Технологічний процес складання

Проектування технологічного процесу складання машини.

В основі проектування будь-якого технологічного процесу складання машини повинні бути закладені такі основні принципи:

а) забезпечення високої якості збирається машини, що гарантує довговічність і надійність її експлуатації;

б) мінімальний цикл збірки;

в) мінімальна трудомісткість слюсарно-складальних робіт;

г) застосування раціональної механізації, прямо впливає на підвищення продуктивності і полегшення праці збирачів, а також питання, пов'язані із забезпеченням безпечних умов праці.

Розробці технологічного процесу складання машин повинна передувати своєчасна робота технологів в конструкторському відділі над технологічністю запроектованої машини.

Передові заводи важкого машинобудування приділяють велику увагу типізації технологічних процесів складання машин. Типізація технологічних процесів складання дає значний економічний ефект. Наприклад, по Уралмашзаводу трудомісткість складальних робіт на машини, зібрані за типовими технологічними процесами, скорочена до 35%. Типізація дозволяє виробляти велику оснащеність процесу складання, скорочує цикл збірки, впорядковує нормування праці, вивільняє час технологів для творчої роботи над якістю випущених машин і подальшим підвищенням продуктивності праці.

Раціональним прийомом, що створює умови для Найбільш якісної розробки технологічних процесів складних машин, є застосування технологічних схем складання машини. При розробці технологічних процесів складання прагнуть застосовувати принцип диференціації складальних операцій. Це виражається в розчленуванні машини на найпростіші складальні одиниці (технологічні комплекти, підвузли, вузли), поділі складних складальних операцій на більш прості, поділі загальної збірки машини на вузлову. Така побудова технологічного процесу складання дозволяє виробляти роботу розгорнутим фронтом, дає можливість використовувати менш кваліфікованих робітників на повторюваних операціях.

Фіг. 227. Технологічна схема складання трубної млини

Фіг. 228. Технологічні комплекти:

а - блок зубчастих коліс; б - колінчастий вал з шестернею.

На фіг. 227 дана технологічна схема збірки трубної млини. Млин розбита на технологічні складальні одиниці, що дозволяють найбільш раціонально і продуктивно здійснювати їх складання. Власне млин складається з трьох вузлів (середня частина в збірці з кришками і фундаментні плити), з чотирьох подсистемами (підшипник I, завантажувальна частина II, кожух розвантажувальної частини III, проміжне з'єднання IV) і з дванадцяти технологічних комплектів. Мастильна система, редуктор, а також підвузли III і IV представлені як не входять в загальну збірку машини. Вони збираються окремо і відправляються до замовника на монтаж, минаючи загальну збірку.

При розробці технологічних схем збирання найпростішу складальну одиницю, що представляє собою з'єднання двох або декількох деталей, називають технологічним комплектом. З'єднує деталь є базовою деталлю комплекту.

На фіг. 228 представлені блок зубчастих коліс і колінчастий вал в в зборі з шестернею. Зубчасте колесо 1 і колінчастий вал є базовими деталями цих комплектів.

Технологічний комплект створюється технологом і не завжди оформляється кресленням. При серійному виробництві слід вважати раціональним оформлення технологічних комплектів кресленнями або ескізом технолога.

Подузел є з'єднанням одного або декількох комплектів і деталей, закоордінірованних щодо основних баз з'єднує їх деталі. З'єднує деталь називається базовою деталлю підвузли.

На фіг. 229 представлений подузел: колінчастий вал 2 в зборі з шестернею 1, пальцем 5, Роликопідшипники 4 (комплекти) і іншими дрібними деталями. В даному випадку колінчастий вал 2 є базовою деталлю підвузли.

При проектуванні технологічного процесу складання машини подузел, скомплектований технологом, може розходитися з кресленням конструктора, але при серійному виробництві подузел повинен бути оформлений кресленням або ескізами технолога.

Вузол - складна складальна одиниця, являє собою з'єднання одного або декількох подсистемами, комплектів і деталей, закоордінірованних щодо основних баз з'єднує їх деталі. Така деталь називається базовою деталлю вузла. Базовими деталями вузлів найбільш часто є вали, корпуса, картери, станини і ін.

Фіг. 229. подузел - колінчастий вал в зборі з шестернею, Роликопідшипники і іншими деталями.

Машина являє собою з'єднання одного або декількох вузлів, подсистемами, комплектів і деталей, закоордінірованних щодо основних баз з'єднує їх деталі. Базовими деталями машин зазвичай є станини, рами, корпусу і т. Д.