Свап на уаз, що це опрацювання, розрахунок вартості

Головна Новини свап на УАЗ, що це? Опрацювання, розрахунок вартості.

Перша. Максимальна потужність встановлюваних на УАЗ двигунів ледь 135 к.с. а маса спорядженого автомобіля досягає двох з чвертю тонн. Ясна річ що обгін на такому автомобілі маневр ще той. Зараз багато хто може заперечити, мовляв проблем не маємо. Але це ті для кого УАЗ основний автомобіль, і хто просто пристосувався до управління даними агрегатом. Навіть на "Ладі" Всі ці маневри проходять легше.

Нічого не забули? Мотор, коробка, раздатка, радіатор. Кардани! так як трансмісія нашого нового мотора довше старої, у нас зміниться довжина карданів, і момент передається ними істотно виросте. Нам потрібні нові кардани! На момент написання ціна кардана на замовлення була від 25000 р. Я чув про інші ціни, але ці я ставив своїми руками. І в Пітері мені ті ж ціни озвучували.

Двигун з АКПП - 80000

Разом: 160.000 р. Зараз ми порахували тільки вартість основних агрегатів без вартості робіт, витратних матеріалів, кріплення. Коли я оголошує вартість Свапи на уаз, мені все кажуть що дуже дорого, і пред'являють ціни Свапи на газель. Дорогі мої, у нас тільки запчастин набралося майже на вартість Свапи газелі! Не кажучи вже про те що роботи в двічі більше.

Дизельний мотор володіє всіма потрібними властивостями для "лісовиків", назвемо узагальнено. Але з цими моторами справи йдуть не так гладко як з бензиновими. По-перше дизельний мотор спочатку дорожче бензинового, ціни на момент написання починаються від ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, все що нижче любителям лотереї. Мені до речі ніколи не щастило в лотерею. По-друге дизеля як правило торгуються без трансмісії і КПП з РК для них треба купувати окремо. Тим більше що ті хто хоче дизель найчастіше вибирають "ручку". Зазвичай комплект трансмісії обходиться в районі 60 тис. І якщо вдається знайти дизель разом з коробкою то "оптом" дешевше. Ще у дизелів різко підскакує цінник за ЄВРО норми, чого не відбувається з бензиновими моторамі.К наприклад 1KD E3 дешевше 170 тис мені знайти не вдалося, і це без коробки! В якийсь момент простіше вибрати для дизельного Свапи старіший з випуску автомобіль, що лягає спати хоча б в Е2, тому що установка дизельного мотора з трансмісією в автомобіль Е3 і вище може обійтися в більш ніж пів ціни самого автомобіля.

З іншого боку свап дизеля до Е2. а тим більше з рідної механічною трансмісією (типи моторів QD32; 2,3,5L; KZ; KZTE) c технічного боку набагато простіше бензинових варіантів на "автоматах" і може бути виконаний своїми руками. Звичайно ж за умови що руки ростуть звідки треба, і ви домовилися де взяти заяву-декларацію, яку заповнюють сертифіковані автосервіси при виконанні подібних робіт.

Якщо порахувати ціни названі вище, то ціна дизельного комплекту становитиме від 210 тис. Р.

Їм не потрібні ідеальні дороги, тільки екстремальні дорожні умови!

Історія одного початківця екіпажу «ARTICOOL» на етапі чемпіонату Самарської області з трофі-орієнтування.