Тюнінг двигуна пріори

Автомобіль Лада Пріора - це один з найпопулярніших доступних вітчизняних автомобілів. Він зібрав в собі найкращі якості попередніх моделей і став одним з найбільш продаваних вУкаіни і країнах СНД. Але все-таки у цій моделі є недоліки і недоробки. Тюнінг двигуна Пріори своїми руками допоможе їх виправити і довести авто до розуму.

Підвищення динаміки автомобіля та економічності

На останні Пріори встановлюють 1,6-літрові і мають 16 клапанів двигуни 21127-й модифікації і потужністю 106 кінських сил. А більш ранні версії Лади Пріори мають двигуни з 8 клапанами і меншими динамічними характеристиками. Тому багато автовласників намагаються збільшити їх показники потужності і скоротити витрату пального за допомогою доопрацювання автомобіля.

Основні напрями модернізації

Монтаж компресора-суперчарджера або турбокомпресора (турбонаддув).
Твір чіп-тюнінгу мотора.
Модернізація конструктивних характеристик двигуна: розточування циліндрів, заміна поршнів і коленвала.

Компресор-суперчарджер

Монтаж компресора-суперчарджера на Ладу Пріору своїми руками не складе особливих труднощів, він фіксується штатними кріпильними вузлами, привід здійснюється одяганням ременя на шків коленвала, тим самим збільшується продуктивність двигуна. Після установки суперчарджера на свій автомобіль автовласники відзначали зростання потужності максимум на 50%, але і споживання пального теж збільшувалася після таких дій.

Наддувши

Установка турбокомпресора є більш виграшним способом збільшити ККД мотора в порівнянні з компресором-суперчарджером, тому що працює він за рахунок вихлопних газів. Але слід зазначити, що турбонаддув більш вибагливий у роботі щодо механічного нагнітача, так як його потрібно постійно охолоджувати і при цьому часто міняти масло.

Перечіповка двигуна

Твір чіп-тюнінгу направлено на зменшення витрат пального та підвищення динамічних показників роботи мотора за допомогою перепрограмування параметрів ЕБУ.

Такий тюнінг не має на увазі зміни в конструкції двигуна, змінюються лише налаштування блоку управління, після чого блок управління змінює режим роботи двигуна. Так тюнінгувати машини вже давно не рідкість. Все більше автолюбителів намагаються почати саме з цього тюнінгу, так як серйозних втручань в конструкцію двигуна не відбувається, а нові настройки завжди можна скинути і повернутися до заводських.

Розточка циліндрів

Збільшивши робочий об'єм циліндрів шляхом їх розточування і полірування їх стінок, можна в значній мірі збільшити потужність силового агрегату, але при цьому витрата пального також збільшиться.

Позитивний ефект збільшення потужності від цієї процедури обумовлюється тим, що впливає сила на поршні зростає, а їх тертя об стінки циліндрів зменшується.

Поршнева група і колінвал

Підвищення продуктивності двигуна Лади Пріори можна досягти, замінивши поршневу групу і колінвал. Для цього потрібно підбір спеціальних низьких поршнів і колінчастого вала зі збільшеним підйомом.

Вироблена заміна дозволяє піднімати і опускати поршні на максимальні позначки, що сприяє кращому наповненню горючої суміші киснем і її повному згорянню.

Головка блоку циліндрів двигуна

Ще одним популярним способом збільшення потужності силового агрегату є доопрацювання ГБЦ.

В першу чергу модернізації підлягають впускні і випускні канали ГБЦ. Це робиться, щоб поліпшити наповнення циліндрів за рахунок зменшення втрат в каналах блоку циліндрів. Важливо при цьому враховувати, що газова суміш в каналах переміщається з високими швидкостями і будь-які місцеві нерівності приведуть до уповільнення потоку, а це значить до погіршення наповнення і втрат потужності.

Щоб домогтися високих результатів при модернізації таким способом, потрібно виконати наступні дії:

Допрацьовувати канали, а саме: зробити більше їх діаметр, змінювати геометричні параметри та вивести необхідні радіуси і заокруглення.
Доопрацюванні також підлягають сідла клапанів, доведеться прибрати гострі кромки, так як на початку відкриття клапана ці кромки створюють високий опір.
Необхідно поєднати впускний колектор з каналами в голівці блоку, так як присутність місцевих нестикувань сильно загальмовує рух потоку.
Також потрібно відшліфувати канали до дзеркальної поверхні (4-5 клас частоти).

Твір цих робіт по тюнінгу двигуна справа тонка і копітка. Але зате в результаті потужність збільшиться на 15%.

Ось ми і розглянули основні напрями тюнінга двигуна Пріори, які можна виконати як своїми руками, так і звернувшись за допомогою в автосервіс.

Лада Пріора є відмінним сучасним швидкохідних вітчизняним автомобілем, який доставить своєму власникові задоволення від водіння при належному догляді і після правильного тюнінга.