Устаткування для шліфування й полірування

Передісторія: на моїх авто і авто близьких / друзів / родичів за тривалий час володіння вже побільшало достатню кількість дрібних неприємних дефектів ЛКП. Тому з економічних міркувань було прийнято рішення - псіхануть, і витратитися на полірувальну машинку і витратні матеріали до неї.
Відразу скажу - ніколи цим не займався, просто було загальне уявлення про необхідні матеріали й устаткування. Спрощений процес - машинкою з підтримкою оборотів поверхня обробляється шліфувальними кругами від більшого зерна до меншого, потім абразивної пастою на жорсткому полировальник, потім фінішної політурою на відповідному м'якою полировальник, ну і якщо авто темних кольорів - антіголограммной політурою (щоб було "як у кота")

Швидше за все, на погляд фахівців (дійсних нормальних фахівців) цей набір здасться дитячим, неповним, неякісним або ще якимось. Слушні поради прийму з радістю.

Почнемо по порядку

1. Полірувальна машина Skil 1144 LA. (Китай, 3499 руб)
функції
Потужний двигун 1.200 Ватт для полірування великих площ без зусиль
Компактність і мала вага знижують втому при поліровці великих площ
Вибір швидкості для виконання будь-яких робіт з полірування
Плавний пуск дозволяє завжди контролювати роботу інструменту
Електронне підтримання постійної частоти обертання забезпечує оптимальні результати полірування навіть в умовах високих навантажень
Шліфувальна платформа з липучкою для швидкої і простої заміни приладдя
Кнопка фіксатора для роботи в безперервному режимі
Закруглена рукоятка з м'яким покриттям забезпечує комфорт при роботі

Характеристики
Діаметр підкладки: 180 мм
Споживана потужність: 1.200 Вт
Частота обертання без навантаження: 1000 - 3600 об / хв
Вага: 2,9 кг
регульована швидкість
плавний пуск
Постійне регулювання швидкості
Напруга і частота: 220-240 В / 50-60 Гц
Рівень шуму і вібрації: Рівень звукового тиску: 98 дБ (A), Рівень звукової потужності: 109 дБ (A), Стандартне відхилення: 3 дБ (A), Рівень вібрації: 4,8 м / с ²

У комплекті йдуть
2. опорна тарілка D180mm
3. полировальник поролоновий D180mm м'який (білий)
4. полировальник овчина (на кшталт, справжня овчина, зі зворотного боку виглядає як справжня вироблена шкіра)
5. полировальник поролоновий D180mm твердий (помаранчевий)

Далі приналежності під опорну тарілку D125 зліва направо

6. полировальник середній. виробник NAT, діаметр 150мм, товщина 25мм, колір жовтий, на липучці Velcro, (Польща, 251 руб)
7. Безродний полировальник середньої жорсткості PROSTO помаранчевий, (Китай, був давно)
8. полировальник середній. виробник NAT, діаметр 150мм, товщина 25мм, колір чорний, на липучці Velcro, (Польща, 251 руб)
8. опорна тарілка D125mm Креост арт. 5504125, жорстка, під липучку Velcro, з перехідником під дриль (Китай, був давно)

Далі приналежності під опорну тарілку D150 зліва направо

13. Набір ганчірок з мікрофібри
14. Сухе Проявні покриття з аплікатором. Кузов, 285мл, допомагає бачити зняття великої ризики більш дрібним абразивом (Білорусь, 202 руб)
15. Ліквідатор подряпин Kratzer Stop арт 7649. 200мл (Німеччина, 330 руб в Ашані)

Залишилося дочекатися абразивної пасти і фінішної політури LIQUI MOLY.

Тепер питання до знавців - так чи необхідна ексцентрикова шліф-машина під час полірування?
Я розумію, що крім обертального руху оснащення робить ще й радіальне рух від 3 до 5 мм щодо осі обертання, і з'їм відбувається інтенсивніше.
Але чи потрібен ексцентрик, якщо максимум що я планую шліфувати - це покриття фар?