Сталеві канатитехніческіе параметри

Сталеві канатитехніческіе параметри
Для здійснення різних вантажопідйомних робіт, при веденні транспортних перевезень, при оснащенні морських або річкових суден такелажем, як розтяжок при установці висотної конструкції (щогли, опори тощо) потрібні надійні і міцні троси.
За старих часів для цих цілей застосовували прядив'яні канати, які були досить міцні для навантажень того часу, але швидко приходили в непридатність. У більш пізній час збільшуються маси вантажів, що переміщуються з одного місця на інше (будівництва багатоповерхових панельних будинків і конструкцій із залізобетону), з'являються складні многомощной машини, які потребують більш міцних і зносостійких тросах.

Зараз найбільш надійним вважається сталевий оцинкований канат. Вони бувають різної конфігурації, скручування, з різними характеристиками міцності. Всі ці параметри прописані у відповідних ГОСТах, таких як ГОСТ 2688-80, ГОСТ 3062-80, ГОСТ 7668-80 і т.д.

Давайте розглянемо, що з себе конструктивно представляє сталевий оцинкований канат, і чим різні конструкції канатів (тросів) розрізняються між собою.
Спочатку навколо сердечника обвивають сталевий дріт однакового (нормальне перетин) або різного діаметру (комбіноване перетин). Таким чином утворюється пасмо (кількість дротів в пасмах може бути різним). Потім кілька пасом обвивають навколо сердечника і отримують сталевий трос. Сталевий дріт може служити сердечником, або його виготовляють з рослинної сировини (пеньки) або синтетичного матеріалу (ПВХ). Всі ці параметри вказуються в Гості. Наприклад: 6х19 + pvc. Це означає, що в 6 пасмах каната по 19 дротів в кожній, а сердечник каната синтетичний (на це вказують літери «pvc»). Таким якраз є поширений сталевий канат подвійного звивання типу ЛК-Р ГОСТ 2688-80.


Маркувальна група канатів

Сталеві канати класифікуються відповідно до безліччю параметрів, що відображається в їх маркуванні. Вивчимо докладніше все групи класифікації.

  • одинарна - по суті, кожна пасмо каната і є трос одинарної завивки
  • подвійна - такі канати складаються з шести і більше пасом, свити між собою (наприклад, канат ГОСТ 2688). В пасмах може бути один або кілька шарів. Багатошарові троси мають більшу гнучкість. До слова скажемо, що канати подвійної завивки можуть бути знову свити в інший канат, тоді вони називаються Стренга.
  • потрійна - тут вже перевиваються по спіралі Стренга (канати подвійної завивки)

ПО властивості використовуваних ДРОТУ:

  • нормальної якості - маркується цифрою «1»
  • підвищеної якості - маркується літерою «В»
  • високої якості - маркується літерами «ВК»

ПО ТИПУ ПОКРИТТЯ проволока:

  • без покриття
  • оцинкований (різного ступеня оцинковки) - маркується літерами «ОЖ» (особливо жорсткі агресивні умови), «Ж» (жорсткі агресивні умови) або «С» (середні агресивні умови)
  • вантажні - маркуються буквою «Г»
  • грузолюдские (для ліфтів) - маркуються буквами «ГОЛ»

У НАПРЯМІ скрутками:

  • правою плетення
  • лівої плетення - маркуються буквою «Л»

ПО комбінування НАПРЯМІВ скрутками ЕЛЕМЕНТІВ КАНАТА:

  • однобокого сукання - напрямок скрутки дротів у пасмі й пасом у канат однакове
  • хрестової звивання - напрямок скрутки дротів у пасмі й пасом у канат протилежне

ПО ТИПУ торканням дротів У шарах:

  • точкове торкання (маркування «ТК») - дріт між шарами в пасмах перехрещуються, торкаючись один одного в «точках» перетину. Такі троси більше схильні до зносу і розриву дроту в зовнішньому шарі
  • лінійне торкання (маркування «ЛК») - визначається торканням дротів в пасмах по всій довжині. Троси з лінійним торканням більш зносостійкі в порівнянні з канатами з точковим дотиком дротів
  • точково-лінійне торкання (маркування «ТЛК-О») - троси з таким видом торкання володіє хорошими некрутящіміся властивостями
  • розкручуються
  • розкручуються - маркуються буквою «Н»

За ступенем КРУТІМОСТІ:

  • крутяться
  • малокрутящіеся (маркування «МК») - завдяки особливому чергуванню напрямків плетення пасом, зменшується обертання троса навколо своєї осі при підвішуванні на нього вантажу
  • рихтувати - маркування «Р»
  • неріхтованние

ПО ТОЧНОСТІ ВИГОТОВЛЕННЯ:

  • нормальна точність
  • підвищена точність - маркується літерою «Т»

За характеристиками міцності:

  • 1370 Н / мм2 (або 140 кгс / мм2)
  • 1470 Н / мм2 (або 150 кгс / мм2)
  • 1 570 Н / мм2 (або 160 кгс / мм2)
  • 1670 Н / мм2 (або 170 кгс / мм2)
  • 1770 Н / мм2 (або 180 кгс / мм2)
  • далі через 100 Н до 2160 Н / мм2

Розривне зусилля сталевого каната залежить від його діаметра і міцності відповідної маркувальної групи. Точні дані розривного зусилля для кожного виду тросів відповідно до його міцності зведені в спеціальних таблицях, керуючись якими завжди можна підібрати оцинкований сталевий канат потрібної маркувальної групи для тієї чи іншої області застосування.

приклад маркування

Канат 22 Г-ВК-С-Т-1670-ГОСТ 2688-80 - перед нами канат вантажний діаметром 22 мм, зі сталі високої якості (ВК), оцинкований для середньо-агресивних умов експлуатації (С), канат подвійного звивання типу ЛК- Р, підвищеної точності виготовлення (Т), маркувальної групи з тимчасового опору розриву 1670 Н / мм2, виготовлений за Держстандартом 2688-80.

Сталевий канат ГОСТ 2688-80, набув широкого застосування в різних вантажно-підйомних машинах використовуються в шахтах і в металургійній промисловості, в будівництві його використовують на талях, підйомних кранах, лебідках, як оснащення (такелажу) різних типів суден. Це канат подвійного звивання типу ЛК-Р з лінійним торканням дротів між шарами (при більшому діаметрі дротів у зовнішньому шарі пасом), конструкції 6х19 + fc (має органічний сердечник).

Разом із сталевими канатами часто використовують додаткові елементи кріплення для створення конструкції кріплення вантажу. До них відносяться різні карабіни (наприклад, карабін пожежний), талрепи (типу «гак-кільце»), сталеві ланцюги з довгими ланками або короткими ланками. Робочі і розривні навантаження цих елементів залежать від діаметра дроту, з якої їх виготовляють, і міцності стали.

Знаючи всі ці особливості існуючих в наш час канатів, можна правильно підібрати потрібну конфігурацію достатньої міцності, щоб забезпечити безперебійну роботу багатьох машин, встановити надійну і довговічну фіксацію високих і важких металевих конструкцій, забезпечити безпеку в роботі ліфтів, канатних доріг і багато-багато іншого.