштабне оновлення модельного ряду компанії.

LADA представила спеціальні лімітовані версії LADA Vesta і LADA XRAY, які присвячені святкуванню 50-річчя автозаводу.