Типи залізничного рухомого складу, брабансон проджект Лоджистік

Послуги з перевезення вантажів залізницею здійснюється різними типами рухомого складу. Залежно від характеру вантажу, конструкції кузова, способів навантаження і вивантаження, а також забезпечення збереження вантажів розрізняють: криті вагони, піввагони, платформи, цистерни, вагони-самоскиди, вагони бункерного типу і реф-вагони.

Криті вагони призначені для перевезення вантажів, які бояться вологи і сонця, для захисту вантажу від крадіжки і механічних пошкоджень. У критих вагонах перевозять такі вантажі як продукти харчування, побутова техніка, меблі, господарські товари, одяг і т.п. До класу критих вагонів також відносять вагони ізотермічного парку: вагони-льодовики, вагони-рефрижератори, вагони-термоси.
У них перевозять які швидко псуються, наприклад м'ясо, рибу, консервацію, медикаменти, молоко, фрукти. Спеціальне холодильне обладнання в ізотермічних вагонах створює необхідний температурний режим.
Діляться на: Універсальні і Спеціальні.

тип вантажного вагона, відкритий, без даху вагон з високими бортами, в стандартній комплектації обладнаний дверима і розвантажувальними люками. Призначений для залізничного перевезення навалювальних вантажів (руда. Вугілля, флюси, лісоматеріали і т.п.), а також контейнерів, різних машин і інших вантажів не потребують захисту від атмосферних опадів.
Діляться на: Люкові і глуходонні.

Розміри піввагона, норми завантаження піввагона.

Внутрішній розміри (довжина х ширина х висота)

напіввагон 13-Н001
для 3т і 5т контейнерів

тип вантажного вагона, відкритого типу, в стандартній комплектації має настил підлоги і відкидні борти. Призначений для залізничного перевезення довгомірних, громіздких, штучних вантажів, контейнерів, устаткування та інших вантажів не потребують захисту від атмосферних опадів.
Платформи поділяються на: Універсальні (для перевезення жд різних вантажів великої номенклатури) і Спеціалізовані (для ж / д перевезення вантажів певного виду).

Розміри і габарити платформи.

Розміри внутрішні (довжина х ширина х висота борта)

для перевезення колісних і гусеничних машин, штучних лісових та інших вантажів

для перевезення постійно встановленого на ній поглинає трансформатора з апаратурою охолодження

для перевезення контейнерів і цистерн

для перевезення великотоннажних контейнерів

для перевезення великотоннажних контейнерів, колісної техникії інших вантажів

для перевезення лісоматеріалів від 4,5 до 20,5 м завдовжки

платформа для колісних пар

для перевезення колісних пар

тип вантажного вагона, відкритого типу. Призначений для залізничного перевезення вантажів, які по габаритно-ваговими характеристиками неможливо транспортувати в звичайних універсальних вагонах, напіввагонах та на платформах (важка будівельна техніка, обладнання - турбіни, статори і ротори, трансформатори великих потужностей, станини великих верстатів і т. П.).

Транспортери поділяються на:

призначені для залізничного перевезення великовагових вантажів, перевезення яких на платформі неможлива через перевищення допустимої моммента вигину рами. По суті платформний транспортер, ця таже платформа, але з посиленою рамою. Транспортери платформного типу бувають 4-х, 6-ти і 8-ми вісні, вантажопідйомністю 64, 92, 110, 120 тонн.

призначені для ж д перевезення негабаритних вантажів, габарити яких роблять перевезення або дорожчий або неможливою залізницею. Тому такі транспортери мають знижену вантажний майданчик завдяки вигнутій формі головної балки, що дозволяє знизити індес негабаритності вантажу і відповідно вартість перевезення по залізниці Транспортери майданчикового типу бувають 4-х, 8-ми, 16-ти вісні, вантажопідйомністю 66, 100, 110, 120, 200, 220 тонн.

призначені для ж д перевезення вантажів круглої або квадратної форми, висота яких не дозволяє перевозити їх по залізниці. Колодязь дозволяє істотно знизити індекс негабаритності вантажу. Транспортери колодязного типу бувають 4-х, 6-ти, 8-ми вісні, вантажопідйомністю 52, 61, 80, 110 тонн. Навантаження вантажів у колодязні транспортери обмежена розміром колодязя і вантажопідйомністю транспортерів.

призначені для перевезення по жд довгомірних вантажів і являють собою кілька платформ-транспортерів, з'єднаних один з одним. Транспортери зчіпного типу бувають 8-ми, 16-ти, 24-х вісні, вантажопідйомністю 120, 240, 340 тонн.

призначені для ж д перевезення понаднегабаритних вантажів. Транспортери цього типу складаються з двох частин. Негабаритний вантаж підвішується між цими частинами і під дією власної ваги затискаються між верхніми частинами консолей і діє як несучий елемент. Транспортери цього типу бувають 8-ми, 20-ти, 32-х вісні, вантажопідйомністю 120, 240, 300, 500 тонн.