Технічне обслуговування чотиритактного човнового мотора

Чотиритактні човнові мотори стали популярні в останні 10-15 років і займають велику частку ринку, в порівнянні з двотактними. І якщо раніше вони мали ряд істотних недоліків: великий масою і складністю експлуатації та зберігання, то з появою нових технологій та інноваційних розробок, що застосовуються в їх виробництві, ці недоліки вже зникли.

Довговічність роботи двигуна залежать від умов його експлуатації і своєчасного технічного обслуговування.

Найбільші виробники чотиритактних човнових моторів, як правило, детально описують всі вимоги щодо використання та обслуговування моторів в інструкції по експлуатації.

Особливу увагу потрібно приділити:

Правильною обкатці мотора

Придбавши новий двигун для човна, обов'язково зробіть його обкатку відповідно до рекомендацій виробника. Приблизний режим виглядає так: кожні дві години збільшуйте навантаження на двигун на 25%, починаючи з холостого ходу і закінчуючи роботою на повних обертах. Після цього змініть масло в редукторі, перевірте і замініть, якщо буде потреба, свічки запалювання. При обкатці в холодну пору року встановіть більш гарячі свічки, це допоможе запобігти утворенню нагару.

Якості паливно-мастильних матеріалів

Для того, щоб чотиритактний двигун для човна прослужив довго, використовуйте рекомендовані виробником паливні присадки - спеціальні суміші, які поліпшують технічно характеристики і підвищують ККД двигуна. Заправляйте двигун тільки перевіреним паливом, що має високе октанове число. Своєчасно замінюйте масла в редукторі.

Заміна масла в редукторі

Технічне обслуговування чотиритактного човнового мотора

Заміна масла повинна проводитися двічі на рік - перед консервацією на зиму і перед першим виходом на воду в новому сезоні. Також заміна масла проводиться після обкатки. Це одне з найпростіших заходів по обслуговуванню чотиритактного двигуна, з якому цілком може справити кожен користувач.

Для заміни масла необхідно:

зняти верхню і нижню пробки;
повністю злити відпрацьоване масло;
залити масло через нижній отвір. Заливати масло потрібно до тих пір, поки не з'явиться відповідний пункт зовні з верхнього отвору;
закрутити спочатку верхню, а потім нижню пробку.

Заміна масла в двигуні

Перш ніж замінити масло треба перевірити по vin коду двигуна, який масло лилося заводом виробником. Далі Ван необхідно злити масло з блоку. Перед зливом відпрацьованого масла мотор необхідно прогріти що б масло стало рідким. Мотор прогрівається в ємності.

Після того як все масло стекло, необхідно відкрутити старий масляний фільтр. Видалити залишки відпрацьованого масла в посадковому місці і ввернути новий. Попередньо заповнивши його свіжим маслом. Після цього необхідно заповнити блок свіжим масло контролюю наповнення по масляному щуп.

Завжди використовуйте рекомендовані виробником марки мастильних матеріалів. Для зручності застосування масло для човнових моторів випускається в тюбиках. Регулярне проведення цієї процедури стане запорукою довгої служби вашого човнового мотора.