Стакан - циліндр - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
Стакан - циліндр
Стакан циліндра - сталева частина циліндра - обробляється спочатку окремо від головки. Склянки циліндрів двигунів повітряного охолодження з'єднуються з головкою на різьбі, схожою за характером з різьбленням гільз, ввертати в блоки двигунів рідинного охолодження. [1]
Склянки циліндрів двигунів внутрішнього згоряння з товщиною стінки 40 мм повинні мати високий опір зношування на поверхні. На заводі ці деталі виготовляють зі сталі 20 з подальшою цементацією і термічною обробкою. [2]
Склянки циліндрів двигунів внутрішнього згоряння з товщиною стінки 40 мм повинні мати високий опір зношування на поверхні. На заводі ці деталі виготовляє зі сталі 20 з подальшою цементацією і термічною обробкою. [3]
Склянки циліндрів двигунів внутрішнього згоряння з товщиною стінки 40 мм повинні мати високий опір зношування на поверхні. [4]
Обробляють стакан циліндра на револьверних верстатах, головним чином, при порівняно невеликих масштабах виробництва. [5]
Заготовки склянок циліндрів. як правило, виготовляються штампуванням. Заготовки зазвичай, як і для гільз блоків, надходять з заводу-постачальника обдертими тільки зверху. [6]
Отвір склянки циліндра має бути оброблено дуже ретельно до його азотування. Це необхідно для того, щоб при подальшій механічній обробці були зняті мінімальні припуски і не був надмірно сошлифовать азотований шар підвищеної твердості. [7]
Дзеркало склянки циліндра шліфується здебільшого на внутрішліфо-вальних верстатах певного призначення. Обробка на звичайних внутрішньо-шліфовальньгх верстатах менш продуктивна, вимагає, більш громіздких пристосувань і більшої витрати допоміжного часу. [8]
При азотуванні стакан циліндра деформується, розширюючись по ков-цям у вигляді розтруба. [9]
Термічна обробка склянок циліндрів подібна термообробці гільз блоків. Однак більш велика відмінність в розмірах поперечного перерізу в різних місцях склянки ускладнює отримання правильної форми отвори в склянці циліндра після азотування в більшій мірі, ніж при виготовленні гільз-блоків. [10]
Обдерта заготівля склянки циліндра показана на фіг. [11]
Механічна обробка склянок циліндра зазвичай проводиться в двох стадіях: 1) до з'єднання з головкою циліндра і 2) після згортання з головкою. [12]
Після з'єднання склянки циліндра з голівкою, шляхом накручення головки на склянку, деякі поверхні головки циліндра також доводиться механічно обробляти. [13]
Основні елементи склянки циліндра двигуна повітряного охолодження показані на фіг. [14]
У навернену на склянку циліндра головку запресовуються втулки під осі коромисел, втулки кріплення дефлекторів і кріплення фланців па труб-ков. Після охолодження навернути головки циліндра циліндр проходить контроль, що полягає в перевірці відстані від площини фланця стакана до поверхцості камери стиснення, перевірці діаметра циліндра, правильності прилягання; сідел клапанів і втулок, перевірці відсутності дефектів на площині фланця. [15]
Сторінки: 1 2 3