Тест-драйв volkswagen touareg (фольксваген туарег) vs toyota land cruiser prado (тойота ленд
Велика частина покупців Volkswagen Touareg і Toyota Land Cruiser Prado в мегаполісах, таких як Харків і Київ, нечасто виявляються на реальному бездоріжжі. У той же час, їм дуже важливий off-road потенціал автомобіля, щоб при нагоді в буквальному сенсі не впасти в бруд обличчям. Портал Kolesa.Ru випробував обидва автомобілі на всіх поверхнях і виніс свій вердикт.
Спочатку представляється, що рамний Prado повинен краще себе почувати на бездоріжжі. Тим більше, що в нашій тестовій версії Toyota мав роздавальну коробку, блокування міжосьового і заднього міжколісного диференціала. Touareg теж може отримати набір диференціалів в пакеті Terrain Tech (вартістю трохи більш як 75 000 рублів), але в нашому автомобілі пакет не був встановлений.
Правда, Land Cruiser Prado не мав пневмопідвіски (опціонально доступні тільки задні Пневмоамортизатор), і його дорожній просвіт не перевищував 220 мм. А Touareg і без "пневматики" мав би кліренсом в 210 мм, а з огляду на те, що в нашій машині така опція була, на бездоріжжі кузов автомобіля підводився до 260 мм, а за умови якщо швидкість не перевищувала 20 км / год, Touareg дозволяв піднятися над землею на 300 мм.
Обидва автомобілі з трилітровими дизельними моторами і з «автоматами». Але Volkswagen значно потужніше - 240 к.с. проти 173, та й в його коробці 8 передач проти 5 у Prado.
Land Cruiser Prado - це квадратні форми. Прямокутник фар, майже чіткий квадрат противотуманок, радіаторна решітка з потужними вертикальними лозинами, лопухи бічних дзеркал. Ззаду - ті ж пропорції: фари, задні двері, протитуманні фари прямокутні, майже квадратні. І навіть хромова накладка над номером ріже двері багажника на прямі кути. Взагалі велика кількість ріжучого очей хрому - характерний стиль Prado. Тим більше, що на тестовому екземплярі металевий обвіс з труб, що захищає бампер, і солідні підніжки ...
Touareg більше нагадує міський автомобіль, піднятий над дорогою. Його форма скоріше не квадрат, а крапля. Фірмові фольксвагеновские фари поєднуються з гратами, ребра якої візуально роблять автомобіль більш плоским. Ті ж бічні дзеркала, ліхтарі, противотуманки - вузькі і довгі. Тому VW здається куди нижче і ширше, і це не оманливе враження. Якщо у Toyota ширина практично дорівнює висоті - 1885 проти 1880 мм (при погляді анфас - чистий квадрат), то Touareg - більш сплющений - 1940 на 1732 мм.
Сидить спереду співробітникам порталу Kolesa.Ru більше сподобався салон Touareg. Всі прилади і ручки-клавіші знаходяться на оптимальній відстані від водія, крісло зручне і має відмінну бічною підтримкою. Правда, оглядовість утруднена невеликими бічними дзеркалами і вузьким заднім склом.
Центральна консоль Prado на тлі німецького інтер'єру виглядає більш дезорганізовані; зате тільки в цьому автомобілі у рульової колонки є електропривод регулювання по висоті і вильоту. Зате посадка водія Prado вища, «позашляхова». З огляду на великі бічні дзеркала і велику площу скління, "Прадо" істотно випереджає Touareg за критерієм оглядовості.
Екран приладової панелі виглядає непогано у кожного з автомобілів, але на спідометрі Volkswagen спочатку більшим шрифтом виділені спочатку кожні 20 км / год, а після 60 км / ч - кожні 40. Простота тойотовских шкал виграє ...
Статті / Військова техніка
Двоколісні солдати: секретні одновісні тягачі Радянської армії
Незважаючи на суто мирну професію оригінальних одноосьових автомобілів-тягачів для роботи у великому цивільному будівництві, вони негласно перебували на озброєнні в Ракетних військах стратегічного призначення (РВСП). Там ...
Статті / Військова техніка
Невизнані шедеври: унікальні військові автомобілі з Білорусії
Переважну частку потужного потоку військових автомобілів, над якими за завданнями Міністерства оборони СРСР працювали сотні секретних КБ і заводів, представляли собою експериментальні пошукові конструкції, створені в ...
Статті / Військова техніка
Непомітні трудівники війни: автомобілі-карлики в Радянській армії
У найважчі роки ізоляції і «залізної завіси» радянські конструктори не мали рівних за кількістю сміливих творчих ідей і унікальних дослідних розробок, які негласно перебували в авангарді світового прогресу. ...