Таблиця рядів кпп 2108

Головна пара 4.1 - розвантажується двигун, мотору легше крутити колеса. підвищується динаміка машини, передачі коротшають, максим-я скор-ть падає

на 20км. в годину (при 160 кмч. обороти тахометра 5 тис.), витрата палива + 1л. (За рахунок зміни їзди).

Головна пара 4.3 -теж, що і 4.1 + 5кмч. на всіх передачах.

Гл. пара 4.1 або 4.3 + спортивний ряд (06, 07 або 08-й): динаміка (швидкий розгін за рахунок гл. пари) + довгі передачі, в основному 1-я і 2-а розкручений-я по максимуму.

Гл. пари 4.9, 5.1, 5.3 і 5.07: використовуються тільки на крутих схилах-підйомах (максим-я швидкість 110-120 кмч.)

Ряди: 011, 012, 018- устан-я зі стандартною гл. парою 3.9 під форсовані двигуна 1.7, 1.8 і 2.0 л.

26-ій кулачковий ряд (напівавтомат) - перекл-е передач проводиться без використання зчеплення, вижим зчеплення необхідний тільки при рушанні і зупинки.

6-а передача зберігає максим-ю швидкість при использ-і гл. пари і спорт. ряду.

Блокіратор (блокуючий диференціал):

Черв'ячний (гвинтовий) - підвищується прохідність автомобіля по бездоріжжю. при пробуксовці одного колеса. автоматично включається друге колесо (так само він вкл. при поворотах).

Дисковий (фрикційний) - забезпечує постійне обертання 2-х коліс. (Рекомендується використовувати, тільки по бездоріжжю)

• Включати передачі з хрускотом.
• Швидко переключатися з передачі на передачу.
• Грубо включати передачі (якщо передача не включається, з силою її НЕ встромляти,
  а ще раз відпустити і натиснути зчеплення, і повторити її включення).

Якщо порушувати вище перераховані вказівки, то термін служби передач, а відповідно
і КПП різко зменшується.

Також, вкрай не бажано, зрушення з пробуксовкою. Така систематична їзда
призводить до розвалу диференціала, який розбиває КПП (страждає великий кожух), і
машина залишається нема на ходу.

ОБОВ'ЯЗКОВО стежте за справністю зчеплення!
Перевіряється зчеплення так:

• Правильне регулювання педалі зчеплення (педаль на рівні педалі гальма)
• Вижим, пауза 2сек. задня передача повинна включатися без хрускоту. якщо задня
  передача включається з хрускотом або взагалі не включається, то це говорить про те, що зчеплення "веде" і його негайно треба міняти!
  З такою несправністю йде велике навантаження на синхронізатори передніх передач,
  що призводить їх до швидкого зносу і виходу з ладу.