Стернова доріжка - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
Стернова доріжка (РД) - частина льотного поля аеродрому спеціально підготовлена для рулювання і буксирування повітряних суден. [1]
Робітники, зайняті приготуванням бітуму та ремонтом злітно-посадочних смуг і руліжних доріжок (заливка швів) на аеродромах. [2]
Пристрої, призначені для стоянки, пересування по землі (руліжних доріжках), посадки і зльоту літака, називаються шасі. [3]
Аеродромної ПОКРЙТІЕ - мистецтв, покриття на злітно-посадочних смугах, руліжних доріжках. місцях стоянок літаків, перонах і пред-ангарних майданчиках аеродромів для забезпечення їх безперебійної експлуатації. За умовами роботи розрізняють два осн. [4]
Аеродромних покриттів - мистецтв, покриття на злітно-посадочних смугах, руліжних доріжках. місцях стоянок літаків та ін. майданчиках аеродрому для забезпечення безперебійної експлуатації ЛА. Найбільшого поширення набули жорсткі А.п. а також багатошарові асфальтобетонні. [5]
Технічний стан аеродромних покриттів оцінюється окремо для кожного елемента льотного поля: злітно-посадкової смуги, рульової доріжки. місця стоянки повітряного судна, перону. Це пояснюється тим, що кожен з цих елементів відчуває тільки властиве йому вплив. Наприклад, на різних МС можуть розміщуватися різні повітряні судна, що відрізняються масою, габаритами і колісної навантаженням. Крім того, розміри території аеродромів такі, що, як правило, різні ділянки можуть відрізнятися один від одного геологією, тепловим і вологим режимами. [6]
Льотне поле аеродрому - частина аеродрому, на якій розташовані одна або декілька льотних смуг, руліжні доріжки. перони та майданчики спеціального призначення. [7]
Історично склалося так, що авіація довгий час диктувала вимоги до злітно-посадочних смугах і окремих елементах аеродрому: ВПП, руліжних доріжках. місць стоянки, внутріангарним покриттям. [8]
Польовий аеродром - аеродром, що використовується для базування легких повітряних суден і має грунтову (або зі збірно-розбірними покриттями) злітно-посадкову смугу, руліжні доріжки і місця стоянки. [9]
Радіолокатор ОЛП забезпечує огляд і спостереження в складних метеоумовах вдень і вночі за літаками, автотранспортом, що рухається і знаходиться на ЗПС, на руліжних доріжках (РД), з метою забезпечення безпеки польотів, посадки і руху літаків по аеродрому. [10]
Словник універсальних бінарних відносин містить близько 200 відносин виду предмет х рухається до предмету у (літак ІЛ-18 летить в аеропорт Внуково); предмет х має місце над предметом у, не стикаючись (літак ТУ - 104 знаходиться над аеропортом Внуково); предмет х має місце над предметом у, стикаючись (літак ІЛ-18 знаходиться на рульової доріжки № 3); предмет х є частиною предмета у (шпангоути є частиною корпусу судна); предмет х є видом предмета у (автожир є видом літального апарату) і ін. Між деякими відносинами існує зв'язок типу включення за обсягом. [11]
Елемент аеродрому - частина мережі аеродромного покриття, що представляє собою окремий об'єкт, який має певну функцію. Наприклад, злітно-посадкова смуга, стернова доріжка. перон є окремі елементи аеродромного покриття. [12]
Приклад планування такого майданчика, з'єднаної руліжними доріжками з головною рульової доріжкою, показаний на фіг. Розміри майданчиків якірних стоянок визначаються типом і розмірами літаків. Літаки розташовуються на майданчиках так, щоб при запуску двигунів для випробування повітряні потонемо, ними створюються, були спрямовані па льотне поле або на смугу підходів повз споруд або інших літаків. Доріжки, що з'єднують якірні - стоянки з головними руліжними доріжками, повинні мати на поворотах заокруглення, радіус яких залежить від типу літака і його довжини. Майданчики для стоянні обладнуються колодязями з бензино-раздаточпимі пристроями для заправки літаків пальним, а іноді до цих криниць також підводяться гаряча вода і масло. [13]
Відомо застосування пластбетона для захисту від корозії і ремонту аеродромних бетонних покриттів, схильних до поверхневому лущення. У аеродромному будівництві пластбетони застосовують для покриттів руліжних доріжок і злітної смуги. [14]
Приклад планування такого майданчика, з'єднаної руліжними доріжками з головною рульової доріжкою. показаний на фіг. Розміри майданчиків якірних стоянок визначаються типом і розмірами літаків. Літаки розташовуються на майданчиках так, щоб при запуску двигунів для випробування повітряні потонемо, ними створюються, були спрямовані па льотне поле або на смугу підходів повз споруд або інших літаків. Доріжки, що з'єднують якірні - стоянки з головними руліжними доріжками, повинні мати на поворотах заокруглення, радіус яких залежить від типу літака і його довжини. Майданчики для стоянні обладнуються колодязями з бензино-раздаточпимі пристроями для заправки літаків пальним, а іноді до цих криниць також підводяться гаряча вода і масло. [15]
Сторінки: 1 2