типи автобусів
Подорожувати потрібно з комфортом. Що означає термін «автобус туристичного класу»?
Популярні подорожі по країнах Європи охоче відбуваються на автобусах. Двоповерхові туристичні автобуси дозволяють добре оглядати місцевість. Це вид транспорту, який передбачає максимум зручностей пасажирам. Адже на певний час автобус туристичного класу стає для туристів місцем постійного проживання, а вони самі практично сім'єю, в якій зважають на інтереси інших. Жити ж кожен хоче з комфортом.
Сьогодні вибір автобусів досить широкий. Коли поїздка тривала, то варто уважно ознайомитися з тим, що пропонує автобусна компанія. Туристичні автобуси -повинні відповідати високому рівню комфортності. Для них розроблена певна класифікація, схожа на ту, яка присутня у готелів. Чим краще оснащений автобус, тим більше має зірок. Наприклад, всього три зірки у тих автобусів, в яких відсутня санвузол, немає електричного регулювання сидінь. Але якщо екскурсія нетривала, він цілком підійде.
На далекі відстані потрібні інші автобуси туристичні, ціна на які не обов'язково вище. Вони мають п'ять зірок, в них є все необхідне, це справжній будинок на колесах.
За якими ознаками вибрати новий туристичний автобус?
Автобус будь-якої марки, а тим більше такий як MANіліMercedes завжди ставився до найбільш безпечного виду транспорту. Однак якщо на ньому має бути відправитися в подорож, вимоги кілька посилюються.
Основні характеристики туристичного автобуса - надійність, комфорт, безпеку. При їх конструюванні підвищена увага приділяється тим елементам, які постійно перебувають під навантаженням, а це трансмісія і підвіска. У фірмах, які піклуються про своїх клієнтів використовуються тільки полуторні і двоповерхові автобуси, які вважаються максимально зручними для туристичних цілей.
Відмінність цих автобусів полягає в тому, що в півтора разу автобусі поверх з пасажирами піднятий щодо рівня розташування водіїв і є єдиним пасажирським поверхом, тоді як на 2 поверховому автобусі є перший поверх, де теж можуть сидіти пасажири.
Сидіння розташовуються майже завжди однаково, різниться тільки відстань між ними.
Воно залежить від класу автобуса - чим більше зірок, тим більше відстань між сидіннями і тим менше в ньому посадочних місць. Але в будь-якому випадку - місця вистачає, крім того, ви завжди можете відкинути спинку, або розсунути крісла один від друга.Что стосується кількості місць в автобусі, то в залежності від фірми виробника кількість місць злегка змінюється, але в середньому для полуторного автобуса це 42 місця, а для двоповерхового - 62 місця. Також в автобусах є місця зі столиком, в залежності від типу автобуса їх може бути різна кількість.
Ми представимо Вашій увазі деякі моделі:
Автобуси шведського виробника. туристичний автобус Scania Touring і міський Scania OmniCity. Модель Touring, спільна розробка з китайським виробником автобусів компанією Higer, Touring оснащують дизелем об'ємом 9,3 літра, що видає 300 л. с. Є і другий варіант силової установки: обсяг вже 12,7 літра і два налаштування потужності - 400 і 440 л. с. Крім дизельних двигунів моделі автобусів Scania можуть бути оснащені моторами, що працюють на біодизельному паливі з системою ЕGR, газі / біогазі та етанолі, причому всі вони відповідають вимогам стандарту EEV.
Daimler Buses
Daimler Buses. Setra з зразковим модельним рядом, що складається з сучасних автобусів, що належать MultiClass, ComfortClass і моделі ТорСlass, з широким діапазоном опцій, що відповідають фактично будь-яку вимогу. Максимальний рівень комфорту і безпеки, об'єднані витонченим дизайном, є візитною карткою туристичних Setra. Крім того, всі автобуси, в чиєму оснащенні є рядні дизельні шістки ОМ 457, тепер відповідають вимогам стандарту ЕЕV- в даний час найсуворішого добровільного стандарту по емісії.
MAN почав просування власних гібридних розробок в області пасажирських перевезень, представивши новий екологічний Lion's City Hybrid. Автобус MAN Lion's City Hybrid приводиться в рух двома електродвигунами, кожен потужністю 75 кВт, які з'єднані підсумовує трансмісією. Тому MAN Lion's City Hybrid обходиться без стандартної коробки передач. Крутний момент обох двигунів становить 3000 Н. м Neoplan продемонстрував новий двоповерховий Skyliner, що вміщає 83 + 2 пасажирів. За рахунок видалення повітряних відсіків і збільшення заднього свеса обсяг багажного відсіку, в порівнянні з попередником, збільшився. Залежно від конфігурації простір для багажу пасажирів варіюється від 9 до 11 кубічних метрів. Вперше для двоповерхового автобуса пропонують активно керовану пневмоподвеску з електронною системою регулювання амортизаторів CDS (Comfort drive suspension), що позитивно позначається як на комфорті, так і на безпеці поїздки. Електроннокеровані гасителі коливань реагують на зміну станів навантаження і руху і за мілісекунди вибирають відповідну жорсткість і інтенсивність гасіння коливань згідно умов, що змінилися. Завдяки системі CDS розгойдування конструкції значно знижуються. У поєднанні з системою електронного контролю стійкості (ESP) вона дозволяє автобусу не зійти з курсу і залишатися надійно керованим на поворотах і при повному навантаженні. Для динамічного розгону новий Skyliner оснастили двигуном потужністю 505 л. с. з системою прямого вприскування Common Rail, який завдяки технології MAN pure diesel виконує вимоги стандарту EEV.
Solaris представлений двома моделями Hybrid і Intercity. Гібридну версію отримав зчленований автобус Urbino 18. Салон оформлений в який став вже традиційним для компанії стилі. Міжміський варіант Solaris - 12-метровий InterUrbino. Його ширина 2,5 м, висота 3,3 м, а повна маса 19 тонн. В основі машини просторовий каркас, зварений з нержавіючої сталі, тоді як дах і бічні зовнішні панелі - поєднання нержавіючої сталі і алюмінію. Місткість салону 53 посадочних місця, а сумарний обсяг багажних відділень п'ять кубічних метрів. Автобус оснащений турбодизелем Cummins потужністю 296 або 355 л. с. і 6-ступінчастою механічною КП фірми ZF або автоматичною трансмісією Allison. Рівень токсичності вихлопу відповідає нормам Євро-5 завдяки застосуванню сечовини.
Irisbus Iveco: гібридний автобус Citelis
Iveco представила EcoDaily, включаючи електричний фургон з нульовим рівнем шкідливих викидів, який може спокійно пересуватися по місту незалежно від обмежень на в'їзд за екологічними стандартами. Поруч був виставлений 12-метровий гібридний автобус Citelis, який поєднує в собі дизельний двигун та електричні батареї. Цей автобус дозволяє скоротити шкідливі викиди в атмосферу до 30%, тим самим сприяючи поліпшенню якості повітря в містах.