Спойлер від калини спорт (установка)

Для установки знадобилося:

Дриль-шуруповерт з двома свердлами (тонке і під розмір шпильки);
Силіконовий герметик ABRO 1200;
Спирт (для знежирення поверхонь);
Маркер і фарба в колір кузова;
Широкий паперовий скотч;
4 силіконові гумки;
2 широкі шайби;
2 вузькі шайби;
2 шпильки коротші, ніж крайні заводські;
4 гайки;
1 людина з прямими руками;
1 людина просто з руками, в допомогу першому :)

Отже приступаємо до установки :)
Для початку приклеюємо до місця де будемо свердлити дірки паперовий скотч, він допоможе не подряпати шпильками фарбу на дверцятах коли буде приміряти спойлер і на ньому легше буде розмітити місця свердління.

Потім викручуємо зі спойлера все гайки і крайні шпильки і прикладаємо його центральними шпильками до верхньої частини кришки багажника. На жаль, центральні шпильки не знімні і не дозволяють щільно прикласти Спойлі, так що розмічати місця свердління під них доведеться на око, найголовніше поставити спойлер точно до крайки двері багажника, там де вона межує з дахом утворюючи щілину.

Якщо спойлером перекрити цю щілину, то при відкритті дверцят багажника він буде зачіпати дах, так що будьте акуратніше! Так само нам потрібно відцентрувати спойлер, але тут він вже йде не врівень, зліва і справа повинні залишитися маленькі однакові зазори, як орієнтир можна використовувати поглиблення в спойлері під омивач, у мене воно вийшло точно по центру.

Прибираємо спойлер, перехрещуються і маленьким свердлом починаємо акуратно свердлити дві маленькі дірочки. Потім рассверливаем їх більш великим свердлом під розмір шпильок. Що б свердел не зіскочило, можна в місцях зазначених для свердління шилом або цвяхом зробити два поглиблення. Під центральними шпильками нас чекає 3 шари металу, прям як пиріг, так що не дивуйтеся коли свердло буде провалюватися три рази. для початку краще просвердлити тільки перший шар і знову прикласти спойлер, переконатися в тому, що дірки ми свердлимо там де треба і нічого не з'їхало. Якщо, видно, що спойлер лягає криво, нічого страшного, можна трохи рассверлить перший шар. Наступні два шари свердлимо вже з урахуванням внесених коригувань або без них якщо з першого разу все гарні лягло :) Як тільки всі три шари просвердлені, приміряємо спойлер і дивимося як вийшло, притримуючи спойлер можна відкрити кришку багажника і переконатися, що він не зачіпає про дах . Далі виявляємо, що центральні шпильки такі короткі, що їх не вистачає, що б закрутити на них гайку :( Чому так виходить, мені особисто не зрозуміло, на думку спадає тільки одне, що спойлер хоч і від Калини Спорт, але спочатку не призначався для калини, тому що мало того що центральні шпильки короткі, так ще і крайні шпильки занадто довгі, добре хоч вони знімні і їх можна замінити, або якщо є чим, то відпиляти зайве. Проблему коротких центральних шпильок можна вирішити по різному, я вирішив не морочитися і рассверлить нижній з ой металу в 2 см діаметром і закриття гайками шпильки на решту два шари металу.

Тепер приступимо до дірки під крайні шпильки. Тут все і простіше і складніше, простіше, тому, що вони знімні і спойлер вже сидить, так що розмічати місця свердління набагато простіше і шарів металу не три як під центральними, а всього два, але складність в тому, що вони входять в дверцята багажника не вертикально, а під кутом. Плюс до всього одягнути спойлер з вкрученими шпильками не вийде, їх треба вкручувати в нього знизу, коли дірки вже готові. На рахунок вибору кута нічого порадити не можу, ми робили на око, одна шпилька села відразу, через другий три рази довелося дірку розсвердлювати, так що тут я Вам просто побажаю удачі. ) Насправді, якщо дірки будуть трохи більше ніж треба нічого страшного немає, за рахунок їх кількості спойлер буде сидіти щільно, головне, не подряпати фарбу в процесі свердління і частих примірок спойлера! Після того як всі дірки просвердлені, обробляємо їх мовілем або фарбою, що б не зацвіли.

Потім ретельно знежирюємо поверхню кришки багажника і спойлера. Смужками наносимо силіконовий герметик на поверхню спойлера. Розставляємо в місцях дірок на кришці багажника гумки, вони не дозволять спойлеру щільно прилягати і дряпати поверхню кришки багажника. Тепер вже остаточно прикручує все 4 шурупа не забуваючи підкласти під них шайби. Під крайні шпильки я спеціально купив широкі шайби, під центральні шпильки довелося підкласти заводські шайби. Зафарбовуємо шайби і гайки фарбою або маркером.