Тара - терміни - терміни - статті з вантажоперевезень - gruz-xatt вантажні перевезення автомобільним
Тара - це основний елемент упаковки. представляє собою спеціальне виріб для розміщення певної продукції.
За функціональними ознаками існують такі види тари:
Споживча тара - служить для первинної упаковки товарів і виробів у розфасовці по масі і об'єму, зручною споживачеві. Ця тара разом з товаром переходить у власність споживача, і її вартість включена у вартість товару. Прикладом споживчої тари є банки, пляшки, пачки, коробки, пакети та інше. Споживча тара буває індивідуальної, подарункової, порціонної і ін.
Групова тара - призначена для укрупнення і комплектації партій дрібноштучних виробів, попередньо упакованих в споживчу тару або без неї. Також вона захищає товар від впливу механічних навантажень і навколишнього середовища. До груповій тарі можна віднести коробки, мішки, папір та інше.
Виробнича тара - застосовується для пакування, зберігання та переміщення запасних частин, напівфабрикатів, готової продукції та інших вантажів усередині заводу, підприємства, цеху.
Тара-обладнання - це спеціальне виріб, що служить для укладання, транспортування, тимчасового зберігання та реалізації товарів методом самообслуговування. Вона одночасно виконує функції транспортної, виробничої тари, а також торгового обладнання.
Транспортна тара (ТТ) - це самостійна транспортна одиниця або частина укрупненої транспортної одиниці, призначена для пакування товарів, попередньо укладених в групову, споживчу тару або без первинної упаковки. Вона використовується при транспортуванні вантажів різними видами транспорту, захищаючи їх від пошкоджень при перевезенні, вантажно-розвантажувальних операціях і зберіганні.
Транспортна тара повинна забезпечувати:
- максимальне використання вантажомісткості рухомого складу;
- збереження вантажу при транспортуванні;
- механізацію вантажно-розвантажувальних робіт.
При експлуатації ТТ потрібно дотримуватися таких вимог:
- тару треба завантажувати не більше маси брутто;
- при завантаженні ТТ слід виключати можливість появи залишкових деформацій;
- вантаж у відкритій тарі потрібно розміщувати нижче рівня бортів рухомого складу;
- відкидаються стінки тари слід закривати.
Класифікація транспортної тари
Приклади транспортної тари:
Транспортна тара класифікується за такими ознаками.
- малогабаритна. Її розміри не перевищують 1,2 × 1,0 × 1,2 м;
- великогабаритна. Її розміри перевищують 1,2 × 1,0 × 1,2 м.
За кількістю затаренного місця:
- групова - призначена для декількох одиниць продукції;
- індивідуальна - призначена для окремої одиниці продукції.
За ступенем жорсткості конструкції:
- м'яка - тара, розміри і форми якої змінюються при її заповненні (мішки);
- полужесткая - зберігає свою первісну форму при незначних механічних навантаженнях, при цьому частина навантаження сприймається безпосередньо самим вантажем (картонні коробки);
- жорстка - при заповненні не змінюється форма і розміри (ящики, бочки, контейнери).
- тендітна - чутлива до впливу динамічних навантажень;
- міцна - нечутлива до впливів динамічних навантажень.
- виготовлена з одного матеріалу (металева, картонна, тканинна, дерев'яна і ін.);
- комбінована - виготовлена з двох і більше різних матеріалів.
За замкнутості обсягу:
- відкрита - має незамкнений обсяг;
- закрита - конструкція цієї тари передбачає застосування кришки або іншого виду затвора.
За здатністю до штабелюванню:
- Штабельований - показники міцності і конструкція дозволяють укладати її в штабель;
- нештабеліруемая - не можна укладати її в штабель.
- герметична - конструктивно забезпечена непроникність газів, рідин і пари;
- негерметична - не забезпечена непроникність газів, рідин і пари.
- разова - призначена для одноразового застосування;
- поворотна - б / у тара, що підлягає поверненню та повторного використання;
- многооборотная - розрахована на багаторазове використання.
По відношенню до вартості вантажу:
- інвентарна - належить конкретному підприємству і підлягає обов'язковому поверненню цьому підприємству;
- заставна - належить промисловим підприємствам і її вартість включена у вартість вантажів.
За конструктивними особливостями:
- розбірна - ТТ, яку можна розібрати на окремі частини і знову зібрати, з'єднавши сочленяющиеся елементи;
- неразборная - не можна розбирати на окремі частини;
- складна - конструкція і властивості цієї тари дозволяють її скласти без порушення зчленування елементів, надавши їй первісну форму;
- розбірний-складна - поєднує в собі особливості складаний і розбірний ТТ.
На виготовлення тари необхідні значні грошові та трудові ресурси. Тому важливе економічне значення має раціональне її виготовлення.
Зниження вартості тари можна досягти завдяки:
- збільшення обсягу безтарних перевезень в спеціалізованих і універсальних контейнерах. спеціалізованому рухомому складі, в пакетах. на піддонах;
- застосування багатооборотної і зворотної тари;
- використання більш дешевих матеріалів для її виробництва.
Особливості перевезення тари детально розглянуті в статті "Правила перевезення тари".