Терморегулятори магнітоли на тойоті королле

В даний час, практично кожен автомобіль має аудіосистемою, яка вимагає грамотного підключення і установки. Більшість водіїв замість стандартного магнітофона системи ставлять нові, куплені окремо. Як правило, для підключення таких, необхідно мати деякі знання в області терморегулятори магнітол, а саме, роз'ємів для її підключення. Без цих знань можна не тільки зіпсувати програвач, а й спалити кілька запобіжників самого авто, так як система може бути підключена невірно - замикання системи - це не рідкісний випадок самостійного підключення.

У даній статті ми поговоримо про терморегулятори магнітол Тойоти Королли, а також представимо наочну схему і зусиль щоб описати. Насправді в процесі підключення нічого складного і небезпечного немає, всього лише необхідно знати, куди які дроти повинні йти.

Виходи з ситуацій з терморегулятори програвача

Давайте розглянемо обидва варіанти. Перший варіант найбільш простий - сьогодні на ринку автомобільних запчастин, зокрема продажу аудіосистем для автомобілів, існує безліч різних перехідників до всіляких магнітол, де з одного боку - штатний роз'єм для Тойоти Королли, а з іншого боку буде роз'єм призначений під ваш програвач. Подивитися, як виглядають перехідники можна на фото внизу сторінки.

В даному варіанті для того, що б встановити нову систему в свій автомобіль, ми купуємо:

• програвач;
• Спеціальний перехідник, який адаптує його до вашого автомобіля.

Зрештою, нам залишається тільки поставити все на свої місця і користуватися на здоров'я.

Другий варіант, передбачає самостійне підключення контактів програвача до роз'ємів вашого автомобіля. Даний варіант підійде для осіб, які не змогли знайти подібний перехідник, або ж для осіб, які хочуть детально розібратися в процесі підключення нового пристрою в свій автомобіль.

Перед підключенням, давайте розглянемо як виглядають вхідні гнізда під магнітолу в Тойоті Королла. Побачити їх можна на зображенні розташованої нижче.

Подібні отвори є і на самому програвачі. Для того щоб самостійно з'єднати дані роз'єми проводами необхідно знати терморегулятори магнітоли - тобто знати за що відповідає кожен провід, а також знати терморегулятори вхідних отворів в самому автомобілі. Говорити про магнітолу ми не будемо, так як в залежності від фірми-виробника магнітоли змінюються і варіанти терморегулятори. Наприклад, у компанії SONY - своя терморегулятори, а у компанії Pioneer - своя. Як правило, в інструкції по установці і використанню є докладна схема з описом того, для чого призначений кожен провід. Якщо у вас немає мануала, ви можете знайти дані схеми в інтернеті - на сьогоднішній день вони досить поширені.

Поговоривши про магнітоли, давайте поговоримо про терморегулятори гнізд на самому автомобілі. На зображенні розташованої нижче буде представлена ​​схема, нижче якої ви знайдете докладний опис того, для чого потрібен кожен контакт. Отже, давайте приступимо.

Ми бачимо схему - розглядати її без опису не має сенсу, так як кожна цифра має своє позначення, а неправильне підключення проводів просто призведе до замикання. Тому дроти слід підключати строго відповідно до призначення - якщо це постійний плюс, то він і повинен бути підключений в отвір, де знаходиться постійний плюс і т.д. Сподіваюся, принцип вам зрозумілий. Отже, давайте розглянемо значення кожної цифри.

1. Цей номер позначає провід в 12В, який служить провідником при повороті ключа запалювання в положення ACC;
2. Даний номер служить таким же провідником струму в 12В, тільки вже в режимі запалювання;
3. Третій номер позначає передній лівий динамік із значенням «+»;
4. Четвертий номер позначає передній правий динамік із значенням «+»;
5. Даний роз'єм залишається незадіяним;
6. Цей роз'єм ми також не задіємо, він повинен залишатися порожнім;
7. Сьомий номер - електроживлення антени;
8. Заземлення - застосування даного роз'єму є обов'язковим - це для тих, хто вважатиме його не першою необхідністю;
9. Дев'ятий номер це передній лівий динамік із значенням «-»;
10. Десятий номер - це передній правий динамік із значенням «-»;
11. Задній лівий динамік «+»;
12. Задній правий динамік «+»;
13. Задній лівий динамік «-»;
14. Чи не підключаємо;
15. Чи не підключаємо;
16. Задній правий динамік «-».

Отже, коли всі значення є, залишається побажати удачі в самостійному підключенні магнітоли до вашого улюбленого автомобіля, однак зауважу, що набагато простіше знайти перехідник і не страждати з самостійним підключенням.