Талрепи гост, din, призначення, характеристики
Талрепи - види і застосування
Талрепи вважаються найважливішим елементом такелажні пристрої, за допомогою яких відбувається з'єднання окремих частин вантажних тросів. Види і розмірний ряд регламентуються ГОСТ 9690, а також європейськими стандартами: передбачається талреп DIN 1480 і DIN 1768. Зважаючи на своє особливого значення для безпеки проведених вантажопідйомних робіт, талреп вантажний повинен мати підвищену експлуатаційну надійність.
Талреп кільце-кільце (DIN 1480)
Класифікація
Виконується по їх конструктивними особливостями, і за матеріалами, з яких вироби виготовляються. Існують такі різновиди:
- талреп «гак-гак»;
- талреп «кільце-кільце»;
- талреп «гак-кільце»;
- талреп навантажувач;
- талреп ланцюгової.
Талреп ланцюговий має обмежене використання: для ситуацій, коли з'єднуються деталі знаходяться на великій відстані один від одного. Талреп «Вилка-вилка» ефективний при частих переналагодження. Талреп закритий відноситься до числа найбільш надійних варіантів даних пристосувань.
Талрепи (гвинтові стяжки) VanBeest GreenPin.
Принцип дії талрепа для троса полягає в тому, що підлягають з'єднанню кінці робочого такелажу приєднуються до кільцю (талреп «кільце-кільце», талреп «гак-кільце») або вушка (талреп «вилка-вилка», талреп «гак-гак») , яке забезпечено різьбовій стрижневий частиною, куди, в свою чергу, приєднується муфта. Форма і кріплення муфти визначаються зусиллями на пристрій, простором для його вільного розміщення, силою натягу.
Як матеріали для виготовлення приймають:
- Для кріплення конструкцій, які не відчувають особливих навантажень при експлуатації (наприклад, контейнерів, корпусів малотоннажних суден і т.п.) - стали звичайної якості типу Ст. 3 або Ст. 3КП, які поставляються по ГОСТ 380. Вони обов'язково проходять термообробку (нормалізацію), в результаті якої межа міцності на розтяг повинен бути не нижче 450 ... 500 МПа;
- Для переважної кількості варіантів застосування - якісні конструкційні стали 35 ГОСТ 1050, які після нормалізації повинні володіти значенням межі міцності на розтяг не менше 540 МПа.
Різьба на муфтах починається від М5, і далі залежить від граничного навантаження на пристосування. Особливою експлуатаційної надійністю повинен володіти закритий талреп. У невідповідальних ситуаціях використовується відкритий варіант пристрою. Для особливих, нестандартних варіантів готується відповідний креслення.
Технологія виробництва
Пристрої талреп «кільце-кільце», талреп «гак-кільце», талреп «вилка-вилка», талреп «гак-гак» працюють у важких умовах експлуатації. Це пов'язано з тим, що при виникає навантаженні всі елементи працюють на розтягнення, іноді супроводжується ще й вигином. Важливо також, що сила періодично змінюється в часі, тому надійність і довговічність пристрою залежить ще й від межі втоми матеріалу.
Типорозміри талрепа «кільце-кільце» по DIN 1480
Відповідальним елементом креслення є муфта. Як натягувач, вона працює при знакозмінних навантаженнях. До того ж в рамної конструкції більшості стандартних з'єднувальних муфт вже закладені концентратори напружень в місцях переходів від бічних стійок до різьбового основи. Тому ці переходи на кресленнях оформляються у вигляді радісних заокруглень, діаметр яких визначається габаритними розмірами талрепа в зборі.
Талреп «кільце-кільце», талреп «гак-кільце», талреп «вилка-вилка» ніколи не виробляється в зварних ваортантах. Крім того, вкрай небажано виготовляти муфти методом лиття, нехай навіть і з якісних конструкційних сталей (наприклад, з лиття марки 45Л по ГОСТ 977). Імовірність наявності внутрішніх пустот і раковин в литві зберігається при будь-якому технологічному варіанті виробництва, що небезпечно послаблює поперечний переріз, особливо в місцях кріплень. Чи не досить вдалими варто визнати і експлуатаційні показники фрезерованих варіантів. У процесі механічної обробки деталей, що входять в даний вузол, відбувається перерезиванія волокон макроструктури металу, що знижує довговічність.
Після штампування деталі піддають термічній обробці - нормалізації при 820 ... 860 ° С, з подальшим охолодженням на повітрі. Загартування ведуть при тих же температурах нагріву в масло. Кінцева твердість повинна знаходитися в межах 190 ... 220 НВ. Для антикорозійного захисту застосовується талреп оцинкований.
Як вибрати
Вихідними даними є:
- Експлуатаційні зусилля на вузол.
- Розміри простору, в якому повинно розміститися пристосування.
- Ступінь антикорозійного захисту і умов роботи (наявність пилу, бруду тощо). Найчастіше застосовується талреп оцинкований.
Деталі розраховують на граничне значення розтягуючого напруги, з урахуванням запасу міцності. Найбільше значення це показник має для вантажопідйомних пристроїв вертикального типу (наприклад, для ліфтів, де застосовуються талреп «гак-кільце» або талреп «вилка-вилка», розрахункове навантаження збільшується в 8 ... 9 разів).
Важливим вважається правильний вибір оголовка. Наприклад, у випадку загрози вислизання троса з петлі (талреп «гак-кільце»), приймають пристрою закритого типу - ланцюгові або «кільце-кільце». Талреп ланцюговий повинен мати місце під рукоятку.
При особливих вимогах до експлуатації вироби можуть виготовлятися з нержавіючих матеріалів, забезпечувати пристроями для автоматичного стропування, храповими механізмами і т.д.