Сторінка з ремонту та обслуговування toyota master ace surf

Відразу після покупки виникає маса питань, на що натискати, як полегшити запуск мікроавтобуса, що означає зажевріли, раптом, та чи інша лампочка ... Тут ми спробуємо узагальнити накопичений практикою досвід експлуатації мікроавтобусів.

Зліва на фотографії Ви бачите приладову панель в перший момент включення запалювання. При цьому можна судити про справність індикаторних ламп.

Отже, по порядку:

1. Індикатори режимів електронно-модулируемой підвіски (SOFT і HARD), змінюють один одного при розгоні і гальмуванні;
2. Індикатор незамкненими двері, нещільно закритих дверях або проявляється при несправному датчику або розхитаною посадці двері;
3. Індикатор заряду акумуляторної батареї АКБ (гасне відразу ж при запуску двигуна);
4. Індикатор тиску моторного масла (загоряється в разі недостатнього рівня масла, несправності датчика тиску масла, або несправності масляного насоса - експлуатувати двигун в цьому випадку забороняється, так як він працює «на суху» або «відчуває масляний голод»);
5. Індикатор у вигляді спіральки відображає напруження свічок перед запуском. Зазвичай тривалість світіння індикатора залежить від температури в системі. На прогрітому двигуні відразу гасне. Приблизно відображає першу сходинку напруження, проте заводити рекомендується після того, як відпрацює реле першого ступеня напруження 7-8 вольт. Якщо машина простояла на морозі, рекомендується триразово прогріти свічки перед запуском двигуна;
6. Індикатор наявності води в паливному фільтрі (при накопиченні води внизу паливного фільтра піднімається поплавець, спрацьовує геркон від кільцевого магніту, тим самим, повідомляючи Вам, що треба злити з відстійника паливного фільтра воду). Чи не покаже він наявність води в фільтрі і якщо обірваний один з проводів, що ведуть до датчику. Тому, знімати паливний фільтр слід акуратно!
7. Цей індикатор свідчить про порожньому розширювальному бачку, загоряється в разі витоків в системі охолодження, з цього бачка система ОЖ сама по мірі необхідності вбирає в себе тосол або антифриз (якщо справна перепускна пробка з тиском 0,9 бар);
8. Індикатор високої температури в трансмісії (загоряється при сильному навантаженню на трансмісію (внаслідок чого розігрів трансмісійного масла), поломки трансмісії, підклинювання). Потрібно дати охолонути коробці або знизити навантаження. Перегрітий трансмісійне масло втрачає свої властивості, швидше виробляються присадки, масло темніє і має запах гару;
9. Індикатор пов'язаний з датчиком масляного піддону двигуна. Показує низький рівень масла. При загорянні - долити моторного масла контролюючи рівень по щупі.

На тахометрі поруч з написом TURBO є 2 індикатори, що відображають тиск, що створюється турбіною у впускному колекторі. Зелений індикатор - вихід турбіни на робочі обороти. Помаранчевий - турбіна працює з перевантаженням, або несправна.

Справа представлений фрагмент лівої частини панелі.

1. Включення заднього кондиціонера або обігрівача (в залежності від встановленого в салоні режиму);

2. Включення нагрівального елементу заднього скла;

3. Включення заднього двірника, при подальшому натисканні на кнопку відбувається омивання заднього скла при роботі двірника;

4. Кнопка включення повного приводу (при заблокованих муфтах вільного ходу);

5. Кнопка включення кондиціонера, при цьому підвищуються обороти ХХ;

6. моторної перемикач-регулятор обертів електродвигуна вентилятора (розташований під ящиком рукавички). Якщо одне з положень перестає працювати - шукайте причину в спіральних резисторах, розташованих в каналі вентилятора;

7. Перемикач заслінки забору повітря (з салону або зовні);

8. Регулятор температури обдування (виходить змішуванням повітряних потоків гарячого і холодного);

9. Напрямок обдування (на лобове скло, в рефлектори, в ноги і т.д.);

10. Налагодження електронного годинника (години, хвилини, обнулення).

На знімку зліва представлені важелі управління автоматичною коробкою передач і кнопки управління:

1. Кнопки управління холодильником (охолодження, підігрів, лід);
2. Важіль перемикання в положенні 4H (при заблокованих муфтах вільного ходу, включеної кнопці повного приводу 4WD дозволяє рухатися зі швидкістю 60-70 км / год на повному приводі);
3. Важіль перемикання в положенні 4L (включення зниженої передачі підвищує прохідність, перемикання можливо тільки при положенні рукоятки автомата «N»);

1. Кнопка розблокування рукоятки «автомата» (необхідна при ремонті, знеструмленні мікроавтобуса, необхідності переключити АКПП в нейтраль для буксирування і т.д.);
2. Кнопка включення підвищеної передачі.

Зверху, на рульовій колонці розташована кнопка включення аварійної сигналізації.

Фрагмент правої частини панелі, зліва-направо: підсвічування замка запалювання, вмикач протитуманних ліхтарів, IDLEUP - клавіша впливає на вакуумний вимикач (дозволяє, по мірі необхідності збільшувати обороти ХХ), розрядження підводиться до IDLEUP - важелю, закріпленому на ТНВД, а важіль, в свою чергу, впливає на регулятор ТНВД. підвищуючи обороти ХХ.

На фотографії показаний фрагмент водійських дверей:

1. Маніпулятор управління становищем бічних дзеркал;
2. У положенні R маніпулятором регулюється праве дзеркало;
3. У положенні L маніпулятором можна регулювати ліве дзеркало;
4. При натисканні клавіші відбувається блокування всіх чотирьох замків;

1. При натисканні - розблоковуються всі двері;
2. Кнопка блокування склопідйомників (припустимо, на зимовий період для бажаючих покурити і забули, що скла примерзли);
3. Управління склопідйомники водійських дверей. Має 2 режиму, при повному натисканні на клавішу - стеклопод'емом управляє автоматика (або повністю піднімає або повністю опускає скло), при частковому натисненні - можливість регулювання вікна по «смаку»;
4. Управління склопідйомники пасажирських дверей (без автоматики).

Органи управління на рульовій колонці.

1. Важіль управління роботою переднього склоочисника. Має 4 положення: OFF - вимкнено; INT - переривчасто (причому час переривання можна регулювати); LO - фіксована низька швидкість роботи щіток; HI - фіксована висока швидкість роботи щіток. Крім того, в торцевій частині важеля є кнопка включення переднього омивача вітрового скла.

2. Кнопка включення заднього склоочисника, при подальшому натисканні на клавішу і утриманні відбувається омивання заднього скла.

Розберемося з освітленням в салоні. З боку пасажира 1 і з боку водія 4 є по одному точкового (SPOOT) світильника.

Між ними розташована загальна лампа підсвічування. Вона включається на постійну роботу кнопкою 2. Якщо натиснута кнопка 3 (DOOR), а кнопка 2 відтиснуті, то освітлення буде включатися кожного разу при відкритті дверець, як водійської, так і пасажирської, що дуже зручно для посадки в темний час доби.

Для заміни лампочок і чищення плафонів, знімаємо кришку 5 і відкручуємо гвинт кріплення.

У задній частині салону розташовується підсвічування багажника з трьохпозиційним вимикачем. У режимі DOOR - при відкритті бічній або задніх дверей загоряється освітлення багажника і сходинка зсувних дверей. У режимі OFF вимкнене освітлення сходинки і багажника. У режимі ON включена тільки підсвічування багажника незалежно від стані дверей.