Технічні засоби організації дорожнього руху (тсодд)

Проектування і узгодження
- проектів організації дорожнього руху (піддамся);
- дислокацій дорожніх знаків і розмітки;
- схем дорожнього руху при виробництві дорожньо-будівельних робіт;
- дитячих навчальних містечок;
- схем розташування ТСОДД на АЗС і виробничо-складських територіях.

Технічні засоби організації дорожнього руху (ТСОДД) - дорожні водоналивні бар'єри, сигнальні конуси та стовпчики, "лежачі поліцейські" і т.д.

Технічні засоби організації дорожнього руху (ТСОДД):

Дорожні водоналивні бар'єри - призначені для забезпечення безпеки на дорогах шляхом створення мобільних дорожніх огороджень, для огородження місць проведення дорожніх і ремонтних робіт, також може використовуватися для тимчасового розділення потоків автотранспорту. Конструкція «бар'єру» забезпечує можливість установки в нього стійок під дорожні знаки при проведенні ремонтних робіт. Для більшої стійкості дорожній блок заповнюється водою.

Дорожні водоналивні буфери - фронтальні дорожні огорожі, служить для розподілу потоків автотранспорту, дублюючи знаки.

Дорожні бар'єрні огорожі (колесовідбійний брус) - елемент пасивної безпеки автомобільних доріг. В основному служать для запобігання виїзду автомобілів за межі земляного полотна та виїзду на смугу зустрічного руху. За призначенням огорожі поділяються на групи (ГОСТ 26804-86):
11ДО - дорожні односторонні;
11ДД - двосторонні;
11МО - мостові односторонні;
НМД - двосторонні.

Сигнальні стовпчики - є елементом облаштування доріг і призначені для зорового орієнтування учасників дорожнього руху та позначення краю проїзної частини, встановлюється на автомобільних дорогах без штучного освітлення за умов, що не вимагають установки утримує огородження. Сигнальні стовпчики поділяють на типи:
прості - корпус і опорна частина представляють монолітну конструкцію;
складові - корпус і опорна частина представляють самостійні конструкції, з'єднані між собою при монтажі на дорозі за допомогою спеціальних утримуючих пристроїв різної конструкції.
Основні вимоги до стовпчиків (ГОСТ Р 50970-96):
- корпус стовпчика слід виготовляти з матеріалів білого кольору або фарбувати в білий колір. На корпусі стовпчика повинна бути нанесена вертикальна розмітка, що сприяє його видимості як у світлу, так і в темний час доби;
- слід виготовляти з матеріалів, що володіють ударопрочной в'язкістю. Конструкція сигнального стовпчика повинна бути досить міцною, що забезпечує його збереження при виконанні робіт по утриманню (мийка корпусу, заміна световозвращателей і т.п.);
- повинні володіти стійкістю в вертикальному положенні після їх установки на автомобільній дорозі, а в разі наїзду транспортного засобу забезпечувати руйнування, вигин або відділення корпусу від опорної частини, а також можливість швидкої його заміни.

Катафоти (елемент світлоповертаючий) - розміщується на бар'єрних огорожах, виготовляється з оцинкованого листового заліза різної товщини з використанням світлоповертаючих плівок компаній «3М» та «AveryDennision». Виконує функції візуального інформування водіїв про напрямок руху в темну пору доби і при поганих погодних умовах.